についてのきちんとしたことのXNUMXつ ロールスロイス 最高の快適さのために会社が行くであろう並外れた長さです。 それはどのように スーパーカー ビルダーは、自分の車をXNUMX/XNUMX秒速くするためにあらゆる小さな利点を探します。 オン 2021年のロールスロイスゴースト、 同社は、平面サスペンションシステムと呼ばれるものを採用しています。これは、採用されたシステムと部品の集まりのあいまいな名称です。 一部は、XNUMX輪独立エアサスペンションや、 GPS 前方カメラは、路上でどの程度の固さを採用すべきかを知らせます。 しかし、一部は私たちを困惑させました：アッパーコントロールアームダンパー。 の主任エンジニアであるJon Simmsに話を聞きました。 幽霊、詳細については、今、それが何であり、何をしているのかをよりよく理解しています。
実は上の写真で紫色でハイライトされているおおよそ馬蹄形の物体です。 黄色の部分はバンプストップで、上部コントロールアームと同じジョイントに取り付けられています。 そして、それは非常にシンプルな機器であることがわかりました。 これは、エンジンの端にあるハーモニックバランサーと非常によく似ています。 ゴムのような柔軟なヒンジを備えたウェイトで、小さなバンプを乗り越えて、サスペンションからの余分な振動や動きの一部を吸収します。 黄色のこれらのバンプストップは、ダンパーにコントロールアームの追加購入を与え、アームとダンパーが互いにぶつからないようにコントロールアームを突然動かす可能性のある大きなバンプからの衝撃を吸収します。
これはかなり些細なことのように思えるかもしれませんが、ロールスロイスとそのバイヤーは最大限の快適さを求めているので、サイズに関係なく、考えられるすべての乗り心地の問題を解決するために投資する理由があります。 そして、それがマイナーな改善であったとしても、それは必ずしも悪いことではありません。 Simmsは、開発中に話をした既存のGhostの顧客には、運転体験についてXNUMXつの重要な要求があったと語っています。それは「壊さないでください」です。 だから、 新車 基本的には前回のものと似ていましたが、もう少し良いのは、顧客が望むものだと思われるでしょう。
