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電気自動車:今必要な不完全なソリューション

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編集者注:このゲストの貢献は私自身の考えを反映していることがわかりました。 ウォーキングやサイクリングが好きですが、EVも運転しています。 私が運転するとき、私はゼロエミッション車を運転している人よりも「ゼロエミッションが多い」歩行者や自転車に排気ガスを吹き付けたくありません。 ポートランドからのこのゲスト寄稿者に心から感謝します。 -シンシア

エレンによる Jカレー-ウィルソン

バイデン政権はアメリカ人に電気自動車への移行を説得することを目指しているため、彼らは充電ステーションよりもガソリンスタンドにはるかに慣れている一般市民や、現状維持を目指す化石燃料業界からの反対に直面するでしょう。 さらに、電気自動車への反対は、私の友人や隣人など、わが国で最も情熱的な環境保護主義者の何人かから来るでしょう。彼らの態度は、電気輸送への移行を妨げる可能性があります。

私は車を運転する必要のない密集した都市部に住んでいます。 私は楽しく歩いたり、スクーターや電動自転車に乗ったり、公共交通機関に乗って行きたい場所に行くことができます。 当然のことながら、私の仲間の都会の住人の多くは、車やトラックを、私たちの道路を乗っ取り、空気を汚染し、人々を殺す、騒々しく臭い怪物にすぎないと考えています。 彼らは、道路に車を置くのではなく、自動車のない都市を作り、高速鉄道を追加し、自転車の超高速道路を建設したいと考えています。

そんなものも欲しいですが、ガスやディーゼルを動力源とする車やトラックを電気自動車に置き換えることも心からサポートしています。 悲しいことに、私が熱意を共有するとき、私はしばしば懐疑論に出くわします。 電気自動車はガソリン車に勝るものはないと言われています。 これは一般的な感情ですが、誤った情報であり、電気自動車への移行が成功するためには対処する必要があります。

電気自動車は完璧な答えではありませんが、気候危機への対応の答えの4つです。 完璧な解決策をサポートすることだけを選択した場合、状況をまったく改善できない可能性があり、状況は非常に悲惨すぎてためらうことができないのではないかと心配しています。 新しいガソリンを飲み込むトヨタタンドラ4×XNUMXを購入することを考えている人が、電気自動車が彼の夢のトラックよりも優れていると左右の両方から聞いた場合、彼はおそらく別のオプションを探求することを気にしないでしょう。

前回の選挙で何かを学んだとしたら、完璧への欲求を脇に置く必要があることもあります。 バーニー・サンダースは、バイデンが完璧な候補だと思ったからではなく、彼が十分に優れていて、対戦相手よりもはるかに優れていると思ったので、支持者にバイデンに投票するよう促した。 私たちの環境を改善することになると、彼は正しかった。 電気自動車は次のステップとして十分であり、特に私たちが呼吸する空気を改善することに関しては、内燃エンジンの同等品よりもはるかに優れた選択肢です。

Covid-19のパンデミックは、 私たちが呼吸する空気は私たちの寿命だけでなく、だけでなく、私たちの生活の質も、主に私たちが住んでいる場所に基づいています。 高速道路や石油化学プラントの隣に住む人々は、喘息やその他の病気にかかりやすく、Covid-19に感染しやすくなるだけでなく、喘息で死亡する可能性が高くなります。 輸送を内燃機関に頼ることで、私たちは最も保護を必要とする人々、そして不釣り合いに有色人種を傷つけています。

ニューヨーク市のシティバイク、レギュラー&エレクトリック。 シンシア・シャハンによる写真。

この情報を武器に、私の友人は、これが誰もが単に運転をやめて、代わりに自転車を選ぶべきである理由であると主張するでしょう。 最近、トレーラー付きの印象的な電動自転車に乗った。 私の友人は私だけでなく、彼女のXNUMX人の幼児とXNUMX袋の食料品を運ぶことができ、自転車が真の車の代替品になり得ることを証明しました。 とは言うものの、それは誰もが受け入れる選択ではなく、誰もがそれに続くことを期待することは、残念ながらエリート主義に襲われる可能性があります。

持ち運び可能なマッサージ台を持って顧客の家に持ち帰る女性、自分で掃除用品を持参する自営業の家政婦、重機をたくさん持って裕福な地域にピックアップを運転する造園家、若い学生のことを考えます。夜勤して車で家に帰るのが安全だと感じている人、または混雑した場所で不安を感じている人。

Blix Packa CargoE-Bike

私たちはすでに、これらの人々のいずれかを電気自動車やトラックに移行させるという困難な戦いに直面しています。 現状では、ほとんどの電気自動車は高所得の白人男性によって購入されています。 みんなに運転をやめて通りを閉めるように勧めるのではなく、電気自動車に関する実用的な情報を人々に提供すれば、より良いサービスが提供されます。 充電のしやすさ、充電が必要になるまでの走行距離(車間距離)、ガソリンを買わなくてもいいという喜びを強調できます。

さらに重要なことは、電気自動車を可能な限り手頃な価格にすることができるということです。 税制上の優遇措置、リベート、およびClean Cars for Allなどのプログラムは、あらゆる階層の人々が、運転するという選択を恥じるよりもはるかに多くのガス動力車をあきらめるように動機付けるのに役立ちます。

電気自動車を手頃な価格にすることに加えて、電気自動車業界が製造業の懸念に対処していることを確認する必要があります。これは、左右両方から誤解が多い別の分野です。 電気自動車の製造は完璧にはほど遠いものの、電気自動車の技術は環境への影響を改善することを目指して急速に変化しています。

バッテリーに含まれるコバルトの代替品を見つけること、より環境に優しい長持ちするタイヤと回生ブレーキシステムを作成すること、製造に再生可能エネルギーを使用することはすべて、業界をより良い方向に変えています。 バッテリーは現在、最大200,000マイルまで長持ちするように作られ、XNUMX万マイルのバッテリーが計画されています。 さらに、科学者たちは電池部品のリサイクル方法も学んでおり、生理食塩水で将来の電池を作るために取り組んでいます。

工場、家庭、企業、さらには電気自動車が化石燃料ではなく太陽光と風力で動くようになるにつれて、私たちが呼吸する空気の質は向上し続けるでしょう。 個人所有ではなく電気自動車のシェアリングを推進すれば、さらに改善でき、渋滞も緩和します。 さらに、より多くの自動運転機能が完成し、自動運転車の技術が向上するにつれて、車の移動ははるかに安全になります。

私たちは複数のソリューションを採用する必要があり、今それを実行する必要があります。 ぜひとも、都市の再設計、道路の閉鎖、自転車の超高速道路の建設、歩行者にふさわしい道のりを与えることに焦点を当てましょう。また、道路上のすべてのガスやディーゼル車、トラック、バスが電気の。 これらは相互に排他的な目標ではありません。 ノルウェーでは、販売されるすべての車両が2025年までに電気自動車になり、国の首都には愛されている自動車のない市内中心部があります。

ここでも同じことを目指す必要があります。 好きな都市公園に向かって上り坂をジョギングしていると、車のない道を走りたいと思っていますが、今のところ、通り過ぎる車のXNUMXつが電気であるときはいつでも、一気飲みする必要がないので十分幸せです。その結果として排気。 電気自動車を運転してくれたドライバーに感謝します。完璧な選択ではありませんが、それでも新鮮な空気の息吹です。

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出典:https://cleantechnica.com/2021/03/20/electric-vehicles-the-imperfect-solution-we-need-right-now/

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