LONDON, 2021 年 5 月 17 日 / PRNewswire / — 43年に電気自動車の売上高は2020％増加しましたが、自動車全体の売上高は20％減少しました。最大のウェルスマネージャーの一部によると、電気自動車の分野で走る余地はまだ十分にありますが、潜在的な大企業があります。ここでディスラプター…今日の解説で言及されているものは次のとおりです。 テスラ社 （NASDAQ： TSLA), 株式会社ニオー （NYSE： NIO), されたApple Inc. （NASDAQ： AAPL), トヨタ自動車株式会社 （NYSE： TM), 点滅充電株式会社 （NASDAQ： BLNK).
自動車業界における次の大きな変革のXNUMXつであり、EVの採用を妨げることなく支援するものは、急成長している自動車サブスクリプションビジネスです。
車のサブスクリプション市場はトップに設定されています ２０２２年の１７４億４０００万ドル 2027年までに、そしてここには大きなチャンスがあるので、ポルシェからボルボへ、そしてヘルツ自体へと、多くの大手自動車メーカーがその上で動きを見せています。 だが https://www.google.com/url?q=https://www.google.com/url?q%3Dhttps://www.steerev.com%26amp;sa%3DD%26amp;source%3Deditors%26amp;ust%3D1617668556789000%26amp;usg%3DAOvVaw0yjdldO4d-rWhSU4RD0pRt&sa=D&source=editors&ust=1617668556821000&usg=AOvVaw2btXni8TvojBVs5zBmzUfzワシントンDCベースのステア サブスクリプションとEVというXNUMXつの大きなトレンドを組み合わせて、このセクターで注目を集めています。
CanadianFacedriveが買収 3年第2020四半期に、Steerは、Facedrive自体と同様に、まず最新のトレンドの前に出て、カーボンオフセット製品を収益性の高いテクノロジー主導の垂直市場に変えることを目的としています。
Facedrive's Steer（FD; FDVRF) 知っている ミレニアル世代についてたくさん。 彼ら ミレニアル世代。 そして、多くのミレニアル世代は、購入して所有することを好まないだけです。 それらはそれにはあまりにも動的です。 リースは、2016年までさかのぼって、すでに多くのミレニアル世代のお気に入りになっています。 視聴者の３８%が それらのうち、資金調達よりもリースを選択しました。
ボタンを押すだけでEVガレージ
Steerは、100％電気自動車、プラグイン自動車、ハイブリッド車を特徴とする、新しいオールインクルーシブの月次低リスク自動車サブスクリプションサービスです。 そして、会社は最優先の野心を持って設立されました。人々が車の所有権を永遠に見る方法を変えるのを助けることによって、EV業界をさらに一歩進めるために…ここで言葉を細かくしないでください：車の所有権の経験はひどく欠けています。 その特別な種類の自動車ディーラーとの喧嘩の煩わしさから、保険のニュアンスを購入し、支払い、理解しようとする煩わしさから、無数の資金調達オプションまで、これらすべてがあなたに望まない車を結び付けます。長い間コミットする…
サブスクリプションが登場するまで、この市場には最小限の柔軟性しかありませんでした。そして、急成長している新しいEVのラインナップに対するカーボンオフセットサブスクリプションオプションはほとんどありませんでした…Steerまで。
ステアは、EVの全面的な採用の最後のハードルであるコストと充電技術に対する答えのXNUMXつです。 Steerのサブスクリプションには、自宅や外出先で必要な場所に車を配達し、充電を支援する独自のコンシェルジュが付属しています。
Steerを使用すると、メンバーは、アウディe-Tronやヒュンダイコナからお気に入りのテスラまで、さまざまな予算に合わせて独自の仮想ギャラリーを利用できます。 そして、Steerメンバーの70％がこれまでEVを運転したことがないことを考えると、成長滑走路は優れています。 つまり、これらは新しい改宗者です。
変化の次の段階
フェイスドライブ（FD; FDVRF) エクセロン（EXC）からSteerを買収しました。 2万ドル エネルギー大手のエクセロンの完全子会社であるExelorateEnterprises、LLCによる戦略的投資は、変化するEV業界にすでに適応しようとしている自動車業界に前向きな挑戦をもたらす可能性があります。 そして、リーダーはXNUMXつのことができる人として浮上しています。XNUMXつは、大きなお金が流れ始めている「ESGメガトレンド」にビジネスを結び付けることです。 そして、今日の市場が求めているもの、つまりオンデマンドサービスと動的オプションを理解します。
Steerのシームレスで手間のかからないテクノロジーと、ホットEVのラインナップは両方を実現します。 これは、Netflixスタイルの新車使用と呼ばれているものです。 それまでの間、Facedriveはクリーンで技術主導の垂直市場がすべてであり、SteerはそのXNUMXつにすぎません。 Facedriveは、それが「トレンド」になるずっと前に、大きなエネルギー関連のライフスタイルの変更の必要性を認識していました。
2016年にUberやLyftなどの企業の汚染に対する回答を開発し、2019年に最初のカーボンオフセットライドシェアリングプラットフォームを立ち上げました。 カナダ、ライダーにEVまたはハイブリッドの選択肢を提供し、途中で地方自治体と協力して植樹を行います。
今日、パンデミックの時代における企業責任の名の下に、Facedriveは、Steer、カーボンオフセット食品および医薬品の配送、およびTraceSCAN、 オンタリオ 政府が支援するCOVIDコンタクトトレーシングウェアラブルテクノロジーは、迅速な製造と展開を目指しており、重要な労働者が安全に仕事に復帰できるようにし、ひいては経済が再開し、オープンな状態を維持できるようにします。
消費者行動とFacedrive（FD; FDVRF) ずっと前に出て行くつもりです。 私たちの見解では、これは間違いなく注意深く見守るべきXNUMXつの株です。
電気自動車ブームが加速するのを監視する他の会社：
Tesla Inc.（TSLA） 2020年のストックストーリーとして登場しました。年間を通じて、電気自動車の事実上の王様が見出しを独占し、期待に反していました。 テスラは、石油価格の低さが電気自動車の販売というコアビジネスを弱体化させるという弱気な期待に逆らい続けています。 それにもかかわらず、XNUMX四半期連続で、EVメーカーはトップラインとボトムラインの期待を上回るさらに別の爆発を投稿しました。 さらに重要なことに、それはウォールストリートの配信見積もりを上回り、起動するための記録的な利益を報告しました。
洗練された車、ゲームを変えるテクノロジー、そしてこの世界のCEOを武器に、テスラはグリーンエネルギーの誇大宣伝が始まるずっと前から賞に目を向けていました。 実際、同社はXNUMX年以上前に最初のテスラロードスターをリリースし、人々が第XNUMX世代の電気自動車を笑っているときに電気自動車をクールにしました。
テスラ株による急上昇はCEOを見ました イーロン·マスク リープフロッグを含む数億万長者 ビル·ゲイツ 純資産が地球上でXNUMX番目に裕福な人になるために ２０２２年の１７４億４０００万ドル。 そして、物事が彼らが進んでいるように進んでいれば、今年、ムスクがさえも超える可能性が非常に高いです Jeff Bezos 世界で最も裕福な人になるために。
アナリストと投資家が同様に彼らの損失を帳消しにして電気自動車メーカーをあきらめる準備ができていたのはそれほど昔のことではありませんでした Nio Inc（NIO）…実際、自動車メーカーが破産の危機に瀕しているという噂さえありました。 しかし、中国のテスラのライバルは電源を入れ、見積もりを吹き飛ばし、そして最も重要なことに、バランスシートを一直線に保ちました。 そして、その努力は大きな意味で報われました。
Nioは、この9年間、路上や市場で頭角を現すためにすべての正しい動きをしました…驚くほど美しく高速なEPXNUMXスーパーカーから、家族向けの高性能セダンの新しいラインまで、Nioは順調に進んでいます。から地元の市場の支配権を取り戻す方法 エロンマスク 電気自動車の巨人。 そして、中国のEVの販売が急増し続けているため、Nioのすでに印象的な電気スーパースターへの昇格はここから加速するだけです。
On 1月1st、2020、ニオはちょうどで取引していた $3.24 1604株あたり…しかし、記録的な数の配信を報告し、革新的な「Battery-as-a-Service」プラットフォームを立ち上げ、中国の投資家から数十億ドルの急騰を遂げた後、同社の株価はXNUMX％急騰し、年で $59 地球に戻って現在の価格で落ち着く前のXNUMX株あたり。
林檎 （AAPL）は、常にテクノロジーの世界のパイオニアです。 元CEO スティーブ·ジョブズ 会社と業界全体のより環境に優しい未来への道を開いた。 製品自体から、製品が入ってくるパッケージ、さらには製品に電力を供給するデータセンターまで、 スティーブ·ジョブズ 彼の会社の環境への影響を削減するために、さらに上を行きました。
Appleは再生可能エネルギーに向けて大きな動きを見せました。 Appleのすべての事業は100％再生可能エネルギーで運営されており、この哲学をその販売業者や製造業者にも広げています。 製品の平均エネルギー使用量を70％削減しただけではありません。 わずか数年で、二酸化炭素排出量を35％以上削減しました。 世界初のXNUMX兆ドル規模の企業としての称号を確保しながら。 また、EVブームも無視していません。 「私たちは自律システムに焦点を合わせています。 これは、私たちが非常に重要だと考えているコアテクノロジーです。 私たちはそれをすべてのAIプロジェクトの母と見なしています。 これはおそらく、実際に取り組むのが最も難しいAIプロジェクトのXNUMXつです。」 アップルCEO ティム・クック 車のスペースでのアップルの計画について。
投資家もレガシー自動車メーカーを無視するべきではありません。 トヨタ自動車（TM） は、運輸業の大幅な変化を無視していない多国籍自動車メーカーです。 実際、それは時代の先を行っていました。 トヨタプリウスは、大々的に道を切り開いた最初のハイブリッド車のXNUMXつでした。 レガシーハイブリッド車は何年にもわたって多くのジョークの尻でしたが、車は大きな成功を収めており、さらに重要なことに、過去XNUMX年間でより環境に優しい車の採用に拍車をかけました。
「私たちは、25年近く前にプリウスを先駆的に導入したことから始まった電化のリーダーであり続けます」と述べています。 ボブ・カーター、TMNAセールス担当エグゼクティブバイスプレジデント。 「トヨタの新しい電動製品は、顧客のニーズに最適なパワートレインの複数の選択肢を提供します。」
プリウスはいくつかのグリーンライバルと同様に正確に老化していないが、トヨタはまだグリーンパワーレースを去っていない。 ほんの数週間前、実際、巨大な自動車メーカーは、XNUMX台の新しい電気自動車がまもなく登場すると発表しました 米国 マーケットを選ぶ
テスラの成功は、他のEV関連企業のブームにも拍車をかけました。 点滅（BLNK）たとえば、電気自動車の充電会社は、わずか数か月で300％以上上昇しており、この新進気鋭の企業の限界は空です。 EnerSysとのコラボレーションやEnvoyTechnologiesとのコラボレーションを含む新しい取引の波は、電気車両と充電ステーションを展開するためにさらにサポートを追加します。 EnvoyのCEOであるAricOhanaは、次のように述べています。「Blinkと協力して、専用の電気自動車共有サービスの一環として、高速レベル2充電ステーションを導入できることをうれしく思います。 両社のビジョンは一致しています。電気自動車の採用を促進することです。 拡大する拠点全体で成長と成功を推進し続けるには、クライアントが高品質で信頼性の高い充電装置に簡単かつ効率的にアクセスできるようにする必要があります。 Blinkは、EV市場のイノベーターとして定評があり、優先パートナーとして追加できることを嬉しく思います。」
マイケル・D・ファルカスBlinkの創設者、CEO、および会長は、次のように述べています。「これは、XNUMX社の業界をリードするテクノロジーを組み合わせて、ユーザーフレンドリーで強力な次世代充電の代替手段を提供するため、EnerSysとのエキサイティングなコラボレーションです。 。 私たちは、成長を続けるEVドライバーのコミュニティに、より効率的で便利な充電オプションを提供するために、製品の提供を継続的に革新しています。」
By エド・ジョンソン
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この出版物には、さまざまなリスクや不確実性、および実際の出来事や結果が将来の見通しに関する記述で予測されたものと異なる可能性のあるその他の要因の影響を受ける将来の見通しに関する情報が含まれています。 この出版物の将来の見通しに関する記述には、ライドシェアリングサービスのサブスクリプションベースの自動車サービスがEVの採用に役立つことが含まれています。 ミレニアル世代は、ライドシェアリングのためのサブスクリプションベースの自動車サービスの柔軟性を好むでしょう。 サブスクリプションベースのライドシェアリングサービスは、自動車業界に柔軟性と炭素削減オプションをもたらします。 FacedriveとSteerは、自動車業界に前向きな挑戦をもたらすでしょう。 FacedriveとSteerは、ライドシェアリングのための自動車サブスクリプションサービスのビジネスのリーダーとして浮上するでしょう。 消費者行動に重要な変化があり、Facedriveがその前にあること。 そして、Tracescanは大量生産され、労働者を仕事に戻すのに役立ちます。 これらの将来の見通しに関する記述は、さまざまなリスクや不確実性、およびその他の要因の影響を受け、実際の出来事や結果が将来の見通しに関する情報で予測されたものと大きく異なる可能性があります。 これらの声明が実現するのを変更または妨げる可能性のあるリスクには、ライドシェアリングのためのサブスクリプションベースの自動車サービスがEVの採用に役立たない可能性があることが含まれます。 サブスクリプションベースのライドシェアリングサービスは、ミレニアル世代や他の人に予想どおりまたはまったく人気がない可能性があります。 ライドシェアリングサブスクリプションサービスは、消費者に広く受け入れられたり使用されたりしない可能性があります。 FacedriveとSteerは、予想どおりに、またはまったく、自動車のサブスクリプションライドシェアリングのビジネスのリーダーとして浮上しない可能性があります。 ライドシェアリングサブスクリプションサービスの人気の増加につながる消費者行動の変化がない可能性があり、そのようなサービスが消費者の間で予想された、またはまったく人気を得られない可能性があること。 たとえそうだとしても、Facedriveは利益を上げられないか、利益を生む会社になることができないかもしれません。 ここに含まれる将来の見通しに関する情報は、本書の日付現在のものであり、法律で義務付けられている場合を除き、新しい出来事や状況を反映するためにそのような情報を更新または改訂する責任を負いません。
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