豊田章男は適応するくらいなら死んだほうがましだ

豊田明夫トヨタの創設者の孫である、は、電気自動車に移行することによって運輸部門からの炭素排出量を削減するという日本政府の提案により、全面攻撃モードに入った。トヨタの最高経営責任者であるだけでなく、日本自動車工業会（JAMA）の会長も務めているため、母国で多くの影響力を持っています。（彼はまた、米国の政策およびその他の国。）

日本政府は、2030年までに炭素排出量を劇的に削減することを約束しています（カレンダーを定期的に参照しない人にとっては、これからわずか8年です）。政府はまた、日本が2050年までにカーボンニュートラルになるという目標を発表しました。

直近のJAMAの定例会議で、豊田は提案された排出目標を打ち切った。「日本は輸出に依存している国です。したがって、カーボンニュートラルは日本の雇用問題に等しい。一部の政治家は、すべての車をEVに変える必要がある、または製造業は時代遅れだと言っていますが、そうではないと思います。日本人の仕事や命を守るためには、これまでの取り組みに沿った未来を築く必要があると思います。」

による EVの内部, 彼は同僚に、すべてのEVへの移行は費用のかかる間違いになるだろうと語った。「これは、8万台以上の生産が失われ、自動車産業が5.5万人の雇用の大部分を失うリスクを負う可能性があることを意味します。内燃機関が敵だと言われたら、ほとんどの車を生産することはできません。」

彼は、目標が達成されている限り、各国は適切と思われる方法で排出量を自由に削減すべきであると主張している。明らかに、彼はそれが、25年前の技術に基づいたSynergy Driveハイブリッドが、たくさんの水素燃料電池車と組み合わされていることを意味すると考えています。豊田は愚かなみらいを誰も買っていないことに気づいていないようだ。彼はまた、日本がほとんどの国よりも海面上昇のリスクにさらされている島国であるという事実に気づいていないようです。

「カーボンニュートラルを達成する上で、敵は二酸化炭素であり、内燃機関ではありません。二酸化炭素排出量を削減するには、さまざまな国や地域のさまざまな状況に沿った実践的で持続可能なイニシアチブが必要です。」

当然のことながら、ハイブリッド車は内燃機関を搭載しているにもかかわらず、カーボンニュートラルに大きく貢献していると豊田氏は言う。これは、ハイブリッドがEVよりも手頃な価格であり、充電インフラが存在しない市場に浸透できるためです。さらに、技術的な改善により、ハイブリッドは毎年よりクリーンになっています。彼は、ハイブリッドは世界をEVとゼロエミッションに向けて動かすブリッジ技術として使用できると主張し、それはエンジンとトランスミッションの部品を作る労働者への打撃を和らげるでしょう。

その「ブリッジテクノロジー」のナンセンスは、不自然なガスの支持者によって渡されるのと同じcodswallopです。石炭よりもクリーンに燃焼するため、水圧破砕による土地への被害、圧縮と数千マイルのパイプラインへのポンプ輸送に関連するディーゼル排出物、環境破壊を無視して、「未来への架け橋燃料」と呼ばれています。のせいでメタン漏れ.

仕事対生存

豊田章男が正しいのは、日本経済は輸出に大きく依存しているということです。電気自動車の製造は、内燃機関を搭載した車両の製造よりも必要な労働者が少ないことは周知の事実です。部品が少ないということは、労働者が少ないということです。それはそれと同じくらい簡単です。

しかし、問題は日本だけに影響を与えるのではありません。個人輸送に対する世界的な恋愛は、自動車製造がほとんどの国で主要な雇用源の6つであることを意味します。それは組立ラインの労働者以上のものでもあります。工場でのすべての仕事について、いくつか例を挙げると、サプライヤー、営業担当者、事務員、銀行、ローン会社、およびサービス業務の中にさらにXNUMX人がいます。電気自動車は、サービスや修理の需要が少ないため、販売店のサービス部門や独立した修理店で大混乱を引き起こします。

豊田章男は自分の肌を救おうとしています。彼は無視することを選択します IPCC6レポートそして地球に警告する他のすべての科学的研究は人間にとって危険なほど熱くなっています。彼は問題に焦点を合わせるのではなく、彼の多額の給料とストックオプションの価値について心配しています。地球規模の暖房と化石燃料の燃焼による汚染が寿命を縮めているため、多くの人々が今後数十年にわたって死んで目を覚ますでしょう。スパン。

はい、移行中は労働者を保護する必要があります。フォルクスワーゲンは、電気自動車への移行の中心的な部分として、労働者への公平性を確立しています。他の自動車メーカーが判断する基準を設定しています。

豊田章男、あなたはバランスの重さを量られて、欲しがっているのを見つけました。人生の唯一の不変は変化であり、事実を認識できない（または拒否する）人々は、新しいアイデアの到来する潮流に流される運命にあります。古き良き時代への回帰を願いながら、泣き叫び歯を食いしばることはできますが、それでは何の役にも立ちません。適応するか死ぬか。選択はあなた次第です。世界最大の自動車メーカーが2050年、さらに言えば2030年にまだ存在するという保証はありません。

効果的なリーダーは変化を認識し、それを受け入れます。失敗したリーダーは常に過去に目を向けており、変化にひかれる可能性があります。ビル・ワターソンは、カルビンとホッブズを生み出した素晴らしい漫画家です。オン 1990 年 11 月 21 日、彼はカルバンが言う漫画を書いた。「今のところ生きることが私のモットーです。あなたはあなたがどれくらい持っているかを決して知りません。あなたは明日道路に足を踏み入れることができますそして—ワム！ —あなたはセメントトラックに見舞われます。それならあなたはあなたがあなたの喜びを延期したことを残念に思うでしょう。だから私は今のところライブと言います。」それから彼はホッブズに「あなたのモットーは何ですか？」と尋ねます。ホッブズは「道を見下ろして」と答えます。その知恵を豊田さんと共有してください。

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