輸送およびバッテリー技術の新興企業の品揃えに数十億ドルを注ぎ込んだ後、自動車メーカーはある程度の利益を上げています。
ほとんどの場合、彼らは感謝すべきSPACを持っています。 より多くのベンチャー支援の輸送およびクリーンテックの新興企業がブランクチェックの買収者との合併を通じて公になるにつれて、自動車メーカーは成功した製品から利益を得る準備ができている利害関係者の中にいます。
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少なくともXNUMXつの自動車メーカーが支援する企業がすでにSPACの提供を完了しており、さらに多くの企業が待ち構えています。 Crunchbaseデータを使用して、勢いを動かしているものと、物事が向かっているように見える方向を調べました。
完了したSPAC取引
Crunchbaseのデータによると、昨年以来、自動車メーカーを支援する少なくともXNUMX社がSPACを介して公開されています。 XNUMX社はEVメーカーです。 それらが含まれます： ニコラモーターズ & ローズタウンモーターズ （どちらも GM）、および電気バスメーカー プロテラ （GMに支えられて、 BMW & ダイムラー）、そして豪華なEVメーカー ファラデー未来 （中国の支援 吉利).
公的市場に打撃を与えた他のXNUMXつの自動車メーカーが支援するSPACは、電池技術会社です。 QuantumScape （裏付け フォルクスワーゲン）、LIDAR開発者 ルミナール （ダイムラーと ボルボ）、およびオンラインカスタマーパーツマーケットプレイス ゾメトリー （BMWが支援）。
電気自動車会社は、私たちが行ってきたように、SPACの特に人気のあるターゲットです。 前にカバーした。 多くの民間EV企業は収益を上げており、事実上すべてが非常に不採算ですが、SPACが魅力的であると感じる多くの特質があります。 これには、高い将来の収益予測の可能性、大規模な資金調達を機能させる能力、および公的市場の投資家の間での熱狂的な支持が含まれます。
まだ完了していないSPAC取引
発表から空白チェックの合併が成功するまでには通常数か月かかるため、自動車メーカーが支援するいくつかのSPACはまだ進行中です。
最も注目されているSPACの提携のXNUMXつは、電気航空機の分野です。 職業航空 トヨタ-垂直離陸が可能な飛行機の支援を受けた開発者、 発表の カリフォルニア州サンタクルーズに本拠を置く企業に6.6億ドルのポストマネーエクイティバリューを設定するSPAC取引で公開する予定です。
もうXNUMXつは、自動運転スペースです。 オーロラ、重要な自動運転技術の開発者 ヒュンダイ その支持者の間で、と呼ばれるSPACと合併しています テクノロジーパートナーの再発明Y 約11億ドルで会社を評価する取引で。
アフターマーケットの浮き沈み
すべてのオファリングが公的投資家に信頼できるヒットをもたらしているわけではありません。
ニコラとローズタウンはどちらも、約束を超えて配信不足であるとの主張の中で、ピーク価格から急激に下落しています。 ローズタウンのCEOとCFOは先月、予約注文を誇張した罪で辞任した。 ニコラの創設者兼会長は、会社の進歩を誇張しているとの申し立てを受けて、昨年秋に辞任した。
他のXNUMXつ— QuantumScape, ルミナール & プロテラ —また、以前の高値の何分のXNUMXかで取引されています。
それでも、ピークを過ぎても、自動車メーカーが支援する新規上場企業の大多数は、数十億の評価を維持しています。 そして、新しい輸送SPAC取引の発表が着実に進んでいるので、このサイクルが火花を失う前に、私たちは行くべきマイルがあるようです。
図： Li-Anne Dias
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