2014年に初めて日産リーフを試乗した後、私は信者になりました。 車はこんにちは！ 低速での完全な沈黙、ロケットのような絹のように滑らかな加速、そしてXNUMX世紀に入ったばかりの感覚に夢中になりました。 私が臭いガソリンにキスしたばかりで、テールパイプのさようならからの有害な致命的な放出が取引を締めくくったことを知っていました。
さて、この優れた技術がすぐにガソリン車を馬や帆船のように時代遅れにすることを世界中に納得させるために私は何ができるでしょうか？
テストドライブ、テストドライブ、テストドライブ！ 非信者を変換する最良の方法は、テストドライブです。 私が最初のEVを家に持ち帰った日から、私は喜んでいる家族や友人全員に、そしておそらく私は夢中になっていて、興味のある見知らぬ人でさえ試乗をしました。
「あなたの車が好きです、電気ですか？」と聞いたら私は自分の改宗ルーチンを開始します。
日産リーフの50,000つのバージョンで電気を運転する3年とテスラモデルXNUMXを運転するXNUMX年とXNUMXマイル 私の信念を確認しただけです。
モデル3では、アプローチを微調整しました。「シルクのように滑らかです。 ロケットのように加速します。 地元の運転では、ガス自動車の方が便利です。臭いのあるガスポンプを週に3回訪問したり、オイルを交換したり、排出ガス検査を行ったりする必要はありません。 充電にはどのくらい時間がかかりますか？ ガレージに車で入るときはプラグを差し込むのに500秒、朝に出発するときはプラグを抜くのにXNUMX秒。 長距離運転の場合、州間高速道路全体に沿ってXNUMXマイルごとにスーパーチャージャーがあります。 ユタからイーストコートまでの長距離モデルXNUMXを運転しました。 私たちは、ガソリン車で行ったのと同じクロスカントリー旅行でXNUMX日XNUMXマイルを運転します。 そして、心配することなく、仲間！」
私はユタ州ソルトレイクシティで聞いたすべてのドライブエレクトリックEVプロモーションイベントに行きました。 ウィスコンシン州マディソン; ウィスコンシン州マーシュフィールド; そして、私は自動車ショーやパレードで私自身の多くのプロモーションイベントを上演しました。
私が最初の電気自動車をリースしたとき、 2014日産リーフ、21年2014月XNUMX日、 すぐにシルバーを依頼しました 100％電気 車の前後のステッカー （図1を参照）。 日産リーフは、車のメーカーやモデルを追跡しているほとんどの人に電気であることが広く知られていました。 しかし、あまり知識がないので、電気自動車がどんな車にも期待されることをしているのを見ていることをみんなに知ってもらいたいと思いました。
私は自分の2をリースしましたnd 電気自動車、 2016日産リーフSV、16年2016月2日（図XNUMXを参照）、および また得た 100％電気 ステッカー、フロントとリア。 2012〜2017年の日産リーフモデルは非常に独特のスタイルを持っていて、ほとんどの人に電気であると知られていたので、おそらくそれは必要ではありませんでしたが、私はチャンスを逃していませんでした。
2年2018月XNUMX日に購入しました 2018日産リーフSV。 これは誰も認識していなかった新しいボディスタイルだったので、 100％電気 フロントとリアのステッカーは必須でした.
22年2019月XNUMX日に購入しました 2019テスラモデル3。 もちろん、テスラは象徴的な電気自動車ですが、私はさらに一歩進むことにしました。 置いた モデル3の背面にあるXNUMX枚のステッカー—もちろんXNUMX枚は 100％電気 そして他の人は言った 航続距離310マイル。 これは電気自動車であるだけでなく、航続距離も十分にあることを強調しようとしていました。 車が美しすぎて、前にステッカーを貼るのに耐えられませんでした。
残念ながら、2020年にノースカロライナ州の鉄砲水に非常に高速で運転する際に問題が発生しました。結論：バンパーを交換する必要があり、ステッカーを交換しませんでした。 私の考えでは、テスラの車は非常によく知られており、電気であることが知られているので、ステッカーはもう必要ありません。
私が参加して開催したEVプロモーションイベントの写真記録を以下に示します。
図1：ユタ州アスペングローブのティンパノゴストレイルヘッドでの2014年日産リーフと電動自転車のフリッツ。 20年2014月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図2：ユタ州リンドンで2016％電気ステッカーを貼ったフリッツと100年の日産リーフ。 1年2016月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図3：ユタ州リンドンの家にソーラーパネルを設置した直後に撮影した写真。 今、私は言うことができます：私は太陽の下で電気自動車を運転しています！ 23年2016月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
エレクトリックアベニュー
私が主催した電気自動車プロモーションイベント：2018 4th ウィスコンシン州スリーレイクスでのXNUMX月のパレード
図4：電気自動車のプロモーション– 4月4日のパレード–ウィスコンシン州スリーレイクス– 2018年XNUMX月XNUMX日
図5：電気ゴルフカートが電気自動車のプロモーションをリードおよびフォロー– 2018台のEVのみ–テスラモデルSおよび4年日産リーフ– 4月2018日パレード–ウィスコンシン州スリーレイクス– XNUMX年XNUMX月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図6：テスラモデルS滑稽– 2018日産リーフ–電気自動車プロモーション– 4月4日パレード–ウィスコンシン州スリーレイクス– 2018年XNUMX月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
エレクトリックアベニュー
ウィスコンシン州スリーレイクスで開催された電気自動車プロモーションイベントカーショー— 4年2018月XNUMX日
図7：ウィスコンシン州スリーレイクスでの自動車ショーでの2018 Nissan LeafSVを使用したフリッツ。 4年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図9：ウィスコンシン州スリーレイクスでの自動車ショーでの電気自動車の所有者。 4年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図11：ウィスコンシン州スリーレイクスでの自動車ショーでの蒸気からの1899年の電気ボートの変換。 4年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
ドライブエレクトリックイベント：ウィスコンシン州マディソン— 15年2018月XNUMX日
図12：ウィスコンシン州マディソンのキャピトルスクエアにあるウェストワシントンストリートのテスラモデルX牽引トレーラー。 15年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図13：ウィスコンシン州マディソンのキャピトルスクエアにあるウェストワシントンストリートのEVラインナップ。 15年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図14：ウィスコンシン州マディソンのキャピトルスクエアにあるウェストワシントンストリートのEVラインナップ。 15年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図15：ウィスコンシン州マディソンのキャピトルスクエアにあるウェストワシントンストリートの写真のように、双子の兄弟の3人がBMWi15を運転しています。 2018年XNUMX月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図16：BMWi3を持った兄。 15年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図17：自動車運搬船への2018年の日産リーフの積載。 ウィスコンシンの夏の間、私はユタ州の葉を離れるのに耐えられませんでした。 ウィスコンシン州マディソンで撮影された写真。 30年2018月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
ウィスコンシン州マーシュフィールドでの非常に包括的なドライブ電気イベント— 18年2019月XNUMX日
18つのテスラの所有者であるRandallKrugerは、2019年XNUMX月XNUMX日にウィスコンシン州マーシュフィールドで開催された非常に包括的なDriveElectricイベントを後援しました。 2018マイルの範囲を持つ150日産リーフの所有者として、スリーレイクスから200マイルの往復を行うことは複雑でした。 100マイル離れたマーシュフィールドに行くことはできますが、家に帰るには5時間から6時間の充電が必要です。 ランドールは、ガレージでL2充電器を使用させてくれてとても親切でした。 それで、私は早く車を降りて、車の充電を始めました。 ロードバイクを持ってきたので、イベントが始まるのを待って街を散策しました。 それから私は他のすべてが駐車されていて、所有者が彼らの車について話すためにそこにいた通りに私の葉を運転しました。 それから私は車をランドールのガレージに戻し、EV円卓会議のために戻ってきました。 数時間後、私は自転車に乗ってランドールのガレージに戻り、リーフで家に帰りました。
エレクトリックアベニュー
私が主催した電気自動車のプロモーション：2018 4th ウィスコンシン州スリーレイクスでのXNUMX月のパレード
図18：ブギの準備ができているエレクトリックアベニューファミリー– 4月4日のパレード–ウィスコンシン州スリーレイクス– 2021年XNUMX月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
それは4でしたth 2021年3月のこれはこれまでで最大のEVプロモーションイベントになります。 私は1899つのテスラモデルS、122つのモデルX、私のモデル20、電気ゴルフカート、そして3年に復元された8年前の木製ボートを並べました。元々は蒸気で駆動されていましたが、現在はBEVです。 モデルXは木製のボートを引っ張るので、ガスの推進力はまったくありません（図10）。 さらに、モデルXNUMXの背面にXNUMX台の電動自転車がありました。したがって、電動自転車を数えるとXNUMX台のXNUMX台のEVがありました。 参加者のほとんどは以前は躊躇していましたが、パレードの間は素晴らしい時間を過ごしました。
図19：1899年にフリッツが復元した木製のボートは、以前は蒸気で駆動されていましたが、現在はバッテリー式です。ウィスコンシン州スリーレイクスでの4月4日のパレードでブギーの準備ができています。 2021年XNUMX月XNUMX日（写真提供者：Fritz Hasler）
図20：2017年のテスラモデルXが、ウィスコンシン州スリーレイクスでの1899月4日のパレードで、電気自動車のプロモーションイベントで4年に復元された蒸気（現在は電気）ボートを引っ張っています。 2021年XNUMX月XNUMX日。フリッツハスラーによる写真。
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出典：https：//cleantechnica.com/2021/09/18/caution-electric-vehicle-evangelist-at-work/
