XNUMX 月号へようこそ 航空宇宙製造。 世界的なパンデミックは航空業界にとって最も奇妙な事態となった。 生計を破壊した人もいれば、考え直し、再考し、再発明することを意味する人もいます。 これは「リセット」して、いかに効率的にビジネスを運営するかを見つめる機会となりました。

しかし、帰り道は長いです。 多くの人は、失ったものはもう見つからず、世界の重みが自分を圧迫していると感じるでしょう。 彼らはもう飛ぶ気力がなくなったと感じるかもしれません。 おそらく、自分自身の目を見てみる時期が来たのではないでしょうか？

さて、私のやる気を引き出すスピーチスキルにはもう少し努力が必要ですが、私がそう思うようになったのは、2014 年のウィリアム・マクレイブン提督のスピーチでした。彼は、毎朝ベッドを整えることはその日の最初の仕事を達成することであり、私たちに小さな誇りを与えてくれると言いました。そして私たちに別の仕事をするように促します。 一日の終わりまでに、その XNUMX つの完了したタスクは、多くの完了したタスクに変わります。

人生においては小さなことが重要であるという事実を強調します。 小さなことを正しく行うことができなければ、大きなことを正しく行うことはできません。 惨めな一日を過ごしても、私たちは家に帰ってベッドに座ります we made – 明日はもっと良くなるという励ましを与えてくれる、整えられたベッド。 ですから、世界を変えたいなら、ベッドメイキングから始めましょう。

私の新たな楽観主義の根拠は、エアバス社の最近のパンチの効いた生産計画の発表です。 OEMは、民間航空機市場が単通路セグメントを中心に、2023年から2025年の間に新型コロナウイルス感染症以前の水準に回復すると予想している。 重要なのは、エアバスがサプライヤーに対し、生産計画に関して「行動喚起」を与えていることです。つまり、必要な投資を計画し、長期的な生産能力と生産速度の準備を確保する必要があります。 私にとって、それは回復への明確な道を示しています。

マイク・リチャードソン、編集者

マイク・リチャードソン

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出典: https://www.aero-mag.com/editors-comment-the-road-to-recovery/