ガンポッドを離れた弾薬弾の爆発によって損傷したUSMCF-35Bの有名な事故を覚えていますか？ もはやクラスAの事故ではありません…。
アメリカ海兵隊F-35B ニュースを作った 先月末、戦闘機を離れたばかりのPGU-32 / Uセミアーマーピアシングハイエクスプローシブインセンディアリートレーサー（SAPHEI-T）25mmラウンドの爆発により損傷したとき GAU-22銃 GPU-9 / Aポッドでホストされ、12年2021月XNUMX日に夜間CAS（近接航空支援）ミッションを飛行しました。
アリゾナ州ユマに本拠を置く米海兵隊の試験・評価飛行隊であるVMX-35が運用するUSMC F-1Bは、SAPHEI-Tラウンドが出発後に爆発したとき、ユマレンジコンプレックス上で運用されていました。航空機が機体の下に搭載するガンポッド（GPU-22 / Aではなく「GAU-9ポッド」とのみ呼ばれることが多い）。 同機は無事着陸し、負傷者はいなかった。
私たちの読者のほとんどがおそらく覚えているように、エピソードはニュースを作り、多くのコメント（そしていくつかの笑える見出し）を生成しました、主に事故が最初に最も厳しい分類、クラスA、つまり少なくとも2.5万の損害を与えられたためです米ドルまたは機体の喪失。
しかし、それはその後の調査としての予備的な分類であり、事件の根本原因の調査（明らかにされていない）とともに、航空機が受けた損傷の正確なレベルを評価しました。 そして、驚くべきことに、 によって報告された Military.com、事故はもはやクラスAではありませんが、はるかに深刻ではないクラスCにダウングレードされています。
による 海軍安全センター、クラスCの事故とは、航空機が被る損害の合計が60K〜600KUSDの範囲にある事故です。 事故に関する追加の詳細は明らかにされていませんが、新しい分類は、航空機または航空機へのかなり限定された損傷を示唆しているようです。 GPU-9 / Aポッド のみ。
後者に対処するために、F-35のSTOVL（短距離離陸垂直着陸）バージョンとCV（キャリアバリアント）バージョン（残りの「A」は内部GAUを使用）で使用されるこのシステムについて私が書いたものは次のとおりです。 -22砲）。
F-35Bの ジェネラルダイナミクスGAU-22 25mmは、同じくGeneral Dynamicsによって製造された大成功を収めた25バレル、12mm GAU-XNUMX / U砲から開発された独自のXNUMXバレル構成を使用しています。
よく強調されるように、GAU-22ガンポッドはLO（低可観測性）特性で設計されていますが、外部ポッドユニットはF-35Bのレーダー断面積を劣化させ、第5世代航空機をレーダーから見やすくします。 それでも、これは許容されます（非ステルスの場合と同様） AV-8Bハリアージェット 米国海兵隊のF-35BジェットがCASミッションを実行するために呼び出されるシナリオの場合（いわゆる 「戦争のXNUMX日目」構成） 寛容な空域で。
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ソース：https：//theaviationist.com/2021/04/02/navy-downgrades-mishap-to-usmc-f-35b-damaged-by-its-own-round-its-just-class-c-now/
