ドイツの飛行船メーカーであるZeppelinLuftschifftechnik(ZLT)は、KEBAutomationのCOMBIVERTS6サーボドライブを使用して、Zeppelin NT(新技術)飛行船の特別な搭載アプリケーションを提供しています。
KEBの専門家は、飛行船の革新的で新しいドライブコンセプトの開発を支援するZLTと協力してきました。 ZLTは、特別なアプリケーションにCOMBIVERT S6を装備しています。これは、飛行船アプリケーションで特に優れたモジュラーシステムとしての強みを示しています。
「本形式のCOMBIVERTS6の軽量で非常にコンパクトな設計により、余分な重量のすべてのグラムが重要な場合でも使用できます」と、KEBAutomationのアプリケーションエンジニアであるSebastianWietzorrek氏は説明します。 「S6を三相AC電圧電源とDC電圧電源で自由に操作できるため、使用場所が非常に柔軟になります。
「当社のお客様は、モジュラーベースで利用できる統合された安全機能も高く評価しています。 すべてのS6サーボドライブには、Safe-Torque-Off(STO)が標準で付属しています。 さらに、選択した制御モジュールに応じて、エンコーダベースからエンコーダレスまで、さまざまな安全機能を利用できます。
オンボードポンプアプリケーションでは、Zeppelinは特別なACモーターを使用します。これは、S6サーボドライブ、COMBIVIS 6セットアップ内のウィザード、およびKEBの試運転ソフトウェアを使用してわずか数ステップで試運転できます。 S6の例外的な過負荷動作により、200秒間で60%を超えるため、電力のピーク時や変動時にも十分な予備が利用可能です。
さまざまな制御オプションの中で、すべての一般的なバスシステムが利用可能ですが、デジタルおよびアナログI / Oを介した簡単な制御も可能です。 このアプリケーションでは、S6自体がロジックリンクの一部を引き継ぐため、たとえば、温度曲線などの外部条件に電力削減を適応させるために、さまざまな電力レベルを自動的に切り替えることができます。 さらに、COMBIVIS 6試運転ソフトウェアは詳細な監視を提供し、このプロセス中の機能プロセスの正確な最適化を可能にします。
KEBは、このフェーズでも支援を提供できます。 さまざまな業界に特化した技術者とエンジニアで構成されるチームが、アプリケーションをサポートします。
「この機会を利用して、KEBの優れた協力に感謝します」とZeppelinのエレクトロニクス開発担当GeorgGroegerは述べています。 「私たちにとって、このプロジェクトはまったく新しい領域だったので、主要な機能をサポートしてくれてうれしかったです。」
Wietzorrek氏は、次のように結論付けています。「S6は、空中だけでなく、特に従来の制御盤にも搭載されています。 「パフォーマンスと機能の範囲の点で完璧なパッケージをここにまとめたと思います。これは試運転も簡単で、多様で要求の厳しい産業用アプリケーションですでに何年も使用されています。」
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出典:https://www.aero-mag.com/new-keb-servo-drives-zeppelin-take-off/