2021 年 4 月 1 日 デビッドワグマン

米国で最も持続可能な太陽光発電開発会社となるための継続的な取り組みの一環として、イノベイタス・ソーラーは、営業チーム、経営陣、運営チーム全体が、ガソリン動力のピックアップトラックの代わりに平台車を備えた馬でオフィスや地元の作業現場に通勤することになると発表した。

トラックから馬への移行は、イノヴェテウスが 100 年までに 2025% カーボンニュートラルになるという自社の持続可能性目標を達成しようとする中で行われます。

イノヴェテウスは当初の持続可能性戦略で、すべての会社のトラックと車両を電気化し、太陽光で充電するための炭素予算を組みました。 しかし、Inovateus は最近、電動ピックアップの製造規模を拡大しても自社の積極的なエネルギー削減目標を達成できないことに気づきました。

「リビアン、テスラ、または他の電気トラックメーカーが2021年にトラックを納入する準備ができていたら、当社はそれらを購入していたでしょう」とイノベイタスのサステナビリティおよびマーケティング担当バイスプレジデント、タイラー・カンツシェフスキーは述べた。 「残念ながら、現時点ではどれも私たちのニーズを満たすことができませんでした。 私たちはカーボンニュートラルの目標を弱めるのではなく、馬車や平台車が電動ピックアップトラックの購入に代わる持続可能で手頃な価格の選択肢となると判断しました。」

イノヴェテウスは地元の馬生産者と協力し、営業チームと太陽光発電プロジェクトマネージャー向けに特注の平床馬車10台を備えた馬10頭をリースする予定だ。 経営陣と営業チームは今日の EV テクノロジーを使用することもできましたが、Kanczuzewski 氏は、Inovateus ブランドの車両が優れた宣伝効果と市場の差別化要因となることに気づきました。

温室効果ガス排出量の点でも、EV製造による二酸化炭素排出量と比較すると、馬が競争に勝ちます。 馬は地元で有機的に製造されており、EVとは異なり、ガソリンを入れる必要もなければ、再生可能エネルギーに移行しつつある電力網に接続する必要さえありません。

馬に必要な唯一の燃料は、イノヴェテウスの事務所に届けられる地元産の干し草の俵だけだ。 オフィスから離れた場所では、馬は中央分離帯や公道に生える自然の草を食べてフージャー道路の維持に貢献しています。

馬の運営とメンテナンスは廃棄物ゼロではありませんが、イノヴェテウスは排出された固形物を窒素を豊富に含む肥料として使用し、同社がすべての太陽光発電プロジェクトで植えるミツバチとチョウの花粉媒介草の混合物の育成に役立てることを約束しました。 この固体はイノヴェテウスのアグロボルタックス太陽光発電プロジェクトにも使用できる。

バイク・ブキャナンの創設者であり、ミシガン州南西部の乗馬愛好家でもあるエリザベス・マーティン氏は、イノヴェテウスの廃棄物ゼロ方針を称賛しました。 「まず、植物は馬糞が大好きです。馬糞には窒素が非常に豊富に含まれており、トウモロコシ、ジャガイモ、ニンニクなどの植物を育てます。 また、一般的な堆肥の山に加えて、ガーデニング用の表土と混ぜたり、太陽電池アレイの下でミツバチや蝶の地面を覆うこともできます。」

イノベイタス・ソーラーの最高経営責任者（CEO）、TJ・カンツゼフスキー氏は「こんなことをするのは気が狂っていると言われるだろうが、私たちは持続可能性への取り組みを弱体化させたくなかった」と語った。 「それに、私たちの子供たちは馬が大好きで、私の芝生はいつも刈られているので、誰かがそれらの固体に足を踏み入れたとき以外は素晴らしいことです。 それは起こります。 しかし、それ以外では馬は素晴らしいです 持続可能なに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」