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崇高なものからばかげたものへ

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デビッドウォーターワース

2014年に私はテストドライブのためにテスラモデルSを取りました。 営業担当者は私のそばに座って、それを滑稽なモードと自動操縦に入れました。 私は高速道路に車で出て、彼は言った:「それを床に置いてください!」 次に、「ハンドルから手を離します。」 体が運転席に押し戻されたとき、ハンドルから手を離す方法がないことがわかりました。 それは、バック・トゥ・ザ・フューチャーの体外離脱体験でした。

私の妻と孫は後部座席にいました。 「「ワウ、" 彼らは言った。 「「もう一度やりなさい、おじいちゃん」とオスカーは言った。 

残念ながら、当時私にはテスラを購入する資金がありませんでした。 3年後、私はモデルXNUMX SR +にまで伸ばすことができました。

その間に、私は素敵な古いウォルズレーを購入しました。 1964年にBMCによって建てられた彼は、貧乏人のロールパンでした。 エレガントな木材—輝くバーウォールナット—とレザートリム。 そして安全のためのパワーブレーキ。 柔らかく、乗り心地の良いサスペンション。 パンフレットによると、オーストラリアの6気筒ブルーストリークエンジンは「非常に快活なパフォーマンス」を発揮します。 リーズナブルな価格で贅沢。

私は0週間で時速100〜4.7kmができると冗談を言っていました。

古いものから BMC ウォルズレー マーク II カタログ.

今、私はテスラを運転します。 テスはジョージT.ウォルズレーほど運転するのが柔らかくありません—私はスピードバンプのために減速しなければなりません。 しかし、彼女はより速く、より安全で、眼球に技術を持っています。 私は古いマルケスへの愛情を失っておらず、「昔」のエンジニアリングに感謝していますが、信号でバイクを引きずることに匹敵するものはありません。

ガソリンを入れ、オイルをチェックし、次のものが壊れるのを待つことをお見逃しなく—ファンベルト、ラジエーターホース、タペットカバーガスケット。

内燃機関は文明にとって大きな資産であり、輸送はその多くの用途のXNUMXつにすぎません。 その時はもう過ぎて、私たちはXNUMX気筒の車の快適さの崇高な贅沢で旅行することからテスラの滑稽な性質に行くことができます。

デビッド・ウォーターワースは引退した教師で、孫の世話をすることと、孫たちが住む惑星があることを確認することとの間で時間を割いています。 彼はテスラの50株を所有しています。


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出典:https://cleantechnica.com/2021/07/24/from-the-sublime-to-the-ludicrous/

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