クイーンズランド州ブリスベンでは、ますます多くの電気バスが運行されています。 最近のビデオでは、ラドートレンチーンスキーが検査します ユートン 電気バスとクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州北部のマネージャーへのインタビュー。
興味深いことに、彼はバスが運行されるのになぜそんなに時間がかかるのかを説明します。 どうやら、バスが安全であると認められる前に、クイーンズランド州政府によって必要とされるもっと多くのテストがあります。 政府は他の場所で行われたテストを検討する準備ができていないようです。
ドライバーからのコメント：
「先週、宇通客車で最初のシフトをしました。 ギブオーバー/テイクオーバーでサービス中にそれを拾い上げて、始めるのにたった2分しかなかったので、ストレスがたまりました。 …
「トレーニングは数か月前だったので、最初の数回の旅行は、最終的にすべてを調整して乗客情報コンピューターに適切にログインするまで、非常に不快でした。 ボルボディーゼルフリート（ヨーロッパ対中国）とは大幅に異なるドライバーキャビン。 しかし、素晴らしいキットです。 美しく静かで、スムーズでパワフルな加速と回生ブレーキを備えています。 残り63％の充電でデポに戻したので、（おそらく）一晩のフル充電から12時間の作業を簡単に終えることができましたに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」
これらのバスが現在試用モードから外れていて、実際に試用モードになっているのを見るのは素晴らしいことです 乗客のいる道路を運転. ブリスベンCDBにいくつか、レッドランド地域にいくつか、そしてブリスベンの北部にいくつかあるようです。 彼らが注目されることを願っています。 私はそれらについての主流メディアや毎月私のメールボックスに届く評議会の最新情報には何も見ていません。
あるファンは次のようにコメントしています。「オーストラリアの政治家次第だとしたら、石炭を動力源とするバスがあったでしょう。」 先進的な評議会や企業に感謝します。
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出典：https：//cleantechnica.com/2021/09/19/yutong-electric-buses-quietly-creeping-into-australia/
