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宇宙飛行士は船外活動を完了して、ステーションの電力システムのアップグレードに備えます

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編集者注: 船外活動の終了後、東部標準時午後2時(グリニッジ標準時1900年)に更新されました。

のために書かれた物語 CBSニュース &許可を得て使用

XNUMX人の宇宙飛行士が日曜日に国際宇宙ステーションの外に浮かび、一連の船外活動の最初の段階で、ラボの老朽化した太陽光発電システムをアップグレードし、最終的に新しいソーラーブランケットを保持するサポートフィクスチャを組み立てました。

宇宙遊泳者は、ボルトを適切に締めるのに苦労して時間を失い、XNUMX番目の固定具で計画したとおりに進むことができませんでした。 その作業は、主にステーションのメンテナンスに専念する、すでに計画されている船外活動で来週の金曜日に再開されます。

クエストのエアロックに浮かんでいるケイト・ルービンスとビクター・グローバーは、東部標準時午前6時12分に宇宙服をバッテリー電源に切り替え、235年に組み立てが開始されて以来、1998番目の船外活動を正式に開始しました。 。

どちらの宇宙飛行士にもヘルメットカメラが装備されていましたが、ルービンスは、非常に鮮明なビューを提供する高解像度の「ヘルメットカメラ」を初めて使用し、フライトコントローラーがかつてないほど追跡できるようにしました。

エクスカージョンの目標は、ステーションのパワートラスの左端に支柱を設置して、今年と来年の後半に配送が予定されている新しいロールアウトソーラーアレイブランケットをサポートすることでした。 追加のサポートフィクスチャ、そして最終的には新しいソーラーアレイブランケットを設置するには、追加の船外活動が必要になります。

宇宙ステーションには、ラボのパワートラスの両側に39つずつ、合計112つの巨大なソーラーアレイウィングが装備されています。 各翼は、反対方向に2000フィート伸びる幅2006フィートの2007枚の毛布で構成されています。 最初の2009ブランケットウィングはXNUMX年XNUMX月に発売され、XNUMX年、XNUMX年、XNUMX年に追加のペアが納入されました。

アレイは、翼ごとにXNUMXつずつ、XNUMXつの電気回路に電力を供給します。 ステーションが日光の下にあるとき、アレイはバッテリーを充電し、ラボの無数のシステムに電力を供給します。 夜間の通過中、バッテリーは蓄えられた電力をステーションに供給します。

太陽電池は時間の経過とともに劣化し、NASAは既存の電力システムに103億20万ドルの費用で63つの新しい毛布を追加しています。 新しいISSロールアウトソーラーアレイ(IROSA)の各ブランケットは、完全に伸ばすと幅20フィート、長さXNUMXフィートになり、XNUMXキロワット以上を生成します。

元の95つのパネルの215,000キロワットの出力と組み合わせると、ステーションのアップグレードされたシステムは約XNUMXキロワットの電力を提供します。

ジョンソン宇宙センターのステーションプログラムの副マネージャーであるケニー・トッドは、次のように述べています。

「この技術は、これらのロールアウトソーラーアレイのようなことができるようになりました。 以前に展開したものほど大きくはありませんが、それでも、それらからさらに多くのパワーを引き出すことができます。」

宇宙ステーションのXNUMXつの大きなソーラーアレイのうちXNUMXつは、新しいソーラーパネルで補強されます。 クレジット:NASA TV / Spaceflight Now

RubinsとGloverは、日曜日に、電気チャネル2Bと4Bに電力を供給するソーラーアレイの左端、つまりポートXNUMXのベースで作業をしました。

エアロックを出て、宇宙飛行士は、6つのPXNUMXアレイのベースで三角形のサポートフィクスチャを組み立てるために必要な支柱を含むXNUMXつのXNUMXフィートの長さのバッグを実行しました。

P6 / 2Bソーラーアレイマストキャニスターの最初の固定具は比較的スムーズに結合しましたが、宇宙飛行士は支柱を構造に固定しているボルトを完全に締めるのに問題がありました。 フィクスチャがマストキャニスターにしっかりと取り付けられている間、少し遊びが残っていました。

ルービンズはXNUMX本のボルトを外して再取り付けを試みましたが、コンポーネントをしっかりと固定する前に再び失速しました。 ルービンスと日本の宇宙飛行士野口聡一は来週の金曜日に別の船外活動を計画しており、彼らはスタックしたボルトを締めようともう一度試みるかもしれません。

その間。 グローバーは、P6 / 4Aアレイセットに必要なサポートフィクスチャの三角形セクションの組み立てを進めました。 それは次の船外活動の間に組み立てを待つために駅のパワートラスに縛られていました。

その後、ルービンズとグローバーはクエストのエアロックに戻り、午後1時16分に1,478時間61.6分の船外活動を終了しました。トータルステーションの船外活動時間は、現在19時間50分、つまり19。20日です。 ルービンスのXNUMX回の船外活動の合計はXNUMX時間XNUMX分で、グローバーはXNUMX回の遠足でXNUMX時間XNUMX分を記録しました。

XNUMXつの追加のソーラーブランケットサポートとブランケット自体を取り付けるには、後で追加の船外活動が必要になります。 新しいアレイは、今年後半からXNUMX隻のSpaceXDragon貨物船に搭載されて出荷されます。 新しい毛布を取り付けるには、XNUMX回の船外活動が必要になります。

出典:https://spaceflightnow.com/2021/02/28/iss-eva-71/

航空産業

Parsec Capital AcquisitionsCorp。がAstroAerospace(OTC US:ASDN)からスポンサーを獲得

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テキサス州ルイスビル、21年2021月XNUMX日–本日、Parsec Capital AcquisitionsCorp。(「会社名」または「パーセル」)、宇宙経済、技術、運輸業界に焦点を当てた特別目的買収会社(SPAC)として機密S1を提出しました。 Astro Aerospace(OTCQB:ASDN)(“アストロ」)は彼らのSPACを後援しています。

電気垂直離着陸(eVTOL)航空機およびドローンの世界的リーダーであるAstroは、推定46.7億ドルの空中eVTOL市場のパイオニアです。 Astroのスポンサーシップは、Parsecにとって非常に価値があります。新しい関係は、金融投資だけでなく、運輸業界の専門知識の宝庫をもたらすからです。 Astroは、世界で最も安全で効率的なeVTOLの2018つを開発し、XNUMX年には、そのドローン「Elroy」が人間を乗せてシームレスに飛行した最初のXNUMXつでした。

都市部の人口過多、交通渋滞、汚染は、AstroのeVTOL設計のXNUMXつの主要な推進力です。 これらの深刻化する危機は、「グリーン」で持続可能な輸送ソリューションが世界的に実施されない場合、拡大し続けるでしょう。

アストロのCEO、ブルース・ベントは次のように述べています。「国連は、2050年までに人口の68パーセントが都市部に住むと予測しています。 Astroは、私たちのように、安全で信頼性が高く、環境的に持続可能な輸送手段を市場に投入することを目指しているParsecを後援しています。」

パーセクは、魅力的な投資家の利益を提供しながら、輸送の将来に最大の影響を与えるビジネスを成長させることを目的として、2021年に設立されました。 50万ドルという小規模な提供規模のSPACを後援しているパルセックは、宇宙経済、テクノロジー、輸送の分野で中小企業に焦点を当てているため、他のSPACよりも資産選択の自由度が高くなっています。 当社は、経営陣および取締役会全体にわたる高度な専門知識により、機会を調達する際に計算された戦略的アプローチを提供します。

ParsecCEOのPatriciaTrompeterは、M&Aで16年以上、財務管理で15年以上のキャリアを持っています。 先月、 トロンペッター氏はアストロの取締役会に任命されました.

トロンペッター氏は、第二次世界大戦に従軍した陸軍パイロットのベテランである父親と一緒に飛行した初期の頃から常に飛行機に魅了されてきました。数年後、トロンペッター氏はGEキャピタルでキャリアを開始し、さまざまな幹部を務めました。 CFOとコントローラーを含むポジション。 これは最終的に、GEキャピタルエアクラフトサービス(GECAS)で働き、航空業界で幅広い知識を習得することにつながりました。これは、ギネスピート航空の買収の成功からも得られました。

「ParsecのCEOになることは、正直なところ夢の仕事です」とTrompeter氏は述べています。 私は、才能のあるチームと取締役会とともに、私が最も魅力的だと思う分野、つまり宇宙、技術、輸送の新興企業を探求するようになりました。 私は常に航空業界と自然のセグウェイ、つまり宇宙に情熱を注いできました。」

2019年、宇宙企業への総投資額は6億ドル近くになりました。 宇宙はニューエコノミーになり、多くの投資家は自分たちの市場の一部を手に入れようとしています。 世界の電力販売も成長しており、50年には2021%以上の成長が見込まれています。この急増により、eVTOL市場にも大きな可能性を見出している投資家が増えています。

Trompeter氏は、次のように続けています。「eVTOLを市場に投入するというAstroのビジョンと意欲は、まさにParsecが潜在的な機会に求めているカリスマ性のタイプです。 Astroのスポンサーシップとメンターシップは、SPACの成長のこの初期段階で温かく受け入れられており、ターゲットを特定するために前進する際に、彼らと協力することを楽しみにしています。」

パーセクについて

Parsec Capital Acquisitions Corp.は、2021年XNUMX月に立ち上げられた宇宙経済、テクノロジー、運輸業界のビジネスに投資する新興のSPACです。

Parsecは、資産選択の自由度を大幅に高めるために、50万ドルのオファリングサイズで理想的な位置にあります。 パルセックの1つの対象産業は、ますます革新的な技術を歓迎し続けており、宇宙経済を2040年までに390.9兆ドルの評価に、人工知能市場を2025年までに15.3億ドルに、持続可能な航空燃料市場を2030年までにXNUMX億ドルに押し上げています。

アストロエアロスペースについて

Astro Aerospaceは、世界で最も先進的で自律的な短距離のeVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)航空機の開発者です。 私たちの使命は、誰でも、いつでも、どこからでも、自走式の無人および有人車両を利用できるようにし、この新しくてエキサイティングな航空機を主流の輸送手段に変えることです。 私たちのビジョンは「FlightMadeEasy」です。

訪問 www.flyastro.com 詳細についてはこちら。

将来の見通しに関する記述

このプレスリリースに含まれる歴史的事実の記述以外のすべての記述は「将来の見通しに関する記述」であり、常にではありませんが、多くの場合、「かもしれない」、「かもしれない」、「する」などの言葉を使用して識別されます。 「結果が出る可能性が高い」、「なる」、「すべきである」、「推定する」、「計画する」、「計画する」、「予測する」、「意図する」、「期待する」、「期待する」、「信じる」、「求める」 「継続」、「ターゲット」、またはそのような用語や他の同様の表現の否定。 これらの記述には、既知および未知のリスク、不確実性、およびその他の要因が含まれ、実際の結果、パフォーマンス、または成果が、そのような記述によって明示または暗示されているものと大幅に異なる可能性があります。 ; 提案された資金調達、買収、または取引を完了する当社の能力、そのような提案されたイベントの終了のタイミング。これには、終了の条件が予想される時間枠内またはまったく満たされないリスク、または提案されたイベントの終了のリスクが含まれます。資金調達、買収、取引は発生しません。また、そのようなイベントが株主価値を高めるかどうか。 継続企業として存続する当社の能力。 顧客を引き付け、維持し、数を増やす当社の能力。 特定の財務およびその他の規約の遵守を維持する会社の能力。 当社は成長戦略の実施に成功しました。 経営陣と業界の利害関係者との関係。 世界的なCovid-19パンデミックの影響。 経済状況の変化; コンペ; 当社の子会社の事業に適用されるリスクおよび不確実性。 およびその他のリスク、不確実性および要因。 これらの将来の見通しに関する記述は、本書の日付時点でのみ述べられており、当社は、法律で義務付けられている場合を除き、これらの記述を更新する義務を負わないものとします。 当社は、すべての将来の見通しに関する記述が、1993年の民事証券訴訟改革法のセーフハーバー条項の対象となることを意図しています。 

このリリースは、本書に記載されている証券、またはアメリカ合衆国、その領土および所有物(「アメリカ合衆国」)を含む管轄区域内の他の証券を購読、購入、または販売する提案を構成するものではありません。 ここに記載されている証券は、1933年米国証券法(「証券法」)に基づいて登録されておらず、証券法に基づく登録または登録の免除がない限り、米国で提供または販売することはできません。 

投資家の連絡先

お問い合わせ先 patricia@parsecacquisition.com

パーセクキャピタルアクイジションコーポレーション

320 W.メインストリート

テキサス州ルイスビル75057

 

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://otcprwire.com/parsec-capital-acquisitions-corp-gains-sponsorship-from-astro-aerospace-otc-us-asdn/

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航空産業

Astro Aerospaceは、SPAC Parsec Capital AcquisitionsCorpをリードするスポンサーです。

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Astroは、宇宙経済、技術、運輸業界に焦点を当てたSPACを後援しています

テキサス州ダラス、21年2021月XNUMX日– OTC PR WIRE – Astro Aerospace(OTCQB:ASDN)(“会社名」または「アストロ」)、電気垂直離着陸(eVTOL)航空機およびドローンの世界的リーダーは、本日、Parsec Capital Acquisitions Corp.(「パーセル」)、宇宙経済、技術、運輸業界内のビジネスに投資する新興のSPAC。 先月、 ParsecのCEO兼取締役であるPatriciaTrompeterがAstroの取締役会に任命されました. パーセクのスポンサーシップは、航空機業界により環境的および経済的に持続可能なソリューションを導入するというアストロの使命を推進する上での大きな進展です。

Parsecは、50万ドルのオファリングサイズで理想的な位置にあります。 SPACは、資産選択の自由度を大幅に高める、より小さなミッドキャップサイズのターゲットに焦点を合わせています。 パルセックの1つの対象産業は、ますます革新的な技術を歓迎し続けており、宇宙経済を2040年までに390.9兆ドルの評価に、人工知能市場を2025年までに15.3億ドルに、持続可能な航空燃料市場を2030年までにXNUMX億ドルに押し上げています。

Parsecは、経営陣と取締役会全体にわたる高度な専門知識により、機会を調達する際に計算された戦略的なアプローチを提供します。 CEOのPatriciaTrompeterのキャリアは、M&Aで16年以上、財務管理で15年以上に及びます。 彼女の財務能力は、GEキャピタルエアクラフトサービス(GECAS)でのポジションやギネスピートアビエーションの買収など、キャリアを通じて獲得した航空業界での幅広い知識と一致しています。

Trompeter氏のリーダーシップにより、Parsecは、マイノリティ主導の女性SPACの拡大する代表の一部となっています。 ブルームバーグによると 彼らがレビューしたSPACの半分だけが女性を取締役会に出席させていた。

トロンペッター氏は、次のようにコメントしています。 輸送の未来に対するアストロのビジョンは、パーセクに大きなインスピレーションを与えています。 Astroのスポンサーシップは、環境と社会の機能に真の影響を与える新興ビジネスの成長に役立ちます。 アストロは、成長する46.7億ドルのeVTOL航空機市場における新たなパイオニアとしての私たちの取り組みに完全に関連することができます。」

Parsecの経営陣には、企業財務および資本市場で25年の経験を持つCFOのPaulHaberも含まれています。 ハーバー氏とトロンペッター氏は、SPACの取締役会でも活躍しています。 彼らは世界クラスの理事会によって参加されています。

「アストロによるパーセクのスポンサーシップは当然のことです」とアストロのCEO、ブルース・ベントは述べています。 「Parsecのビジョンと目標はAstroの目的と一致しており、Parsecチームは、株主価値を高めながら企業を成功裏に成長させるために数十年の経験をもたらします。 アストロは先月、トロンペッター氏を取締役会に迎えることができました。彼女のリーダーシップの下でSPACに投資することはこれ以上ないほど幸せです。」

アストロエアロスペースについて

Astro Aerospaceは、世界で最も先進的で自律的な短距離のeVTOL(Electric Vertical Takeoff and Landing)航空機の開発者です。 私たちの使命は、誰でも、いつでも、どこからでも、自走式の無人および有人車両を利用できるようにし、この新しくてエキサイティングな航空機を主流の輸送手段に変えることです。 私たちのビジョンは「FlightMadeEasy」です。

訪問 www.flyastro.com 詳細についてはこちら。

パーセクについて

Parsec Capital Acquisitions Corp.は、2021年XNUMX月に立ち上げられた宇宙経済、テクノロジー、運輸業界のビジネスに投資する新興のSPACです。

Parsecは、資産選択の自由度を大幅に高めるために、50万ドルのオファリングサイズで理想的な位置にあります。 パルセックの1つの対象産業は、ますます革新的な技術を歓迎し続けており、宇宙経済を2040年までに390.9兆ドルの評価に、人工知能市場を2025年までに15.3億ドルに、持続可能な航空燃料市場を2030年までにXNUMX億ドルに押し上げています。

将来の見通しに関する記述

このプレスリリースに含まれる歴史的事実の記述以外のすべての記述は「将来の見通しに関する記述」であり、常にではありませんが、多くの場合、「かもしれない」、「かもしれない」、「する」などの言葉を使用して識別されます。 「結果が出る可能性が高い」、「なる」、「すべきである」、「推定する」、「計画する」、「計画する」、「予測する」、「意図する」、「期待する」、「期待する」、「信じる」、「求める」 「継続」、「ターゲット」、またはそのような用語や他の同様の表現の否定。 これらの記述には、既知および未知のリスク、不確実性、およびその他の要因が含まれ、実際の結果、パフォーマンス、または成果が、そのような記述によって明示または暗示されているものと大幅に異なる可能性があります。 ; 提案された資金調達、買収、または取引を完了する当社の能力、そのような提案されたイベントの終了のタイミング。これには、終了の条件が予想される時間枠内またはまったく満たされないリスク、または提案されたイベントの終了のリスクが含まれます。資金調達、買収、取引は発生しません。また、そのようなイベントが株主価値を高めるかどうか。 継続企業として存続する当社の能力。 顧客を引き付け、維持し、数を増やす当社の能力。 特定の財務およびその他の規約の遵守を維持する会社の能力。 当社は成長戦略の実施に成功しました。 経営陣と業界の利害関係者との関係。 世界的なCovid-19パンデミックの影響。 経済状況の変化; コンペ; 当社の子会社の事業に適用されるリスクおよび不確実性。 およびその他のリスク、不確実性および要因。 これらの将来の見通しに関する記述は、本書の日付時点でのみ述べられており、当社は、法律で義務付けられている場合を除き、これらの記述を更新する義務を負わないものとします。 当社は、すべての将来の見通しに関する記述が、1993年の民事証券訴訟改革法のセーフハーバー条項の対象となることを意図しています。

この文書は、本書に記載されている証券、またはアメリカ合衆国、その領土および所有物(「アメリカ合衆国」)を含む管轄区域内の他の証券を購読、購入、または販売する提案を構成するものではありません。 ここに記載されている証券は、1933年米国証券法(「証券法」)に基づいて登録されておらず、今後も登録されません。また、証券に基づく登録または登録の免除がない限り、米国で提供または販売することはできません。行為。 

投資家の連絡先

お問い合わせ先:ケビン・マクグラス kevin@tradigitalir.com

Astro Aerospace Ltd

320 W.メインストリート

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出典:https://otcprwire.com/astro-aerospace-sponsors-leading-spac-parsec-capital-acquisitions-corp/

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航空産業

中国は13,000衛星のメガコンステレーションの計画を策定しています

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ヘルシンキ—中国は、国の主要な宇宙関係者を調整することにより、全国的な衛星インターネットメガコンステレーションの建設と運用を監督することになっています。 

政府高官による最近のコメントは、宇宙部門の国営企業による以前の星座計画を変更し、おそらくこれらをより大きな「Guowang」または「全国ネットワーク」衛星インターネットプロジェクトの一部にする計画が進んでいることを示しています。 

昨年12,992月に中国が国際電気通信連合(ITU)に提出したスペクトル割り当てファイリングは、合計XNUMX個の衛星と同じ名前のXNUMXつの「GW」低軌道星座を建設する計画を明らかにしました。 

ファイリングは、GWが高度500〜1,145キロメートルの範囲で、傾斜が30〜85度のサブコンステレーションで構成される計画を示しています。 衛星は、ある範囲の周波数帯域で動作します。

中国の主要な宇宙請負業者である中国航天科技集団(CASC)の高官であるBao Weiminは、 インタビュー 7月XNUMX日の上海証券ニュースでは、「私たちは宇宙ベースのインターネット衛星を計画および開発しており、テスト衛星を打ち上げました」と述べています。

「衛星インターネット構築の全体的な計画と運用を担当する「全国ネットワーク」(Guo Wang)会社も設立されます」とBao氏は付け加えました。

CASCの子会社であるChinaSpacesat Co.、Ltd。の社長であるGe Yujun氏は、月曜日に次のように語った。 以前に計画されたHongyanおよびHongyunブロードバンドコンステレーションと姉妹国営の巨大なChinaAerospace Science and Industry Corporation(CASIC)は、それぞれ当局によって変更されることになります。

Ge氏は、「関連する国の部門」が星座建設の全体的な計画を行っており、HongyanとCASICのHongyunの当初の計画が「大きな変更を受ける」ことを理解していると述べました。

1年の打ち上げに先立つHongyan-2018衛星。
1年の打ち上げに先立つHongyan-2018衛星。クレジット:CAST

2018年頃に発表された両方の星座は、低軌道にある数百の通信衛星で構成されていました。 それ以来、いくつかの技術検証衛星が打ち上げられました。 CASCは、60年までに最初の2022個の香港衛星を軌道に乗せることを計画していました。 

コメントは、古い星座が新しい、より大きな「全国ネットワーク」プロジェクトの一部を形成する可能性があることを示唆しています。

プロジェクトがどのように進行するかは不明ですが、衛星インターネットの開発は国家の優先事項になっています。

中国国家発展改革委員会(NDRC)は、次のように付け加えました。衛星インターネット」を2020年XNUMX月の「新しいインフラストラクチャ」のリストに追加します。 

最近承認された14年から2021年までの第2026次2035か年計画と「XNUMX年までの長期目標」では、通信、地球観測、およびナビゲーション衛星の統合ネットワークが求められています。 

中国はすでに北斗ナビゲーションおよび測位システムを構築しており、中国高解像度地球観測システム(CHEOS)用に高分衛星を配備しています。

さらに202年の民間企業ギャラクシースペース 打ち上げ そのYinhe-1はQ / VおよびKaバンド通信をテストします。 北京CommsatTechnology Development Co.、Ltd。は、今年初めに、衛星の研究と工業化のために中国インターネット投資基金(CIIF)から政府の資金提供を受けました。 そのような企業が全国ネットワークプロジェクトでどのような役割を果たすかは不明です。

Secure WorldFoundationの民間セクタープログラムのディレクターであるIanChristensenは、「GW」または国内ネットワークプロジェクトが、中国の多くの目標に役立つ可能性があると考えています。 これらには、国内の技術と経済開発の目標を支援し、中国のソフトパワー外交と地域のリーダーシップの取り組みに貢献することが含まれます。 

「コンステレーションの開発はまた、国内の雇用を提供し、宇宙関連の産業クラスターを固定し、国内の接続性のニーズに応え、それを可能にすることで経済発展に貢献します」とクリステンセンは言います。 彼は、このプロジェクトは、一帯一路イニシアチブまたは近隣地域での外交努力の一環として、ソフトパワーのツールとしても使用できると付け加えました。

SpaceXなどの星座 スターリンク OneWeb すでに進行中で、今週はアマゾン 発注 カイパーブロードバンド衛星のアトラス5ミッションである、計画されているGWコンステレーションは、スペースデブリや宇宙交通管理などのメガコンステレーションの展開に関連する問題に対処する必要性をさらに緊急にもたらします。

「私は個人的に、GWコンステレーションの展開が成功する可能性を真剣に受け止めています。 大規模な星座の展開と運用のためのグローバルな調整慣行を改善する必要性をさらに強調し、緊急性を持たせる必要があります」とクリステンセン氏は言います。 

「宇宙の安全性は、政府と民間部門の関係者を含む米国と中国の関係者の間で共通の利益がある分野ですが、全体的な地政学的傾向は意味のある対話を困難にします。」

提案され開発中のメガコンステレーションは、スペースデブリのリスクが高まるという懸念を引き起こしています。 LEOの衛星数の増加は、可視光天文学への脅威でもあります。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://spacenews.com/china-is-developing-plans-for-a-13000-satellite-communications-megaconstellation/

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中国は13,000衛星のメガコンステレーションの計画を策定しています

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ヘルシンキ—中国は、国の主要な宇宙関係者を調整することにより、全国的な衛星インターネットメガコンステレーションの建設と運用を監督することになっています。 

政府高官による最近のコメントは、宇宙部門の国営企業による以前の星座計画を変更し、おそらくこれらをより大きな「Guowang」または「全国ネットワーク」衛星インターネットプロジェクトの一部にする計画が進んでいることを示しています。 

昨年12,992月に中国が国際電気通信連合(ITU)に提出したスペクトル割り当てファイリングは、合計XNUMX個の衛星と同じ名前のXNUMXつの「GW」低軌道星座を建設する計画を明らかにしました。 

ファイリングは、GWが高度500〜1,145キロメートルの範囲で、傾斜が30〜85度のサブコンステレーションで構成される計画を示しています。 衛星は、ある範囲の周波数帯域で動作します。

中国の主要な宇宙請負業者である中国航天科技集団(CASC)の高官であるBao Weiminは、 インタビュー 7月XNUMX日の上海証券ニュースでは、「私たちは宇宙ベースのインターネット衛星を計画および開発しており、テスト衛星を打ち上げました」と述べています。

「衛星インターネット構築の全体的な計画と運用を担当する「全国ネットワーク」(Guo Wang)会社も設立されます」とBao氏は付け加えました。

CASCの子会社であるChinaSpacesat Co.、Ltd。の社長であるGe Yujun氏は、月曜日に次のように語った。 以前に計画されたHongyanおよびHongyunブロードバンドコンステレーションと姉妹国営の巨大なChinaAerospace Science and Industry Corporation(CASIC)は、それぞれ当局によって変更されることになります。

Ge氏は、「関連する国の部門」が星座建設の全体的な計画を行っており、HongyanとCASICのHongyunの当初の計画が「大きな変更を受ける」ことを理解していると述べました。

1年の打ち上げに先立つHongyan-2018衛星。
1年の打ち上げに先立つHongyan-2018衛星。クレジット:CAST

2018年頃に発表された両方の星座は、低軌道にある数百の通信衛星で構成されていました。 それ以来、いくつかの技術検証衛星が打ち上げられました。 CASCは、60年までに最初の2022個の香港衛星を軌道に乗せることを計画していました。 

コメントは、古い星座が新しい、より大きな「全国ネットワーク」プロジェクトの一部を形成する可能性があることを示唆しています。

プロジェクトがどのように進行するかは不明ですが、衛星インターネットの開発は国家の優先事項になっています。

中国国家発展改革委員会(NDRC)は、次のように付け加えました。衛星インターネット」を2020年XNUMX月の「新しいインフラストラクチャ」のリストに追加します。 

最近承認された14年から2021年までの第2026次2035か年計画と「XNUMX年までの長期目標」では、通信、地球観測、およびナビゲーション衛星の統合ネットワークが求められています。 

中国はすでに北斗ナビゲーションおよび測位システムを構築しており、中国高解像度地球観測システム(CHEOS)用に高分衛星を配備しています。

さらに202年の民間企業ギャラクシースペース 打ち上げ そのYinhe-1はQ / VおよびKaバンド通信をテストします。 北京CommsatTechnology Development Co.、Ltd。は、今年初めに、衛星の研究と工業化のために中国インターネット投資基金(CIIF)から政府の資金提供を受けました。 そのような企業が全国ネットワークプロジェクトでどのような役割を果たすかは不明です。

Secure WorldFoundationの民間セクタープログラムのディレクターであるIanChristensenは、「GW」または国内ネットワークプロジェクトが、中国の多くの目標に役立つ可能性があると考えています。 これらには、国内の技術と経済開発の目標を支援し、中国のソフトパワー外交と地域のリーダーシップの取り組みに貢献することが含まれます。 

「コンステレーションの開発はまた、国内の雇用を提供し、宇宙関連の産業クラスターを固定し、国内の接続性のニーズに応え、それを可能にすることで経済発展に貢献します」とクリステンセンは言います。 彼は、このプロジェクトは、一帯一路イニシアチブまたは近隣地域での外交努力の一環として、ソフトパワーのツールとしても使用できると付け加えました。

SpaceXなどの星座 スターリンク OneWeb すでに進行中で、今週はアマゾン 発注 カイパーブロードバンド衛星のアトラス5ミッションである、計画されているGWコンステレーションは、スペースデブリや宇宙交通管理などのメガコンステレーションの展開に関連する問題に対処する必要性をさらに緊急にもたらします。

「私は個人的に、GWコンステレーションの展開が成功する可能性を真剣に受け止めています。 大規模な星座の展開と運用のためのグローバルな調整慣行を改善する必要性をさらに強調し、緊急性を持たせる必要があります」とクリステンセン氏は言います。 

「宇宙の安全性は、政府と民間部門の関係者を含む米国と中国の関係者の間で共通の利益がある分野ですが、全体的な地政学的傾向は意味のある対話を困難にします。」

提案され開発中のメガコンステレーションは、スペースデブリのリスクが高まるという懸念を引き起こしています。 LEOの衛星数の増加は、可視光天文学への脅威でもあります。

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出典:https://spacenews.com/china-is-developing-plans-for-a-13000-satellite-communications-megaconstellation/

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