ハワイ州ワイレア—軌道上にある衛星の数が増えると、正式な「通行権」規則を策定するよう求められますが、それらの規則がどうあるべきか、どのように確立されるべきかについてのコンセンサスはありません。

近年の衛星へのいくつかの緊密なアプローチは、場合によっては衛星オペレーター間の不一致や通信の故障によって悪化し、今日のガイドラインの欠如と、メガコンステレーションが急増するにつれてそれらを開発する必要性を示しています。

高度なマウイオプティカルのパネルで、航空宇宙政策ソリューションのエグゼクティブディレクターであるルーススティルウェルは、次のように述べています。および宇宙監視技術、またはAMOS、ここでの会議は16月XNUMX日です。

彼女によると、宇宙交通をグローバルに管理し、衛星の操縦を調整する「ユーバーオーソリティ」が存在する可能性は低いとのことです。 代替案は、どの衛星が通行権を持っているかを決定するための基準に同意する衛星オペレーターの自己組織化ネットワークです。

この面では、衛星事業者間の合意により、すでにある程度の進展が見られます。 XNUMX月、NASAとSpaceXは、NASAの宇宙船に接近した場合にSpaceXが衛星を移動することに合意した契約に署名しました。

「二国間協定は必要であり、問​​題がある」とスティルウェルは述べた。 これらの合意の詳細は、事業者間で有効ですが、「コミュニティ全体で標準を作成するわけではないため、自己組織化できるように、その標準に到達する意欲と願望をより明確にする必要があります」。

彼女はそれを、誰かが近づくと人々が伝統的に右に道を譲る歩行者交通の自己組織化と比較しました。 ただし、空港のように、他の人が左に道を譲るのに慣れている国際的な環境では、それは機能しない可能性があります。 「私たちは通行権の概念、安全の原則を持っていますが、それらはお互いについて十分な情報を持っていることに依存しています」と彼女は言いました。 「これには、他のアクターが何をするかについての合理的な期待と、彼らの健康、能力、能力に関する知識が含まれます。」

衛星事業者は、XNUMXつの衛星が両方ともそうすることができる場合に誰が操縦するかを決定するためにどのような優先規則を設定すべきかをまだ検討しています。 SpaceXの主なガイダンス、ナビゲーション、および制御エンジニアであるDavid Goldsteinは、そのようなルールのXNUMXつとして、軌道を上げる衛星は、通過する運用軌道で衛星の周りを操縦する必要があると提案しました。

操縦は衛星オペレーターにコストがかかり、彼らの寿命に影響を与える推進剤を消費し、おそらく一時的にサービスを中断させます。 これは、衛星オペレーターが行動しないようにインセンティブを生み出し、他のオペレーターに衛星を移動させる可能性があります。

「特定のコストを回避できるため、他の人が悪い行動をとるインセンティブを生み出す可能性があります。 行動規範を構築することが非常に重要であるもうXNUMXつの側面です」と、コロラド大学ボルダー校のリーズビジネススクールに住む学者であるザックドノヒューは述べています。 彼はそれらの悪役のための「社会的不承認」の方法を見つけることを求めた。

「これは、米国とその同盟国が主導権を握る機会です」と彼は言いましたが、宇宙持続可能性評価のようなメカニズムは国際コンソーシアムによって開発されています。

部分的な解決策でさえ役立つ可能性があります。 15月XNUMX日のAMOSでの別のプレゼンテーションで、ジョージア工科大学のMariel Borowitzは、現在の軌道人口に基づいてモデル化する、宇宙交通管理のためのさまざまな通行権アプローチの有効性を調べるための進行中の作業について議論しました。 この調査では、これらの潜在的なルールの有効性と全体的な効率の両方に注目しました。

調査によると、「米国のみ」のシステムは、衛星衝突のリスクを軽減し、国際的な宇宙交通管理体制を確立する際の複雑さを回避する上で、依然として大きな影響を与える可能性があります。 「私たちは、先駆者としての米国のこの考えに対する初期の支持を見つけています」と彼女は言いました。 「有効性の観点から、それは違いを生む可能性があるようです。」

AMOSパネルで、スティルウェルは、衝突の連鎖反応によって引き起こされるスペースデブリの指数関数的成長であるケスラーシンドロームを、地球の気候に壊滅的な影響を与える可能性のある地球の気温が摂氏XNUMX度上昇するしきい値と比較しました。

「結果の恐ろしさについて議論することはできますが、実際には、途中で多くの悪いことが起こる可能性があります」と彼女は言いました。 「ケスラーシンドロームがいつ発生するかどうかは、実際には問題ではありません。 今日、私たちが対処する必要のある宇宙での混雑と破片の生成の結果である問題があります。」

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出典：https：//spacenews.com/space-community-ponders-right-of-way-rules-for-space-traffic/