サウスウエスト航空は、737年近く着陸した後、8MAXを商用サービスに再導入した最後の米国空母でした。 格安航空会社はMAX7とMAX737の両方のバリエーションを注文していますが、現時点では8 MAX737のバリエーションのみがサウスウエスト航空で使用されています。 AeroNewsXのメンバーであるTylerLorenzは、アリゾナ州フェニックスからネバダ州ラスベガスまで、航空会社の最新の8 MAXXNUMXのXNUMXつに搭乗しているときの航空機の種類についての見解を共有しています。
フライト情報：
航空会社： サウスウエスト航空（WN / SWA）
航空機： ボーイング737マックス8
フライト：WN6021
ルート： フェニックススカイハーバー国際空港（PHX）–マッカラン国際空港（LAS）
シート： 5F
予約経験：
「サウスウエストのウェブサイトからこの特定のフライトを予約するのは信じられないほど簡単で、ウェブサイトにアクセスしてから数分以内に完全に予約されました。 フェニックスからシアトルへのチケットを予約しましたが、ラスベガスに立ち寄ることを選びました。 比較的早く、フェニックスからラスベガスまで運航しているサウスウエスト航空のフライトを見つけました。 サウスウエスト航空が提供する最も安い運賃を予約しました。「逃げたい」と説明されています。 予約体験について注目に値する重要な詳細の737つは、このフライトを運用している航空機の種類に関連するものでした。これはXNUMXMAXのバリエーションでした。」
「テキサスを拠点とする航空会社は、現在MAXシリーズを運用している他の米国の航空会社ほど目立つように航空機の種類について言及していませんでした。 この詳細は、737 MAXでの飛行をまだ予約している乗客や、航空機の種類を完全に避けたい人にとって非常に重要になる可能性があります。」
空港体験（フェニックス）：
「サウスウエストのモバイルアプリでチェックインできたので、「A45」の搭乗位置を確保できました。 フェニックススカイハーバー国際空港（PHX）の空港のセキュリティは非常に簡単で、コンコースDに入るまで合計で約2分しかかかりませんでした。サウスウエスト航空は18:00頃に多数のフライトが出発したため、コンコースはかなり忙しかったです。 このターミナルには特別なことは何もありませんが、ターミナルの建築と高い天井がコンコースを広々としてモダンに感じさせます。」
「何か食べるものをつかんだ後、サウスウエスト航空4便が出発するゲートD6021に歩いて行きました。 搭乗は私の到着後すぐに発表され、事前搭乗、続いてグループAが続きました。サウスウエスト航空はグループ文字で、次に番号で搭乗します。これは、航空機がオープンシートポリシーを採用しているためです。 これは基本的に、飛行機に物理的に乗っているときにのみ座席を選ぶことができることを意味します。」
「前日にチェックインしたところ、A45の搭乗位置を確保することができました。つまり、飛行機の最初の20人のうちの737人になるということです。 その日の航空機はボーイング8MAX 8800に登録されたN17Lであり、数週間前に旅客機を開始したばかりで、このフライトはXNUMX回目の収益サービスとなりました。」
航空機のキャビンと座席：
「ボーディングブリッジから航空機に入ると、この機体がどれほど新しいかがすぐに明らかになりました。 この特定の737MAXにはまだその新しい飛行機の匂いがあり、航空機に関するすべてがまったく新しいと感じました。 サウスウエストのすべての737MAX 8に搭載されている座席は、3インチピッチの非常に快適な3-31構成で配置されています。 個人的には、サウスウエスト航空が現在も使用している古い8モデルのいくつかと比較して、MAX737のレッグルームにかなりの違いがあることに気づきました。」
「キャリア自体に関しては、サウスウエスト航空は顧客のためにオープンシートモデルを採用しています。 つまり、お客様は搭乗時に好きな席に座ることができます。 これは、一緒に座りたいと思う乗客にとって確かに非常に有益ですが、COVID-19安全対策の観点からも大きなイニシアチブです。 サウスウエスト737MAX 8は、航空会社が現在も運航している737-700およびそれ以前の-800シリーズと比較して大幅なステップアップです。 私は座席5Fを選択しました。これは、1つの窓があることに加えて、LEAP 2Bエンジンの完全なビューを備えているため、飛行機で最高の座席のXNUMXつです。」
飛行経験：
「その後間もなく、搭乗シーケンスが完了し、キャビンドアが閉じられました。 6021便は、時間通りに出発するためにゲートから押し戻されました。 短いタクシーの後、LEAP 1Bエンジンが絞られ、驚くほど速い離陸ロールが発生しました。 その後間もなく、フェニックスの滑走路25Rから離陸し、西行きの出発により、航空機が北に向きを変えてラスベガスに向かう前に、フェニックスのダウンタウンエリアの素晴らしい景色を眺めることができました。」
機内サービス：
「驚いたことに、この45分未満のフライトでは、実際にはフルサービスがいくらか行われる予定でした。 パンデミックの間、多くの米国の空母と同様に、サウスウエスト航空は機内サービスをボトル入り飲料水とプレッツェルの袋だけに減らすことにしました。 しかし、このフライトの数週間前に、サウスウエスト航空はソフトドリンク、さまざまなスナック、アルコールを持ち帰ることに決めました。 この特別な機会に、私は7-UPを飲むことに決めましたが、サウスウエスト航空は機内でペプシ製品を提供しています。」
「機内エンターテインメントに関しては、サウスウエスト航空は8時間で24米ドルという信じられないほどリーズナブルな価格でオンボードWIFIを提供しています。 WIFIに接続すると、乗客はテレビ番組や映画を自由にストリーミングできます。 個人的には、737 MAX 8に搭載されているインターネットの速度は、飛行機で経験した中で最も速いもののXNUMXつであり、購入に非常に満足していました。 興味のあるアクセスに加えて、この航空機は、活気に満ちたムード照明に加えて、より大きなオーバーヘッドビンを提供するボーイングのスカイインテリアも備えています。」
「巡航高度での短い時間の後、航空機はマッカラン国際空港（LAS）に向かって降下しました。 ラスベガスの東にある山々を越えて美しいアプローチをした後、737 MAX8はマッカラン国際空港の滑走路26Lに数分早く着陸しました。 ゲートC1までタクシーで少し行った後、最近配達されたN8800Lを下船し、シアトルへの乗り継ぎ便を探すために出発しました。」
最終的な評決：
「ボーイング737MAX 8は、南西部の艦隊で断然私のお気に入りの航空機であり、私は再びその上を飛ぶでしょう。 サウスウエストの737-800の一部は、737 MAXと同じインテリアを備えていますが、快適で新鮮なキャビン、静かなエンジン、大きなオーバーヘッドビンにより、古い737-700や737-などの航空機よりもはるかに魅力的なオプションになっています。 800年代。 手頃な価格で高速なWIFIも、サウスウエスト航空にとってもう737つの追加ボーナスです。 ただし、これが長距離のフライトの場合、機内での食事と飲み物の提供が限られているため、サウスウエスト航空を選択するのは難しいかもしれませんが、このようなクイックホップの場合、テキサスを拠点とする航空会社に勝るものはありません。 より多くの航空機が注文されているため、サウスウエスト航空の艦隊の一部としてのXNUMX MAXの将来は明るいものであり、今後、この物議を醸すジェット機が航空会社にとって最も成功するもののXNUMXつになることを願っています。」
- 空港体験（フェニックス）：7/10
- キャビンと座席：8/10
- 機内サービス：7/10
- 全体的な経験：7.3 / 10
Tyler Lorenz、AeroNewsX
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出典：https：//aeronewsx.com/southwests-boeing-737-max-8-experience/？utm_source = rss＆utm_medium = rss＆utm_campaign = southwests-boeing-737-max-8-experience
