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南カリフォルニアの学区がどのように E-Bus 革命をリードしているか

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幼稚園から高校までの予算が引き締められ続け、コミュニティが持続可能性の問題にますます懸念を抱くようになるにつれて、ますます多くの学区が環境に優しい交通手段を評価しています。 南カリフォルニアのサンガブリエル バレーにあるエル モンテ ユニオン高校学区 (EMUHSD) は、最近、この分野のリーダーとして前進しました。

この学区は、持続可能性と自然保護を重視したカリキュラムを長い間優先してきました。 2015 年に、EMUHSD は米国教育省のグリーン リボン学区持続可能性賞を受賞し、カリフォルニア教育省は、この機関の最高レベルのグリーン リボン スクール賞である「グリーン アチーバー」と名付けました。 地方レベルでは、EMUHSD はサンガブリエル バレーで最初の学区であり、サン ガブリエル バレー エネルギー チャンピオン アワードでゴールド ティア ステータスを獲得しました。 2020 年、EMUHSD は、学生、保護者、および職員向けにゼロエミッションの交通手段を促進することを目的とした、9.8 万ドルの Clean Mobility in Schools パイロット プロジェクト助成金を獲得することで、持続可能性の達成をさらに拡大しました。 

の前に 今後のウェブキャスト 同じトピックについて、ENGIE は、EMUHSD の施設およびエネルギー マネージャーである Lena Luna と、彼女の地区の電気バスへの移行と、助成金によって可能になったその他の持続可能性イニシアチブについて話しました。 

Q: 学区について教えてください。

A: エル モンテ ユニオン高等学校区は、8,000 つの総合高校、オルタナティブ ハイスクール、コミュニティ デイ ハイスクール、および州最大の成人学校の 11,000 つであるエル モンテ ローズミード アダルト スクールで構成されています。 XNUMX 年生から XNUMX 年生までの XNUMX 人以上と XNUMX 人の大人にサービスを提供しています。 

私たちの学校は恵まれない地域にあり、多くの生徒が英語学習者であるか、無料または割引ランチ プログラム、あるいはその両方を利用しています。 私たちのコミュニティはまた、高い汚染負荷に苦しんでいます。 サン ガブリエル バレーは通常、スモッグです。 これが、教育委員会が学区の長期ビジョンで持続可能性を優先した理由の XNUMX つです。

私たちはロサンゼルス郡に住んでおり、この地区は私たちの地域の主要な雇用主です。 私たちの行動は、環境に重大な影響を及ぼします。 El Monte Union High School District は、持続可能性が重要であると主張しています。 将来的には、生徒たちは今日の私たちの行動の結果に耐えなければならないため、学区の管理者とスタッフは環境に配慮した選択をすることに大きな価値を置いています。

Q: 電気バス購入の助成金はどうやって確保したのですか? 

A: 私たちの教育委員会と学区の指導者は、学校におけるクリーン モビリティのパイロット プロジェクトに最初に注目しました。 このプロジェクトは、カリフォルニア気候投資、特に恵まれないコミュニティにおける、温室効果ガス排出量の削減、経済の強化、公衆衛生と環境の改善に何十億ドルものキャップ・アンド・トレード・ドルを投入する州全体のイニシアチブの一部です。 これらの特徴により、この補助金は当地区に非常に適しているように思われました。

私はエネルギー分野から学区に来て、私の深いエネルギー経験と人脈を活かして、EMUHSD がこの競争の激しい助成金の募集で成功するのを助けました。 私は助成金申請書の約 80% を作成し、その 20% についてコンサルティング会社と協力して、EMUHSD が助成金申請書で交通機関に固有の詳細のいくつかについて目立つようにしました。

学校におけるクリーン モビリティのパイロット プロジェクトは非常に競争が激しく、州全体で XNUMX つの地区のみがこのプログラムを通じて資金を授与されました。 幸いなことに、El Monte Union High School District もその XNUMX つでした。

Q: 交付金により、地区の交通インフラのどのようなアップグレードが可能になりましたか?

A: プロジェクトの中心は、クリーンなモビリティです。 私たちは 11 台の全電動スクールバスを購入し、少なくとも XNUMX 台の全電動乗用車を購入して、職員が地区事業で使用するために共有し、全電動ユーティリティカートのフリートを当社のさまざまな場所での保守用に購入するプロセスを進めています。キャンパス。 

私たちは以前、南カリフォルニア エジソンの Charge Ready プログラムの一環として、地区全体に 33 の電気自動車充電ステーションを設置しました。 現在、学校におけるクリーン モビリティの助成金により、スクール バス用に 3 つの急速充電ステーションと 11 の高出力充電器を追加し、XNUMX つのサイトにバッテリー エネルギー貯蔵を実装することができます。 

この助成金は、歩行可能性や自転車通勤の選択肢など、車以外の移動を評価する積極的な交通計画プロジェクトもサポートしています。 

Q: 電気バスを公道に出す予定は?

A: バスは今年の夏に到着し、バスの充電インフラは今秋に設置される予定で、年末までにはバスが公道を走る予定です。 バッテリーエネルギー貯蔵プロジェクトは、今年の終わり頃に行われる予定です。

Q: 学区内の学生やコミュニティに利益をもたらすこのプログラムの他の側面はありますか?

A: プロジェクトの最も重要な要素の XNUMX つは、リオ ホンド カレッジと協力して、学区の標準的な職業技術教育 [CTE] カリキュラムに統合するクリーン エネルギー カリキュラムを開発していることです。 

私たちは、学生が参加し、私たちが何をしているのかを確実に理解できるようにするために、協調的なアウトリーチ努力をしています。 また、サンガブリエル バレー保護隊と提携して、労働力開発の一環としてクリーン エネルギー建設においてリーダーシップを発揮するクリーン エネルギー フェローを採用しています。

Q: このプロジェクトが地区に与える全体的な影響は?

A: 2023 年のプロジェクトの完了までに、私たちは財政的影響を十分に理解するでしょう。 プロジェクトのもう XNUMX つの成果物は、カリフォルニア大学リバーサイド校の Bourns College of Engineering Center for Environmental Research & Technology による、ディーゼル バスと比較した新しい電気バスのエネルギー コストへの影響に焦点を当てた調査レポートです。

この助成金では、地区の炭素排出量をどの程度削減できるかを計算することも求められています。 大気中への炭素排出には環境コストがかかります。私たちは、日常業務と州の温室効果ガス排出量の両方に対するプロジェクトの全体的な影響を定量化します。 

このプロジェクトで発生したすべてを文書化した最終レポートを生成します。 このレポートには、カリフォルニア州大気資源局 [CARB] が私たちのモデルを他の学区のクリーン モビリティ プログラムに適用できるように、学んだ教訓が含まれます。

もっと学ぶに興味がありますか?

ENGIE は 8 月 10 日火曜日、太平洋標準時午前 00:1/東部標準時午後 00:XNUMX にライブ ウェビナーを開催します。 Lena Luna と California School Business Association (CASBO) の代表者を特集しています。 このイベントは、地区の管理者が、いつ、どこで、どのように独自の電子バスへの移行を開始するかを決定するのに役立ちます。 議論のトピックには、既存のバス車両の評価から、助成金やインセンティブへのアクセス、総所有コスト (TCO) の計算まで、すべてが含まれます。 今日登録!

この記事はによってサポートされています ENGIE.


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出典: https://cleantechnica.com/2021/06/03/how-a-southern-california-school-district-is-リーディング-the-e-bus-revolution/

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