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伝説的な自動車デザイナーによって説明されたテスラサイバートラックの設計上の問題

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サイバートラックは非常に二極化した車両であり、CEOのElon Muskは、テスラが故障した場合、より従来型のピックアップを搭載する予定であると述べました。 リリースからXNUMX年以上、Cyber​​truckは二極化し続けており、Cyber​​truckに批判的な人々は依然として懐疑的であり、Cyber​​truckを高く評価した人々は次のリリースについてさらに楽観的です。 

自動車デザイナー フランクスティーブンソンフェラーリ、BMW、マセラティ、フィアット、ランシア、マクラーレンなどの企業と素晴らしい仕事をしてきた、は最近、テスラの巨大なピックアップトラックについての考えを共有しました。 スティーブンソンは多作のカーデザイナーであり、 モータートレンド 今日最も影響力のあるデザイナーの一人として。 そして、「バイオミメティックス」を備えた車両の設計で定評のある彼の作品は、通常、自然環境で見られるような線を特徴としています。 

言うまでもなく、スティーブンソンはテスラの角張った、ほとんど残忍なピックアップの大ファンではありません。 自動車の設計者によると、Cyber​​truckは、外観と内装の両方の点で、その設計に多くの問題を抱えています。 スティーブンソン氏は、その外観について、サイバートラックの非常に角張った外観は、プレイステーション1のグラフィックスと同じように古くなる可能性が高いと述べました。リリース時には革命的ですが、 非常に古い年

伝説的なデザイナーは、サイバートラックの未来的な三角形の外観を、 シトロエンカリンのコンセプト、特にインテリアに関しては、1980年代にデビューしました。 スティーブンソンは、カリンの内部は暖かくて居心地が良いように設計されているが、サイバートラックの内部は不気味で寒いことを指摘した。 また、へこみ防止パネルとアーマーガラスウィンドウを組み合わせることで、サイバートラックは乗員を外界から保護するように設計された車両のように見えます。 

スティーブンソンは、彼の側として、彼らの居住者を自然の一部にする、それから保護されていない車を好みました。 多作の設計者によると、そのような車両の良い例は、 ビュイックエレクトラEVコンセプト、楽観的で持続可能な未来を呼び起こします。 「サイバートラックの残忍さに比べて、ビュイックエレクトラは希望の光のように見えます」と彼は言いました。 

テスラのトラックに対するスティーブンソンの見解には確かにメリットがありますが、サイバートラックはピックアップであり、そのセグメントは、次のように見えながら実用性のために最適化されたマシンで覆われていることに注意してください 横暴で攻撃的 できるだけ。 サイバートラックはテスラの一種の実験であり、その推定予約注文数を考慮すると、イーロンマスクの実験は可能性が高いようです 成功に向かって。 サイバートラックは二極化しているので、結局のところ、この車両は、モデルS、モデル3、モデルX、およびモデルYで電気自動車を再定義した優れた自動車デザイナーによっても作成されました。 

サイバートラックの設計問題に関するフランク・スティーブンソンの考えは、以下で見ることができます。 

伝説的な自動車デザイナーによって説明されたテスラサイバートラックの設計上の問題

出典:https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-design-flaws-explained-video/

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