メキシコのメキシコシティで生まれたPatricia（Paty）Romero-Lankaoは、2006年にコロラドに到着し、2018年に国立再生可能エネルギー研究所（NREL）に行き、新しいモビリティ行動科学の能力を伸ばしました。

「人々がどのように行動し、決定を下すかは、技術的な問題ではなく、社会科学の問題です」とロメロ-ランカオは言いました。

人々の選択に影響を与える要因、特に相乗りするか低燃費車を購入するかなどのエネルギーとモビリティの選択を理解することは、ポリシー、テクノロジーの展開に情報を提供し、最終的にはよりクリーンな選択を行うように個人に影響を与えることができます。

2018年にデンバーのユニオン駅で開催された、NRELのモビリティ行動科学の主任行動科学者であるPaty Romero-Lankao。撮影：Dennis Schroeder、NREL

メキシコ国立自治大学とドイツのボンにあるボン大学で教育を受けたロメロランカオは、エネルギーとモビリティ、水システム、世界中の都市の構築環境の重要な交差点で働く社会学者としての豊富な経験があります。 先駆的な研究を行うNRELの統合モビリティ科学センターの主任研究員として 交通研究 エネルギー効率の高いモビリティ技術と戦略については、彼女は社会科学の方法論と従来の研究開発の取り組みを結びつける責任を担っています。

Romero-Lankaoと彼女の仲間のNREL研究者は、都市のパターンを調べるために全体論的なアプローチを取っています。 彼女の文化に関する本質的な知識は、彼女の深い社会学の専門知識と相まって、エネルギー、政策、モビリティへのアクセス、および気候正義の新鮮な洞察と人間性の側面を、研究所の歴史の中で初めてエネルギー会話にもたらすように彼女を刺激しました。

テクノロジー採用への人中心のアプローチ

「技術革新が取り組むことを意図している社会的および環境的問題の複雑さに光を当てることによって、この問題に関する視野を広げたい」とロメロ-ランカオは述べた。 「多くの場合、これらの「ソリューション」には理解が難しい根本的な課題があり、最終的には特定のグループ間の有効性や採用率を阻害します。 真の変革には、単に技術革新を生み出すだけではありません。」

たとえば、電気自動車（EV）は、排出量を削減し、輸送を脱炭素化するための有望な経路を提供しますが、EVのコスト、さらに言えば、自動車のコストは多くの人にとって法外なものになる可能性があります。 Romero-Lankaoは、持続可能で公平な変革を真に定着させるために、公共交通システムの電化や「ラストマイル」ソリューションの提供など、モビリティの幅広いニーズをあらゆるレベルで包括的に検討することを奨励しています。

「たぶん、あなたはたったXNUMXマイル行く必要があります。 次に、ライドシェアはオプションです。 しかし、それは手頃な価格ですか？」 ロメロ-蘭考は尋ねた。 「週にXNUMX回のライドシェア旅行をする余裕はありますが、それをXNUMX週間毎日行うことはできますか？ 行ったり来たり？ それから、それはあなたがあなたの子供のための住宅、請求書、学校のようなあなたが必要とする他のもののために支払うあなたの能力に影響を及ぼし始めます。 これらは、新しい技術ソリューションを実装したり、モビリティシステムに変更を加えたりする前に、検討する必要のある種類の質問です。」

これらの要素は、テクノロジーの採用と受け入れにとって重要であるだけでなく、運輸部門の脱炭素化と、より回復力のある部門の作成に不可欠な要素を構成しています。 モビリティのオプションと選択肢を多様化することで、人々は輸送オプションを単一のエネルギー源に依存しなくなりました。

全エネルギー移行には全エネルギーレビューが必要

最近に加えて SMARTモビリティアーバンサイエンスキャップストーンレポート 米国エネルギー省のRomero-Lankaoは、モビリティオプションの多様性と全体論的アプローチの必要性を強調し、モビリティ研究に適用されているより近代的な方法の海の変化をさらに強調しました。

報告書は次のように述べています。「技術と実践によるイノベーションが都市旅行の変化を誘発または支援することと同様に、大規模な輸送エネルギー効率の改善を実現する可能性を提供する顕著な社会文化的変化があります。 モビリティの認識の変化、特に所有モデルから離れて、オンデマンドまたは必要に応じて車両との関係に向かう変化は、都市の旅行を完全に再構成する可能性があります。」

手頃な価格のライドシェアリングや必要に応じた車両など、コミュニティにとって最も現実的なオプションを理解すると、複雑なレイヤーが追加されます。 輸送の脱炭素化 会話ですが、必要なものです。 調査はさらに、「今後、人口のすべてのセグメントと彼らが住む場所を含めるために、輸送とモビリティのためのエネルギー使用のより全体的な全体像を形成することが最も重要です」と述べています。

その現実、ロメロ-蘭考の理由は、クリーンな輸送の社会的側面を検討する際の最も重要な要素です。 「万能というわけではありませんが、いつも言っているように、いくつかのサイズに合うものがいくつかあります」と彼女は言いました。

適合するサイズを特定するには、多様なコミュニティにオプションを提供し、エネルギー転換の公平性に関する考慮事項に対処することが含まれます。 簡単に言えば、これは人々がよりクリーンな選択をすることを可能にすることを意味します、とロメロ-ランカオは言いました。

「私たちは、人々が何を望んでいるか、彼らの現実は何か、彼らのニーズは何かを理解することから始め、次にそれらの人々に正しいことをするために提供できるオプション、資産、およびリソースを探す必要があります」と彼女は言いました。 「そしてそれは、テクノロジーだけでは解決できないものです。 テクノロジーは、排出量の削減に役立ちます。 テクノロジーは、適切に設計されていないと、私たちがより良い生活を送るのに役立ちません。」

しかし、テクノロジーとアプローチが適切に実行されれば、それは間違いなく人生を改善することができます—ロメロ-ランカオが最近彼女の貢献で共有した洞察 気候科学10における2020の新しい洞察 報告する。 彼女の研究は、XNUMX億人以上の人々に現代的なタイプのエネルギーを提供し、気候変動と地域の汚染を推進する既存のサービスをクリーンエネルギーに置き換えることにより、世界の貧困を削減する持続可能な方法として、さまざまな形で都市の電化を特定しました。

2017年から毎年発行されているこのレポートは、Future Earth、Earth League、およびWorld Climate Research Programによって作成され、国際的な科学政策コミュニティ向けの最新の持続可能性研究を統合しています。 Romero-Lankaoは、レポートの編集委員も務めています。

エネルギーの芸術

Romero-Lankaoによれば、私たちがより良い生活を送るのに役立つのは、未来のビジョンを共有することです。

2020年の初めに、著者とグラフィックアーティストは、エンジニアや研究者と協力して、 ユニークなNREL主導のワークショップ、Romero-Lankaoによって部分的に組織されました。 このグループは、サイエンスフィクションのレンズを使用して、再生可能エネルギーを利用した未来のテクノロジーと社会的および文化的側面を調査し、電化された太陽光発電都市と太陽光発電社会がどのように見えるかを調査しました。

学際的なワークショップグループは、感動的な芸術、短編小説、エッセイの本を開発しました。 光の重み、ボリュームII、 フォローアップ 光の重み：太陽の先物のコレクション、同様のワークショップでアリゾナ州立大学によって発行されました。 新しい本は今月後半に利用可能になります。

Romero-Lankaoによると、ワークショップで探求されたような芸術と想像力は、難しいトピックについて会話したり、生産的でコミュニティに焦点を当てた方法で他の人とつながるためのスペースを可能にする遊び心をもたらします。

「アートは、モデルや数字では捉えることができない人間の行動の側面を引き出します。 これらの側面は、喜び、恐れ、子供たちの世話、お互いの世話の気持ちです」とロメロ-蘭考は言いました。 「これらのつながりの感覚を利用できれば、「私たちに何ができるのか」と尋ねることができる会話に参加することができます。 または「どうすれば一緒に仕事ができますか？」

アートは、数字や数字からはあまり得られない個人的なつながりのためのスペースを提供します。 Romero-Lankaoは、ストーリーが再生可能技術の採用を促進したり、気候変動に対処したりするのに役立つ方法で、将来への希望に影響を与える可能性があると考えています。

「私は、芸術、執筆、創造性が物語を語るのに役立つと感じています。私たち人間は物語が大好きです。 数字だけでなく、物語や物語が好きな人もいます」と彼女は言いました。 「将来のビジョンを共有すると、エネルギー全体の移行が容易になります。ビジョンは期待を生み出し、期待は直接行動を生み出すからです。」

モビリティ行動科学

Romero-Lankaoの努力は、行動科学を実験室の技術研究に組み込むための新しい革新的なアプローチに影響を与えました。 以前は、NRELの社会的および行動的専門家がプロジェクトのために臨時的に選ばれていました。 現在、研究所はこの分野の基本的な問題に対処するために的を絞った積極的なアプローチを取っています。

NRELの行動科学の取り組みは、ゼロカーボン社会に到達するための重要な要素です。

「NRELは、人々、政策、技術の間の相互作用を調査する上でリーダーシップの役割を開発する準備ができています」とロメロ-ランカオは言いました。 「社会文化的、経済的、行動的、および政策的側面を拡大することで、プロジェクトはより革新的で、包括的で、成功するようになります。」

この革新的な研究により、全国の多様で多様なコミュニティにおける空間的および時間的スケールにわたるテクノロジーの移行と動的な新しいモビリティサービスの提供に人々がどのように対応するかについての集合的な理解が向上します。 最終的には、人々が科学的、技術的、および政策的革新を採用する（または採用しない）方法と、それが都市の持続可能性と回復力にどのように影響するかを明らかにします。

Romero-Lankaoのモビリティ行動科学の研究は、次のXNUMXつの主要分野に焦点を当てています。

• アーバンモビリティ電化：構築環境、公平性、ガバナンスの制約、および電力技術が建物の設計、都市およびモビリティの計画、都市空間の使用とどのように相互作用するかを調べます。
• 都市の気候変動：気候変動を研究する際に、都市システムのフレームワークを定量的および定性的なツールと組み合わせる。
• 都市のモビリティと公平性：都市システムのフレームワークとマイクロアーバンの社会的類型学を組み合わせることにより、モビリティ、エネルギー使用、持続可能性を形作る不平等な社会空間的文脈を調査します。
• 科学、技術、および政策：エンジニア、プランナー、社会科学者などが、起こりうる落とし穴を避けながら、イノベーションの変革の可能性を活用するために実行できる共同行動を探ります。

「私たちのセンターの研究を拡大して人的要素を含めることは、長い間私たちの戦略の一部でした」と、NREL統合モビリティ科学センターのディレクターであるクリスギアハートは述べています。 「パティは、社会科学をモビリティ研究へのより伝統的な工学的アプローチに統合するためのダイナミックで革新的な力でした。」

個人的および専門的に成長する

人々を理解する仕事は、ロメロ-蘭考のために外側に広がるだけでなく、特にオフィスで内側にも広がります。 彼女の仕事は、数とデータの領域には慣れているが、社会科学の階層化された複雑なアプローチにはあまり慣れていないエンジニア、研究者、科学者を集めています。

「人を扱うときは、私たちが「多次元性」と呼ぶものを扱っています。 簡単に言えば、人々は物事を行うか行わないかという複数の要因に駆り立てられています」とロメロ-蘭考は言いました。 「たとえば、温度のパターンを取得する方が簡単です。 人間の本性を理解するのは難しいです。」

収入、教育、家族を持つこと、世界中の性同一性とそのスペクトル、そして文化的アイデンティティは、行動科学の分野で説明しなければならない要素のほんの一部です。 これらの各要因に対処するための単一の解決策はありません。これは、ほとんどの技術的アプローチよりも困難な解決策につながります。

Romero-Lankaoは、これを仲間から学ぶ機会と見なしています。

「再生可能エネルギーへの移行の課題を理解するには、エンジニア、気候学者、社会学者、計画立案者、および利害関係者が必要です」と彼女は言いました。 「私たちは皆、共有されたアイデンティティと共有された目的の感覚を持つために、互いに助け合うために一緒に集まる必要があるより大きなコミュニティの一部です。」

Romero-Lankaoの友人は、各研究者と科学者がスターであると彼女と共有しました。

「NRELは星座の星座であり、私は私たちの星座の一部であることを本当に誇りに思っています」とロメロ-ランカオは言いました。

Romero-Lankaoの研究においても、目的とコミュニティを共有することを構築することが重要です。 彼女の若い行動科学者の指導は、NRELがテクノロジーの採用と革新に取り組む方法を形作るのに役立っています。

Romero-Lankaoは、社会学者としてさまざまな分野で、また科学と政策のインターフェースで、米国、メキシコ、その他多くの都市部で国際的に活躍してきた豊富な経験により、メンタリングに非常に適しています。 しかし、彼女はすぐに言います。真に協調的な職場にとって、それはすべての関係者から学ぶオープンさと意欲のXNUMXつでなければなりません。

「私たちが相互承認、相互尊重の雰囲気を作り出すとき、私たちが本当にお互いに耳を傾けるとき、私たちはより成功し、効果的になるでしょう」とロメロ-ランカオは言いました。

「パティは人全体のことを考えています。 私にとって、NRELにたどり着くまでの道のりと、私のスキル、経験、価値観を新しい方法やさまざまな方法で適用する方法が含まれています」とNRELのポスドク研究員であるAlanaWilson氏は述べています。 「私がXNUMX年以上前にNRELに入社して以来、彼女は共同メンターであり、研究者としての私の将来のビジョンを支えてきました。」

Romero-Lankaoは自分自身を庭師に例え、最高の励ましの成長を引き出します。

「人は花のようなものです。 私は成長しているこれらの美しい花を促進しているだけです」と彼女は言いました。 「今の私の役割は、彼らを認め、彼らが研究の可能性を実現し、良き市民になるための力を本当に与えることだと思います。」

NRELの詳細 輸送とモビリティの研究.

米国エネルギー省の記事提供、 NREL.