最新の発表によると、スマートモビリティブロックチェーン採用のための高い業界標準の作成と促進に取り組むメンバー主導のコンソーシアムであるモビリティオープンブロックチェーンイニシアチブは、中古の歴史の購入と維持を追跡するためのイニシアチブを開始しました車両。
モビリティオープンブロックチャーンイニシアチブ （MOBI）は、Blockchainを利用した「出生証明書」で中古車詐欺と戦うことを目指しています。
2018年に設立されたMOBIは、自動車分野でのブロックチェーンテクノロジーの採用を加速することを使命としていました。
このイニシアチブでは、分散型台帳テクノロジーであるBlockchainを利用して、MOBIのXNUMX番目の車両識別標準である「VIDII」を使用して車両の登録とメンテナンス履歴を追跡すると報告されました。
自動車産業とは別に、VIDのその他のユースケースには、サプライチェーン、自動運転車のデータ交換、サプライチェーンなどがあります。
MOBIのVIDIIは、世界のトップ自動車メーカーであるBMWとフォードが共同議長を務めています。 その他の支援イニシアチブは、IBM、Quantstamp、Honda、Hitachi America、AutoData Group、Bosc、Quantstampなどです。
VID IIはどのように役立ちますか？
発表されたレポートによると、このイニシアチブは中古車市場での不正を減らし、トレーサビリティを維持するのに役立ちます。
レポートはさらに、ブロックチェーン上で、車両登録により、以前は切断されていた州と国間の車両登録システムが、分散型共有台帳を使用して接続できることを明らかにしました。 さらに、メンテナンスのトレーサビリティにより、改ざん防止の履歴が提供されます。
MOBICOOと共同創設者のTramVoは、このイニシアチブについて意見を述べました。 彼は、新経済運動における摩擦のない価値の移転のためのこの自動ネットワークが、車両、サービス、およびインフラストラクチャを収益化するための何百万もの機会と可能性をもたらすことを期待していると述べました。
BMWのAndreLuckowは、VID II規格のリファレンスアーキテクチャが、摩擦のないモビリティエコシステムを再構築するための重要な構成要素であると考えています。
Ford Research and AdvancedEngineeringのVehicleResearch andTechnologyディレクターであるCynthiaFlaniganも、この車両IDテクノロジーの研究は、所有権の面でより良い機会をもたらし、近い将来の購入プロセスの明確化に役立つと考えています。
VID標準は、モビリティエコシステムのブロックチェーンアプリケーションに関する他のMOBI標準とともに、モビリティサービスを向上させ、摩擦の非効率性を大幅に軽減すると考えられています。
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世界のトップ自動車メーカーは、中古車詐欺と戦うためにブロックチェーンベースの「出生証明書」を活用しています
