私達と接続する

航空産業

ヴァージンギャラクティックは、その成長する艦隊のための新しい宇宙船を発表します

アバター

公開済み

on

Virgin Galacticは、成長を続けるフリートであるVSSImagineで同社初のSpaceShipIIIを発表しました。

宇宙船は、ヴァージンギャラクティックのデザインと宇宙飛行士の経験における革新を紹介しています。 ヴァージンギャラクティックが長期的にビジネスを拡大するために取り組んでいるので、効率的な設計と生産に向けた進歩も示していると想像してみてください。

VSS Imagineは地上試験を開始し、ニューメキシコ州のスペースポートアメリカから今年の夏にグライドフライトが計画されています。

全体が鏡のような素材で仕上げられたカラーリングのデザインは、周囲の環境を反映し、地球から空、そして宇宙へと移動するにつれて、色と外観が絶えず変化します。

モジュラー設計を活用して、SpaceShip IIIクラスの車両は、メンテナンスアクセスと飛行速度の点でパフォーマンスを向上させるように構築されています。 この第XNUMX世代の宇宙船は、将来のビークルの設計と製造の基礎を築きます。

VSS Imagineが地上テストを開始すると、ヴァージンギャラクティック艦隊内の400番目のSpaceShipIIIビークルであるVSSInspireで製造が進行します。 SpaceShip IIIクラスのビークルの導入は、宇宙港ごとに年間XNUMX便の飛行を目標とする、ヴァージンギャラクティックの複数年にわたる取り組みにおける重要なマイルストーンです。

VSS Imagineは、2021年XNUMX月に予定されているVSSUnityの次のテスト飛行に先立って発表されます。

VirginGalacticのCEOであるMichaelColglazierは、次のようにコメントしています。 VSS ImagineとInspireは、将来の宇宙飛行士を宇宙への信じられないほどの航海に連れて行く素晴らしい船であり、その名前は有人宇宙飛行の野心的な性質を反映しています。 このマイルストーンを達成するために非常に見事に働いた私たちの献身的なチームにおめでとうございます。」

Virginの創設者であるRichardBranson氏は、次のように述べています。 SpaceShip IIIクラスの乗り物として、Imagineは見た目が美しいだけでなく、VirginGalacticの増え続ける宇宙船の艦隊を表しています。 すべての素晴らしい成果、創造、変化はアイデアから始まります。 私たちの希望は、宇宙に旅行するすべての人が、私たちの惑星に前向きな変化をもたらす新鮮な視点と新しいアイデアを持って戻ってくることです。」

www.virgingalactic.com

タグ

この記事を共有する

無料のニュースレターを購読する

関連記事

最新の記事

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.aero-mag.com/virgin-galactic-unveils-new-spaceship-for-its-growing-fleet/

航空産業

Starlinkは地上インフラストラクチャについてGoogleと提携しています

アバター

公開済み

on

フロリダ州タンパ— SpaceXは、新しいクラウドパートナーシップの下で、スターリンクブロードバンド衛星用にGoogleのデータセンター内に地上局を設置します。

このアライアンスは、近くのセルタワーを必要とせずに、Google Cloudの顧客のデータ、サービス、アプリケーションへのリーチを拡大することを目的としています。 

世界中でますます利用可能になっているスターリンクコンステレーションに接続した後、Googleデータセンター内でアプリケーションを実行することでパフォーマンスを向上させることができます。

SpaceXの社長兼最高執行責任者であるGwynneShotwellは、その見返りとして、Starlinkの顧客はGoogleのインフラストラクチャと機能を活用して安全な接続を実現すると述べました。

Google Cloudのインフラストラクチャ担当シニアバイスプレジデントであるUrsHölzleは、声明の中で次のように述べています。「クラウドで実行されるアプリケーションとサービスは、高度にネットワーク化された環境でもリモート環境でも、組織にとって変革をもたらす可能性があります。

「SpaceXと提携して、フットプリントが分散している組織が、チームの稼働を維持するために必要な重要なアプリケーションやサービスにシームレス、安全、かつ迅速にアクセスできるようにすることを嬉しく思います。」

彼らは、今年の後半に、このパートナーシップに基づいて企業顧客に新しいサービスを提供することを期待しています。

SpaceXの最新の1,550月9日の打ち上げ後、現在軌道上にXNUMXを超えるスターリンクがありますが、同社はベータテストを続けています。

雲の中の戦い

StarlinkのGoogleパートナーシップは、アライアンスよりも統合されているようです XNUMX月にマイクロソフトと発表、これも衛星を使用してクラウドサービスを拡張します。

Microsoftによると、Starlinkは、Azure Spaceと呼ばれる、宇宙に焦点を当てた新しいモジュラークラウドビジネスをサポートします。これにより、世界中のどこにでも展開できるモバイルクラウドコンピューティングデータセンターが提供されます。 

SESが中軌道(MEO)で運用するO3bインターネット衛星もそのイニシアチブを強化し、宇宙ベースのデータを使用しているが、地上インフラストラクチャに直接投資してデータを処理および分析することを望まない顧客をサポートします。

SESは、主に地球観測市場を対象として、AzureOrbital地上局とMEOゲートウェイにMicrosoftと共同で投資しています。

ルクセンブルクを拠点とするこの会社は、2019年に、通信会社がネットワークを自動化するために使用するオープンソースプラットフォームであるONAPを、Azureクラウドサービスにネットワーク機能仮想化(NFV)テクノロジーとともに実装した最初の衛星オペレーターになりました。

クラウドコンピューティング企業と衛星事業者は、仮想化テクノロジーの向上の中で、コストを削減し、ネットワークアクセスを改善するためにますます協力しています。

XNUMX月、Microsoftは、AmazonのクラウドコンピューティングブランチであるAmazon Web Services(AWS)の一部であるAWS Ground Stationと競合する、AzureOrbitalと呼ばれる「サービスとしての地上局」ビジネスを発表しました。

一方、AmazonはProjectKuiperと呼ばれる独自のLEOブロードバンドコンステレーションを開発しています。

Project Kuiperはまだ単一の衛星を打ち上げていませんが、Amazonはその開発を加速するために10億ドルを確保しています。

2018年、設立されたLEO衛星オペレーターのIridium CommunicationsはAWSと提携して、CloudConnectと呼ばれるネットワークを開発し、モノのインターネット(IoT)デバイスをインターネットに接続する市場をターゲットにしています。

静止軌道(GEO)に衛星を備えた確立されたブロードバンド事業者も、近年、クラウドパートナーシップを強化しています。

たとえば、Intelsat、Inmarsat、Viasatは、「ExpressRoute」パートナーとしてMicrosoftと協力しており、ファイバーリンクされたデータセンターのAzureネットワークへの顧客データの送信を支援しています。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
ソース:https://spacenews.com/starlink-teams-up-with-google-for-ground-infrastructure/

続きを読む

航空産業

OneWebは、日本の規制当局の承認を得るためにソフトバンクの提携に同意します

アバター

公開済み

on

フロリダ州タンパ—日本のインターネット大手ソフトバンクは、OneWebとの提携により、日本および世界中で低軌道(LEO)ブロードバンドサービスを拡大することに合意しました。

ワンウェブに投資しているソフトバンクとのコラボレーションは、規制当局の承認を取得し、スタートアップの成長する星座のために日本に地上局を設置するための重要なステップです。

ソフトバンクは、世界中のテクノロジー、エネルギー、金融会社に出資し、日本でも通信事業を運営しており、45万人以上のモバイル消費者および企業加入者にサービスを提供しています。

OneWebは、同社の提携により、ソフトバンクが企業運営をデジタル化するために構築しているプラ​​ットフォームを含む、複合通信サービスを促進すると述べた。

ソフトバンクは、46月31日に終了する会計年度の純利益がXNUMX億ドル近くに達し、日本の上場企業としては過去最高を記録しました。 

同社の100億ドルのビジョンファンドとその後継者への成功した賭けは、韓国の電子商取引会社Coupangと食品配達サービスDoorDashが公の市場に上場したときの利益を含め、これらの数字を押し上げました。

その結果、ソフトバンクの創設者である孫正義への投資家の信頼が高まります。孫正義は、ユビキタス接続が「特異点」と出会うとき、機械が人間を考え抜くことができる未来への投資についてよく話します。

ソフトバンクが19年に15年ぶりの年間損失を報告した後、息子はCOVID-2020を非難しました。営業損失は1.36兆12.7億円(XNUMX億ドル)でした。 

日本の会社はOneWebへの初期の投資家でした。 ある時点で、スタートアップと静止軌道(GEO)で宇宙船を運用する確立された衛星フリートオペレーターIntelsatとの間の合併を設計しようとしました。

Intelsatの債務の保有者 その取引を撃墜 2017インチ 

COVID-15のパンデミックが悪化したため、19億ドル近くの債務に苦しんでいたインテルサットは、2020年XNUMX月に破産保護に入り、XNUMX年後もまだ機能しています。

COVID-19はまた、2020年XNUMX月にOneWebを破産させました。 

英国政府とインドの通信会社BhartiGlobalが11月に第350章からOneWebを救出した後、SoftBankは50億XNUMX万ドルの資本注入で戻ってきました。 OneWebの地上セグメントの一部を開発しているHughesNetwork Systemsは、XNUMX万ドルを投資しました。

27月550日、フランスの衛星通信事業者Eutelsatは、OneWebの24%を購入するためにXNUMX億XNUMX万ドルを支払いました。 

OneWebは、500年後半に、コンステレーションを完了するために必要な残りの資金を調達する予定であり、約2021億ドルと見積もられています。

今年の終わりまでに、そして648年に世界的に部分的なサービスを開始するという目標に先立って、すでに2022のLEO衛星フリートのXNUMX分のXNUMX以上を開始しています。

の一環として、 新しい政府子会社を設立する計画 OneWebは、サービスを販売したことで、10月XNUMX日にテキサスを拠点とするマネージド衛星通信プロバイダーのTrustCommを非公開の金額で買収すると発表した。

この買収は、国防総省が最大の顧客になると予想しているOneWebが、北極圏の戦略的な場所について米国空軍研究所(AFRL)とのデモ契約を締結した後に行われます。 ヒューズはその契約の元請業者です。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://spacenews.com/oneweb-agrees-softbank-alliance-to-get-japanese-regulatory-approvals/

続きを読む

航空産業

空は限界

アバター

公開済み

on

空は限界

ロールスロイスとエレクトロフライトの全電気航空機は、航空のXNUMX番目の時代の到来を告げます

エネルギー貯蔵ソリューションスペシャリストのテクニカルディレクターであるダグラスキャンベルは、ロールスロイスのゼロエミッション航空機用のバッテリーの設計と製造プロセス、および材料の選択、構造の完全性、バランスの取れた冷却のシミュレーションにおいてAnsysがどのように重要な役割を果たしたかを調べます。

ロールスロイスとエレクトロフライトはともに、300mphを超える速度が可能な全電気航空機で、航空の475番目の時代を先導しています。 主な課題は、構造強度、熱管理、およびその他の重要な性能基準に合わせてXNUMXkgのバッテリーパックを最適化することです。 チームが世界最速のゼロエミッション航空機を導入するために競争したとき、Ansysを介したマルチフィジックスシミュレーションは、バッテリーの開発と検証を加速することによって重要な役割を果たしました。

ロールスロイスは航空のパイオニアですが、同社は革新的な全電気航空機で未来に焦点を合わせています。 プロペラ機とジェット機が航空の最初のXNUMXつの時代を代表する場合、XNUMX番目の時代は確かに持続可能な設計とゼロエミッションに焦点を合わせています。

新しい航空機の設計は、可能な限りカーボンニュートラルである必要があります

ロールスロイスのACCELイニシアチブ(Accelerating the Electrification of Flightの略)の一環として開発されたこの航空機は、2021年に、全電気設計の既存の210mphの速度記録を打ち破ろうとします。 機体はすでに300mph以上の速度に達しており、従来の内燃エンジンが搭載されているため、ACCELチームは大きな期待を寄せています。 航空機の速度と同じくらい印象的なのはその範囲です。 200回のバッテリー充電でロンドンからパリまでXNUMXマイルの旅をすることができます。 さらに、ロールスロイスチームとエレクトロフライトチームの両方のさらなる目的は、プロジェクト全体の持続可能性を追跡および文書化することでした。これは、プロジェクト全体の持続可能性を追跡および文書化して、プロジェクトの純排出量をゼロにすることでした。

翼のあるバッテリー

このレベルのエネルギー貯蔵性能には、斬新なエンジニアリングアプローチと革新的なバッテリー設計が必要です。 ロールスロイスは、社内のリソースに依存する代わりに、航空宇宙電化アプリケーション向けの高信頼性エネルギー貯蔵ソリューションを開発するグロスターシャーを拠点とする新興企業であるElectroflightに目を向けました。

結果として得られるリチウムイオンバッテリーパックには、軽量の電気モーターとコントローラーのメーカーであるオックスフォードを拠点とするYASAによって開発された、500つの高出力電気モーターに電力を供給するXNUMXつの別個のバッテリーアセンブリが組み込まれています。 独自のアキシャルフラックス設計に基づいて、YASAはXNUMXhp以上を生成する小型で軽量のエンジン構成を提供し、航空機の記録的な速度をサポートすることができました。

軽量のエンジン設計を実現できるかもしれませんが、最も電力密度の高いリチウムイオン電池でさえ、必然的に重いものになります。 6,000を超えるバッテリーセルと90%の優れたエネルギー効率を備えた、Electroflightによって設計されたバッテリーアセンブリは、250世帯に電力を供給するのに十分なエネルギーを生成します。 また、重量は475kgで、機体の胴体にかなりのスペースがあり、一部の観測者は機体を翼付きのバッテリーと呼んでいます。

バッテリーのサイズと重量は不利な点と見なされるかもしれませんが、ロールスロイスとエレクトロフライトは、バッテリーパックをXNUMX人乗りの航空機の主要な構造要素として活用することで、これらの機能を活用しました。 つまり、機体とバッテリーパックを同時に最適化して、両方の要素を統合し、エネルギーと推進力と揚力のバランスをとる必要がありました。

もうXNUMXつの潜在的な欠点は、リチウムイオン電池の熱効果が十分に立証されていることです。 Electroflightのエンジニアは、バッテリーパックの自然な発熱傾向を管理するために、水とグリコールで構成される液体冷却剤の混合物をバッテリー間のプレートに送り込む革新的な冷却システムを設計しました。 熱負荷は、航空機の性能に高い電力が要求されている場合でも、リチウムイオン電池が冷却プレートに接触するときに管理されます。

Electroflightの高度なバッテリー管理システムは、毎秒数千のデータポイントを収集し、記録を試みるときにバッテリーシステムから最大のパフォーマンスを引き出すために必要な情報をパイロットに提供します。 安全性を念頭に置いて、Electroflightチームは、XNUMXつのバッテリーパックを操作するだけで安全に着陸できるように航空機を設計しました。

シミュレーション速度の設計

Electroflightは、バッテリーアセンブリの設計に伴う高度な課題の多くをモデル化して解決するために、Ansys Mechanical、Ansys Discovery、Ansys Fluent、Ansys Granta MaterialsSelectorなどの一連のAnsysシミュレーションソリューションに依存していました。 エンジニアリングシミュレーションは、Electroflightチームが、材料の選択、構造の完全性、バランスの取れた冷却というXNUMXつの重要な問題に対処するのに役立ちました。

電気航空機は、ロールスロイスのACCELイニシアチブの一環として開発されました

Electroflightは、航空機自体と比較したバッテリーパックのサイズが非常に大きいため、航空機の運用およびパフォーマンスサイクル全体を通じて、飛行負荷を電力システムから機体に伝達する小型航空機の構造部材である必要があると結論付けました。 この機能を実現するには、バッテリーアセンブリの設計を注意深く分析して最適化する必要がありました。 チームは、飛行荷重の効果的な伝達と、システムの動作周波数のいずれかに一致する可能性のある振動モードの回避の両方を確保しながら、重量を最小限に抑えたいと考えていました。

ElectroflightチームをサポートするAnsysは、AnsysMechanicalを使用してバッテリーアセンブリの完全な構造および周波数分析を提供します。 これにより、アセンブリの設計にさまざまな調整が加えられました。特に、プロペラの動作周波数に合わせた共振周波数を回避して、アセンブリ全体の剛性を調整するための新しいクランプの設計が行われました。

個々のバッテリーセルは、ポリマー取り付けプレート上に配置されたコンパクトな背中合わせの配置で取り付けられます。 もともと使用を目的とした3D印刷されたフレーム材料は、温度が上昇するにつれて剛性特性が低下することがわかりました。 エレクトロフライトでは、ガラス転移温度がバッテリーの動作温度よりも高い材料を選択する必要がありましたが、これは困難な課題でした。 チームはGrantaを使用して、特定の要件に基づいて材料を選択しました。 Ansys MechanicalとGrantaを使用して、30%のガラス繊維を充填したポリカーボネートが最適な材料であることが確認されました。 シミュレーションは、チームが設計段階でこの困難な材料の課題に対処するのに役立ちました。

最適化はそれをクールに保ちます

熱負荷はリチウムイオン電池の中心的な関心事であるため、Electroflightのエンジニアは、DiscoveryとFluentを活用して、電池冷却システムをモデル化し、実際の動作条件での完全な電池アセンブリの熱性能を研究しました。 チームは、バッテリーの革新的な冷却システムの性能を特徴づけるために、閉じ込められた内部の流れのために特別に開発されたFluentの随伴解法を適用しました。 ソフトウェアは、特定の設計の動作範囲を自動的に調査し、配置をより最適な形状にモーフィングして、Electroflightチームを最適化された設計に導きます。 随伴シミュレーションは、バッテリーのどの領域が過熱に最も敏感であるかを示すロードマップを提供したため、開発者はそれに応じて努力を集中することができました。

Ansysのソリューションは、Electroflightチームが持続可能性や製造可能性から運用上の制限まで、多くの高度な問題を理解し、それに応じてバッテリー設計を最適化するのに役立ちました。 チームは、最近のテストフライトに関連するマイルストーンを達成するために、時間とコストの大きなプレッシャーにさらされていました。Ansysによるシミュレーションは、主要なエンジニアリングの課題を迅速かつ効果的に解決するのに役立ちました。 Ansysは、Electroflightがテスト飛行の前にバッテリーパックの最終設計を検証するのを支援しただけでなく、そこに向かう途中で非常に複雑な質問に答えました。

持続可能性が飛躍する

世界の航空宇宙産業が先を見据えているため、新しい航空機の設計は可能な限りカーボンニュートラルでなければならないことは明らかです。 これにより、材料の選択からエネルギー生産と効率の多くの側面に至るまで、エンジニアリングチームにとってまったく新しい一連の課題が生まれます。 Grantaツールは、この持続可能性への取り組みをサポートし、プロジェクトの環境フットプリントを完全に理解して最小化するための新しい処理とアプローチを開発することができました。

ロールスロイスの航空リーダーシップの伝統とElectroflightのバッテリーシステムにおける独自の専門知識に支えられ、Ansysのクラス最高のツールを備えており、Electroflightチームはこれらの課題に首尾よく取り組んでいます。 一連のテスト飛行が完了したことで、持続可能な航空の将来に対するパートナーの信頼が高まっています。

www.electro-flight.com

タグ

この記事を共有する

無料のニュースレターを購読する

その他の記事

最新の記事

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.aero-mag.com/the-skys-the-limit/

続きを読む

航空産業

あなたの視野を広げます

アバター

公開済み

on

あなたの視野を広げます

CatalyzeDallasの創設者兼マネージングディレクターであるJoeとTriciaD'Cruz

リーチを拡大し、業界を超えた運用の専門知識と実行速度を拡大したいですか? CatalyzeDallasのマネージングディレクターであるJoeD'Cruzが、顧客が新しい展望に可能性を開き、技術の商業化を進めるのをどのように支援できるかを明らかにします。

企業は、今日の世界経済で競争力と革新性を維持するために、研究開発に数十億ドルを投資しています。 それでも、この研究開発から生まれた驚くべき数の製品は、リソースの不足や集中的な注意のために、完全に市場に出ることができません。 Catalyze Dallasのチームは、幅広い業界での経験を活かして、これらのテクノロジーをより広範囲に収益化するための可能性を広げています。

Q)まず、会社の紹介をお願いします。

Catalyze Dallasは、航空宇宙、世界の防衛、および産業企業から調達した知的財産と製品を商業化し、R&Dへの多額の投資を収益化し、新しい商業市場へのイノベーションを加速するスケーラブルなビジネスを作成します。

アルパインのHX5は、射出成形、押し出し、または機械加工が可能であるため、メーカーは複雑でありながら強力な形状を作成できます。

防衛産業の請負業者は、(防衛目的で)アクセスを維持し、戦略的でありながら資金が不足している多くの緊密に保持されているイノベーションの開発を加速する方法を模索しています。 防衛会社の機会獲得をサポートすることにより、これらの戦略的プロジェクトの加速を促進します。これは、運用能力および共有サービスプラットフォームと組み合わせて、スピンアウトのリスクを軽減します。 これは、専用の航空宇宙および防衛製品に新しい生命を与え、急速な商業化を通じて収益源を増やすことにより、高い価値を生み出します。

Q)あなたの製品は航空機のどの領域に最も適していますか?

現在、Catalyze Dallasには、Alpine AdvancedMaterialsとMetroAerospaceのXNUMXつの関連事業会社があります。 アルパインは、軽量のカスタムエンジニアリング部品および製品を設計および製造する大手材料アプリケーション企業であり、メトロは、航空宇宙および防衛、輸送、および産業ソリューション向けの積層造形を専門としています。

Q)そしてそれらは何で構成されていますか?

ロッキードマーティンスカンクワークスによって開発されたアルパインの主力HX5軍事航空グレードの熱可塑性ナノコンポジットは、世界で最も要求の厳しい航空宇宙、防衛、宇宙、および屋外アプリケーションの高性能コンポーネントで使用されています。 航空宇宙分野では、アルパインの高度な材料と部品設計は、強度や性能を損なうことなく軽量化の恩恵を受ける非構造的なもののアルミニウムを置き換えるのに理想的です。 これらには、ガレー船、座席、キャビン、トイレ、電子エンクロージャー、ラック、および航空機の他の非構造要素が含まれます。

マイクロベーンは、空中投下機能を備えた後部貨物機の唯一の最も費用効果の高い改善であることが証明されています

Metro Aerospaceは、軍用および商用の両方のオペレーターのパフォーマンスを向上させ、燃料を削減するために、マイクロベーンおよびその他の付加的に製造された抗力低減技術を設計および供給する独占的なグローバル権利を保有しています。

Q)従来の製品に加えて、どのような利点がありますか?

アルパインは、軽量化が航空宇宙での炭素排出量を削減するための鍵の5つであることを認識しています。節約されたグラムごとに、燃料の支払いが減り、移動距離が長くなります。 AlpineのHXXNUMXは、高い強度対重量比、熱安定性、耐環境性、および製造の柔軟性を備えており、射出成形、成形、押し出し、またはアルミニウムのように機械加工できるため、航空宇宙部品メーカーは複雑で強力な形状を作成できます。

パフォーマンスの向上と維持のためにMetroの付加的に製造された部品は、現在130大陸の艦隊で使用されています。 一例として、マイクロベーンがあります。これは、後部貨物機体の後部本体に表面実装され、尾部の気流を再形成し、C-17、C-100、L-135、KC-XNUMXなどの航空機で発生する抗力を大幅に低減します。 。 これらは、タービン入口温度(TIT)を低くすることで燃料消費、炭素排出、エンジン摩耗を低減し、艦隊が任務にかかる時間を延長し、航続距離とペイロード能力の両方を向上させ、給油を減らすことが証明されています。

Q)関連できるカスタマーサクセスストーリーはありますか?

アルパインのHX5は、25を超える顧客が同社と関わってきたため、現在120を超える独立した設計に実装されています。 より強く、より軽量なHX5は、Alpineがより多くの聴衆にそれを知ってもらい、それを使って設計し、従来の金属や炭素で満たされたピークの代わりに使用することを保証するため、より環境に配慮したソリューションを促進しています。

設立された年、Metro Aerospaceは、Aviation Weekの権威ある第61回国防省、サプライヤーイノベーション賞を受賞しました。 今日、マイクロベーンは、空中投下機能を備えた後部貨物機の唯一の最も費用効果の高い改善であることが証明されています。 C-130 / L-100プログラムを加速しただけでなく、Metroを通じて、ロッキードのC-17の次の設計の市場での入手可能性も加速しました。

Q)飛行中の航空機を認定するために、厳格で厳格なテストと認定手続きを経て製品を入手するのはどのくらい簡単ですか?

HX5では、昨年、厳密なテストを行って先端材料の特性を調査し、実際に製造されたコンポーネントのさらなる認証を支援する機会を利用しました。 現在、極端な放射線被曝、EMIシールド、UV耐性、およびメッキに関するデータがあり、その優れた取り扱いに関する一連の証拠を追加するのに役立ちます。

アジャイルモデルのおかげで、Metroを介してMicrovanesを立ち上げた後、9100か月以内にAS100認定を取得し、注文の配信を開始しました。 L-XNUMX商用バリアントのFAA認定も迅速に達成した後、CatalyzeDallasでテクノロジーをスピンアウトすることには大きなメリットがあることがすぐに明らかになりました。

Q)パンデミックの危機を乗り越えるために何をしてきましたか?

2014年の立ち上げ以来、私たちが観察した興味深いことのXNUMXつは、他のビジネスにとって困難な時期に、実際に私たちに本当の機会を提供することです。 収益への圧力が高まると、航空宇宙および防衛企業向けのテクノロジーのスピンアウトの見通しがより魅力的になります。 コビッドの真っ只中に、私たちのモデルは和音を打ちました。 過去XNUMXか月で、スピンアウトの可能性についてこれまで以上に多くの会話があったと思われます。

Q)企業は、このパンデミックによる強制的なダウンタイムを使用して、効果的に「リセット」し、ビジネスをどれだけ効率的に運営しているかを確認する必要があると思いますか?

そのとおり。 私たちは常にクライアントが商業的実行可能性を評価するためにレンズを広げるのを支援しますが、昨年は特に活発でした。 企業には時間とインセンティブがあり、詳しく調べる必要があるため、パンデミックは、クライアントが有望なイノベーションの市場投入を加速する方法を見つけるのに役立つ絶好の機会です。

Q)すべてが正常に戻ったとき、どのような業界の状況に直面しますか?

空の旅はすでに戻り始めています。 それがそうであるように、排出量の削減とグリーンイニシアチブの促進に引き続き焦点が当てられます。これはまさに私たちの焦点であり、最終的には製品が輝いていて、目的に合わせて作られている場所です。 このパンデミックは一時的な購入の減速と見ていますが、それから抜け出すと、商用航空宇宙イニシアチブで強力な結果が得られると期待しています。

Q)クライアントとサプライヤーの両方との長年のパートナーシップは、特に信頼できる関係がすべての人にとってより良い方法につながる可能性があるため、大きなメリットをもたらしたと思いますか?

過去数年間は、十分に活用されていない、または専用の資産を市販の既製の製品に変えることに向けて一般的な動きをしているパートナーとの間で、多くの新しい機会を生み出しました。 さらに、パンデミックの間、ベストプラクティスを共有し、お互いをサポートすることで、クライアントとサプライヤーに近づきました。

Q)最後に、あなたの会社の次はどこに行きますか?

今年は経済の発見、回復、発展の年であり、私たちはその可能性に興奮しています。 Catalyzeにとって、イノベーションの分野は収穫の機が熟しています。 航空宇宙、防衛、および産業企業が収益に役立たない可能性のある技術を検討するにつれて、関連会社のポートフォリオが拡大することが予想されます。 当社の事業会社に関しては、パフォーマンスを改善し、二酸化炭素排出量を削減するためのソリューションが急増する見通しは明るいです。

https://catalyzedallas.com

タグ

この記事を共有する

無料のニュースレターを購読する

その他の記事

最新の記事

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.aero-mag.com/broaden-your-horizo​​ns/

続きを読む
航空5日前

JetBlueがエクアドルのフライトでイースタン航空に反撃

Blockchain5日前

「プライバシーは、ユーザーが大切にしなければならない「特権」です」:Elena Nadoliksi

AI2日前

AWS AIサービスを使用して、コグニティブ検索と健康知識グラフを作成します

Blockchain2日前

ビットコインの崩壊の背後にあるお金を引き付けるミームコインの熱狂

Blockchain20時間前

柴犬:新しいドージコインのライバルを購入する方法を知っている

エネルギー3日前

American Gas Association FinancialForumに参加するONEガス

SaaSの5日前

...

Fintech3日前

クレジットカルマがインスタントカルマリワードを開始

Blockchain5日前

Opimasは、190億米ドル以上のビットコインが、標準以下の保管のために現在リスクにさらされていると推定しています

Blockchain4日前

利回りでIDOを発表

エスポート3日前

ポケモンゴースペシャルウィークエンドが発表され、ベライゾン、セブン-イレブンメキシコ、吉野家などのグローバルパートナーが登場

SaaSの5日前

...

Blockchain2日前

感情のちらつき:このビットコインの専門家がイーサリアムを所有していない理由

エスポート2日前

バルブがサポーターズクラブを立ち上げ、ファンがDota ProCircuitチームを直接サポートできるようにします

ビジネスインサイダー3日前

ベラオーロラは、皮膚の白い斑点の最初の治療を開始します

SaaSの5日前

...

エスポート4日前

リーグ・オブ・レジェンドパッチ5のベスト11.10ミッドレーンナー

サイバーセキュリティ4日前

サイバーセキュリティの学位を取得する理由と方法に関するヒントは?

エスポート1日前

Fortniteの場所で「砂の城を破壊する」の説明

エスポート3日前

PUBGMobileのパッチ1.4アップデートをダウンロードする方法

トレンド