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REXが低運賃でボーイング737-800型機の大型機でカンタス航空に就航

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REX(リージョナルエクスプレスエアラインズ)ボーイング737-8FE WL VH-RQC(msn 33797)SYD(ジョンアドラード)。 画像:952671。

REXはこのガイダンスを発行しました:

レックスは、今会計年度(FY)の事業の取引条件について市場を更新したいと考えています。

地域市場の面では、全体的な需要はCOVID以前のレベルの60%に戻っていますが、回復は州全体で不均一です。 たとえばクイーンズランド州では、需要がpreCOVIDレベルを超えており、容量は元の100%に戻っています。 西オーストラリアも非常に力強く回復しており、COVID以前のレベルに近づいています。

レックスは、需要を刺激するために、地域ネットワークを慎重に拡大しています。 容量の増加は、需要の増加よりも約5%進んでいます。 したがって、レックスの地域能力は、COVID以前の35%です。

レックスは、新しい地域ルートの積極的な拡大に着手しました。 レックスは28年2021月40日にコフスハーバーとポートマッコーリーで操業を開始しました。これらXNUMXつの大きな地方都市はカンタス航空によって独占されていました。 XNUMXつのセンターを合わせると、レックスの地域ネットワーク全体の乗客数の約XNUMX%を占めていました。

レックスはまもなく他のカンタス独占港への参入を発表する予定です。

JobKeeperの停止と、XNUMX月以降の政府支援の大幅な削減により、レックスの地域事業は現在の需要レベルでわずかに赤字になっているようです。 レックスは、地域事業を黒字に戻すために、今後数か月で需要が増加することを期待しています。

レックスはまた、737月以来800つの国内路線の立ち上げに成功しており、年末までに現在の10つのボーイングXNUMX-XNUMXNGからXNUMXにジェット機を増強することを望んでいるため、さらに立ち上げる予定です。.

レックスの国内市場への参入は、容量ダンピングの典型的なカンタスの略奪的行動によって予想通り満たされました。.

レックスはその地位を確立することを決意し、シドニーとメルボルンの間でこれまでにないフルサービス運賃39ドルを導入しました。

レックスのキャッシュポジションは飛躍的に向上しました。 PAGに発行された転換社債からの50万ドルの現金注入(最大150億1,000万ドルのうち)を数えずに、レックスの障害のない現金準備金は、2020つの新しい国内およびXNUMXつの新しい地域ルート。 レックスは、より多くのルートが導入されるにつれて、これがさらに改善されることを期待しています。

レックスは、2021年度を損益分岐点で終えると信じています。 レックスは、パンデミック時にこの信じられないほどの成果を達成すると同時に、国内航空市場への事業拡大に資金を提供できる、世界でも珍しい航空会社のXNUMXつです。

レックスはオーストラリア最大の独立した地域および国内航空会社であり、オーストラリアのすべての州の60の目的地に340機のサーブ737と800機のボーイング61-XNUMXNG航空機を運航しています。

航空会社Rexに加えて、Rex Groupは、完全子会社のPel-Air Aviation(航空貨物、航空医療、チャーターオペレーター)と、XNUMXつのパイロットアカデミーであるWaggaWaggaとBallaratのAustralianAirline PilotAcademyで構成されています。

REXルートマップ:

トップ著作権写真:REX(リージョナルエクスプレス航空)ボーイング737-8FE WL VH-RQC(msn 33797)SYD(ジョンアドラード)。 画像:952671。

REX航空機のスライドショー:

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Source: https://worldairlinenews.com/2021/05/10/rex-to-take-on-qantas-with-low-fares-and-a-larger-boeing-737-800-fleet/

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