Renault Trucksは、電化の誓約を発表した最新のメーカーです。2023年からすべてのセグメントにバッテリーまたは燃料電池のオプションがあり、35年には2030％の電力販売を目指しており、化石燃料を捨てて完全に脱炭素化する予定です。 2040年。

ルノーはフランスで最も売れているトラックメーカーであり、ヨーロッパでは商用車の10％近くを6トン以上販売しています。 2040年までにICEトラックから降りる計画は、2050年のゼロエミッション推進の一部です。 同社によれば、トラックの寿命は少なくとも10年になる傾向があるため、販売する最後の燃焼装置を世紀半ばまでに道路から降ろしてほしいとのことです。

すでに3.1トンから26トンまでのバッテリー電気オプションが利用可能で、配送、配達、都市輸送、ガベージコレクションをカバーしています。 この発表は、2023年に向けて、地域間および地域間距離でセミトレーラーを牽引できる新しいトラクターユニットと、電気都市建設車両の到来を告げるものです。

2025年以降、同社は水素燃料電池パワートレインで稼働する一連の大型長距離トラックを提供する予定です。これにより、現在のICEトラックに近い範囲と給油速度の数値を実現できます。

ルノートラックを所有するボルボグループは、中型電気自動車に焦点を当てた開発ユニットをまとめ、リヨンの新しい研究開発センターに33万ユーロを費やし、サムスンSDIのバッテリースペシャリストとのパートナーシップを築いています。 その取り組みは、バッテリーの設計と供給に焦点を当てます。

道路輸送は現在、世界の温室効果ガス排出量の約12％を占めており、クリーンエネルギーを使用した電化はこのセクターのゼロへの明確な道のようです。 このようなイニシアチブは、たとえ時間枠がこの見晴らしの良い場所から長く見えたとしても、重要な役割を果たします。

情報源： ルノートラック

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出典：https：//newatlas.com/automotive/renault-trucks-electrification/