リビアン、電気 アマゾン、フォード、T。ロウプライスアソシエイツやコートのような大ヒット機関投資家の宝庫に支えられた自動車メーカーは、ついにかつての機密IPO申請を行いました 公共. 

2009年にメインストリームモーターズとしてスタートし、1年後にリビアンの名前を採用した同社は、過去数年間で人、後援者、パートナーの面で爆発的に成長しました。 リビアンは、1年後半のLAオートショーで全電気式R2018TトラックとRXNUMXS SUVのプロトタイプを発表するまで、何年にもわたって秘密裏に運営されていました。 それ以来、リビアンは約11億ドルを調達しました（そのうち10.5億ドルは2019年以降に調達されました）。 イリノイ州ノーマルの工場を拡張。 何千人もの従業員を雇いました。 アマゾンを商業顧客として上陸させました。 そして、最近では、 IPOのために内密に提出. 

現在、そのS-1は、会社とその運営に関する詳細を明らかにしています。 IPOの提出によると、リビアンは正式に南カリフォルニアに拠点を置いていますが、その詳細は、信じられないかもしれませんが、数か月前にはそれほど明確ではありませんでした。 同社の本社は、以前はミシガン州プリマスとしてリストされていました。 

ファイリングによると、30年2021月6,274日の時点で、リビアンには米国、カナダ、ヨーロッパ全体で8,000人の従業員がいました。 同社は最近TechCrunchにXNUMX人以上を雇用していると語った。これは同社の成長が加速していることを示している。 リビアンは、イリノイの工場とプリマスのオフィスに加えて、カリフォルニア州のパロアルトとアーバイン、アリゾナ州、バンクーバー、カナダ、オランダ、英国に施設を持っています。

メディアの報道によると、同社はデビュー時に80億ドルもの評価を追求する可能性があります。

確かに、IPO前の価格設定の数値はメディアの大きな注目を集める企業にあることが多いため、今日その数値が現実のものとなることを期待する多くの支持者がいます。 TechCrunchのクルーは、会社のIPOファイリングを通じて最初のダイビングを実行し、複雑さ、宝石、そして起こりうる頭痛の種を探しました。 ニュース自体を消化しました.

それでは、EV会社を設立するのにどれほどの費用がかかるのか、なぜ市場規模の見積もりがでたらめなのか、リビアンがデビュー後にどのような投票構造を目指しているのか、Amazonが会社にとってどのように祝福され、こだわりを持っているのか、なぜかについて話しましょう。サービスは重要であり、テスラがどこで育つか。

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SPACが教えてくれることにもかかわらず、実際のEV会社を設立するのは費用がかかる

人々はそれがこれまでになく安くて簡単に見つけられると言って、スタートアップを構築するのが大好きです。 彼らは純粋なソフトウェア会社について話している。 EV会社を設立することは依然として信じられないほど困難で費用がかかります。

その事実の証拠は、リビアンが車両の製造を開始した時点に到達するために、リビアンがプライベートの間に調達した莫大な規模の資本に最初に見出すことができます。 しかし、S-1ファイリングで共有された同社の損益計算書は、この点をさらに詳しく説明しています。

2019年、2020年、および今年と最後の両方の最初のXNUMX四半期の会社の業績は次のとおりです。

いいえ、間違いはなく、上の図の収益ラインを見逃していません。 それ以来存在しません。 リビアンには、報告すべき過去の収益が本質的にゼロであるためです。 もちろん、リビアンは最初のR1Tトラック（収益はイェーイ！）を顧客に提供し始めたばかりなので、それは理にかなっています。 利息セクションで収入のドリブルをスパイすることができますが、それは事実上それです。 リビアンはこれまでのところ、単にたくさんの現金を持っているだけではお金を稼いでおらず、そのうちのいくつかはわずかな利益しか生み出していません。 

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出典：https：//techcrunch.com/2021/10/01/7-takeaways-from-rivians-ipo-filing/