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航空産業

ボーイング民間航空機はマゼランとの着陸装置キット契約を延長します

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ボーイング民間航空機部門は、カナダを拠点とするサプライヤーであるマゼランエアロスペースとの部品供給契約を延長しました。

この長期契約の下で、マゼランは、737、767、777などのボーイングプラットフォーム用の着陸装置キットと構造部品を引き続き供給します。

契約延長は、マゼランがボーイング民間航空機のコスト、品質、性能の要件を満たしていることも示しています。

マゼランの事業開発、マーケティング、契約担当副社長のハイドンマーティンは、次のように述べています。

「ボーイングがマゼランに置いた自信は重要であり、包括的で信頼性の高いソリューションをお客様に提供する当社の能力を示しています。」

ボーイング社は、オンタリオ州、ニューヨーク市、インドのグローバルリソースを活用する垂直統合戦略を採用しています。

また、世界中の競争力を強化するために、製造技術と労働力に関してすべての施設に多額の投資を行ってきました。

マゼランは、これらのキットとハードウェアを、オンタリオ州キッチナーとニューヨーク州ニューヨーク市の施設から提供します。 同社はまた、生産リスクを軽減するためにキットの追加供給を生産します。

配送は、米国ワシントン州のレントンとエベレットにあるボーイングの組立施設に直接行われます。

マゼランは先月、マグネシウムとアルミニウムの鋳物を供給するためにアヴィオエアロとXNUMX年間の更新契約を締結しました。

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出典:https://www.aerospace-technology.com/news/boeing-commercial-aircraft-magellan/

航空産業

AxelspaceはシリーズCラウンドで24万ドルを調達

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サンフランシスコ–毎日グローバルな光学画像を提供することを計画している日本企業、アクセルスペースは、2.58月23.8日に東京で、14月13日に米国で発表されたシリーズC投資ラウンドでXNUMX億円(XNUMX万ドル)を調達しました。

Sparx Innovation for Future Co.が運営するスペースフロンティアファンドは、他のベンチャーキャピタルやGlobal Brain Corp.、Japan Post Investment Corp.、Kyocera Corp.、Mitsubishi UFJ Capital Co. Ltd.、Mitsui FudosanCo。が運営する投資ファンドとともに資金を提供しました。株式会社および三井住友トラストインベストメント株式会社

アクセルスペースは100年に最初の2018キログラムの衛星を打ち上げ、 シリーズBの資金調達ラウンドで22.8万ドル. 同社はXNUMX月にさらにXNUMXつの衛星を太陽同期軌道に送りました。

アクセルスペースはシリーズCラウンドからの資金で、2023年にさらにXNUMXつの衛星を製造、打ち上げ、運用を開始すると、アクセルスペースのCEOである中村雄也氏は語った。 SpaceNews。 アクセルスペースはXNUMX衛星コンステレーションで、日本を含む中緯度地域の画像を毎日取得する機会があると彼は付け加えました。

AxelspaceのGRUS衛星は、2.5メートルの解像度のパンクロマティック画像と、5メートルの解像度の赤、青、緑、近赤外線、赤のエッジの画像を収集するように設計されています。 Axelspaceは、WebベースのプラットフォームであるAxelGlobeを通じて、2.5メートルのパンシャープン画像も販売しています。

RapidEyeコンステレーションによって商用衛星に導入されたレッドエッジバンドは、植生の健康状態を監視するための人気のあるツールです。 惑星は2020年にRapidEye星座を引退させました。

Axelspaceは、単一の画像で広い領域をキャプチャすることで競争上の優位性を認識しています。

アクセルスペースの最高ブランド責任者である山崎靖典は、次のように述べています。 「水平方向では57キロメートルをキャプチャでき、垂直方向では1,000キロメートルをキャプチャできます。 同じ衛星上のXNUMXつのセンサーからのワンショットは、XNUMX日のさまざまな時間、さまざまな軌道、さまざまなセンサーからのデータを含む画像のモザイクよりも、クライアントが分析するのが簡単です。」

Axelspaceの80人の従業員のうち、50人以上が世界中のエンジニアです。 山崎氏によると、グローバルな人材を引き付けることが同社の優先事項だという。

COVID-19パンデミックの最中に投資ラウンドを終了することは課題を提起しました。 旅行やサプライチェーンの混乱には限界があるものの、同社は仕事を前進させ続け、投資家を引き付けることに成功したと中村氏は語った。

日本の不動産会社三井不動山のベンチャー共創部門事業開発グループのプロジェクトマネージャーである投資家の加藤真司氏は声明の中で、アクセルグローブが地球全体を高頻度で監視する計画は「新しいものを生み出す大きな可能性を提供する」と述べた。コミュニティ開発というコアビジネスを超えた業界。」

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出典:https://spacenews.com/axelspace-series-c-round/

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航空産業

SpaceXはスターシップ軌道試験飛行の計画を概説します

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スーパーヘビーブースターとスターシップビークルのアーティストのコンセプトは、打ち上げ時に積み重ねられました。 クレジット:SpaceX

SpaceXは、同社の巨大なステンレス鋼スターシップロケットの最初の軌道テスト打ち上げの飛行計画を明らかにしました。これは、南テキサスから始まり、制御された再突入とスプラッシュダウンで最高潮に達する90分の世界一周ミッションです。ハワイ近郊の太平洋。

SpaceXには、飛行計画の概要を示す展示が含まれていました。 投稿されたファイリング 木曜日に連邦通信委員会のウェブサイトで。

テスト飛行は、乗客を乗せずに、米国とメキシコの国境のすぐ北にあるテキサス州南部のボカチカビーチにあるスペースXのスターシップ開発施設から離陸します。 SpaceXがスターベースと呼ぶスターシップ打ち上げサイトは、技術者が巨大な次世代ロケットの新しいプロトタイプを急速に構築しているのと同じ場所です。

完全に組み立てられると、巨大な再利用可能なロケットの高さは約400フィート(120メートル)になり、スターシップスタックはこれまでに製造された中で最大のランチャーになります。

スーパーヘビーと呼ばれるブースターステージは、運用飛行中に28ものメタン燃焼ラプターエンジンを搭載し、NASAのアポロ時代のサターン16ロケットの5倍の出力である約XNUMX万ポンドの推力を生み出します。 XNUMXつのラプターエンジンがロケットの上段の下部に固定されます。これ自体はスターシップとも呼ばれます。

スターシップビークルは、上段と詰め替え可能なトランスポーターを兼ねており、人や貨物を宇宙から地球軌道、月、火星、その他の遠方の目的地に運ぶことができます。

SpaceXは、スターシップビークルを、世界の他のどのロケットよりも多く、100メートルトンを超える貨物を低軌道に運ぶことができる完全に再利用可能な打ち上げおよび宇宙輸送システムとして開発しています。

軌道上での打ち上げの試行中に、再利用可能なスーパーヘビーの第XNUMXステージのブースターがスターシップから切り離され、垂直着陸のために地球に戻ります。 最終的に、SpaceXは、発射塔のキャッチャーアームを使用して、下降する最初のステージをキャプチャし、別のミッションの構成と燃料補給を容易にしたいと考えています。

スターシップは軌道に乗ってペイロードを展開するか、深宇宙の目的地に移動し、最終的に地球に戻って再び飛行します。

SpaceXのFCCへの提出によると、スターシップの最初の軌道テスト飛行は、大胆な規模ではありますが、複雑な着陸および回収システムを完全にテストすることなく、ロケットの基本的な打ち上げおよび再突入機能を証明することを目的としています。

連邦通信委員会に提出されたこの軌道図は、スペースXのスーパーヘビーブースターが最初のスターシップ軌道試験飛行で続くコースを示しています。 クレジット:SpaceX

ロケットのスーパーヘビーブースターは、スターベースの打ち上げ場所から東に向かうトラックで、最大28個のラプターエンジンのクラスターを約2分49秒発射します。

約230秒後、高さ70フィート(8メートル)のスーパーヘビーブースターが投棄され、打ち上げ後約15分12秒でメキシコ湾に着陸するための降下を開始します。 SpaceXによると、巨大なブースターは海岸から約20マイル(XNUMX km)の着陸を目指します。

一方、スターシップ軌道ステージは、T + plus 3分56秒でラプターエンジンに点火し、軌道に向かって加速し、メキシコ湾を東に向かって進み、南フロリダとキューバの間を通過する軌道をたどります。 スペースXによると、ラプターエンジンのカットオフは、ミッション開始から約8分41秒で、ロケットが必要な軌道速度である約17,000 mph(27,000時間あたりXNUMX km以上)に達すると予想されます。

「オービタルスターシップはフロリダ海峡間を飛行し続けます。 カウアイ島の北西海岸から約100キロメートル(約62マイル)離れた軟海上陸で、動力を与えられた目標を定めた着陸を実行するまで軌道を達成します」とSpaceXは述べています。

テキサスでの離陸からハワイ近郊でのスプラッシュダウンまでの飛行全体は約90分続きます。

「SpaceXは、飛行中にできるだけ多くのデータを収集して、進入ダイナミクスを定量化し、計算で正確に予測または複製することが非常に難しい飛行体制で車両が経験することをよりよく理解することを意図しています」とSpaceXは述べています。 「このデータは、最初の飛行後の車両設計またはCONOP(運用の概念)の変更を固定し、内部シミュレーションで使用するためのより良いモデルを構築します。」

連邦通信委員会に提出されたこの軌道図は、スペースXのスターシップ軌道ステージが最初のスターシップ軌道テスト飛行で続くコースを示しています。 クレジット:SpaceX

同社は、スターシッププログラムの最初の軌道試験開始の目標日を特定しなかったが、スペースXの最高経営責任者であるイーロンマスクは、スターシップの最初の宇宙への発射は年末までに行われる可能性があると述べた。

宇宙船がFCCから軌道上のスターシップ試験飛行で通信機器を操作する権限を要求したことは、同社が20月20日からXNUMX月XNUMX日の間にデモンストレーションミッションが行われることを期待していることを示唆しています。

ムスクが今年初めに提案した最初のスターシップ軌道試験飛行は、XNUMX月になるとすぐに行われる可能性があり、比較的低高度でのロケットの性能を検証することを目的とした一連の継続的な大気飛行に続きます。

16月以降に発売された30,000つのスターシッププロトタイプは、それぞれ10つのラプターエンジンを使用して、15階建てのテストロケットを南テキサス上空でXNUMXフィート(約XNUMX km)以上の高度に駆動しました。 XNUMXつのテストロケットが着陸中または着陸直後に爆発しましたが、最新のスターシッププロトタイプ(シリアル番号XNUMX)は、スターベース施設に垂直で推進力のあるタッチダウンを釘付けにしました。

スターシップステージは、現在稼働中のスーパーヘビーブースターやスペースXの部分的に再利用可能なファルコン9ロケットのように、メインエンジンからの可変推力を使用して着陸のために減速します。

連邦通信委員会に提出されたこの軌道図は、スペースXのスターシップ軌道ステージが再突入中に続き、最初のスターシップ軌道テスト飛行を終了するコースを示しています。 クレジット:SpaceX

SpaceXは、ロケットの離着陸を微調整するために、スターシッププロトタイプのより大気圏のテスト飛行を計画しています。 同社はまた、おそらく軌道上での打ち上げの試みを進める前に、フルサイズのスーパーヘビーブースターの最初の「ホップ」テストを計画しています。

エンジニアは、スターシップのステンレス鋼の外板で熱シールド材料のクーポンサンプルをテストしましたが、軌道クラスのロケットは、大気圏再突入の超高温に耐えるために、より広範な熱障壁を必要とします。

15月5日に打ち上げられ着陸に成功したSNXNUMXプロトタイプは、スターシップロケットのいくつかのアップグレードをデビューさせました。 SpaceXによると、この変更により、「生産と飛行全体で速度と効率が向上します」とのことです。

SN15のアップグレードには、「新しい強化されたアビオニクススイート、後部スカートの更新された推進剤アーキテクチャ、および新しいRaptorエンジンの設計と構成」が含まれます。

スターシップロケットの次の飛躍能力はSN20に付属し、軌道試験飛行用に装備されます。

マスクは今年初めに、スーパーヘビー/スターシップの組み合わせが軌道への打ち上げを成功させる可能性が高いとツイートしましたが、スペースXがスターシップの再突入と軌道からの着陸操作を完了するまでには多くの試みが必要になるでしょう。

先月、SpaceXはNASAから2.9億ドルの契約を獲得し、宇宙機関のアルテミス計画を通じて宇宙飛行士を月に着陸させるためのスターシップビークルの派生物を開発しました。 SpaceXは、ブルーオリジンとダイネティクスからの入札に勝ち、NASAの次の有人月着陸船の契約を勝ち取りました。

NASAの計画によると、宇宙飛行士は、政府所有のスペースローンチシステムロケットとオリオンクルーカプセルで地球を出発し、月周回軌道に事前配置されたスターシップとランデブーします。 スターシップは、誰も搭乗していなくても地球から打ち上げられます。

月に着陸した後、宇宙飛行士はスターシップを出て、エレベーターに乗って水面に降ります。 作業が完了すると、乗組員はスターシップで月周回軌道に戻り、オリオンカプセルと出会い、地球に戻ります。



先月、SpaceXはNASAから2.9億ドルの契約を獲得し、宇宙機関のアルテミス計画を通じて宇宙飛行士を月に着陸させるためのスターシップビークルの派生物を開発しました。 SpaceXは、ブルーオリジンとダイネティクスからの入札に勝ち、NASAの次の有人月着陸船の契約を勝ち取りました。

NASAの計画によると、宇宙飛行士は、政府所有のスペースローンチシステムロケットとオリオンクルーカプセルで地球を出発し、月周回軌道に事前配置されたスターシップとランデブーします。 スターシップは、誰も搭乗していなくても地球から打ち上げられます。

月に着陸した後、宇宙飛行士はスターシップを出て、エレベーターに乗って水面に降ります。 作業が完了すると、乗組員はスターシップで月周回軌道に戻り、オリオンカプセルと出会い、地球に戻ります。

SpaceXは、再利用可能な第9ステージとペイロードシュラウドを備えたFalcon9ロケットで打ち上げコストを削減することに成功しました。 しかし、どちらの部分も迅速に再利用できず、FalconXNUMXの第XNUMXステージはすべてのミッションで真新しいものです。

「スターシップで、私たちはうまくいけばすべてを再利用するでしょう」とマスクは先月言いました。 「これはロケットにとって難しい問題です、それは確かです。 それは私たちを取りました、私たちは今19年のようです。 スターシップのデザインはうまくいくと思います。 それはただ、解決するのが難しいことであり、NASAのサポートはこの点で非常に高く評価されています。 うまくいくと思います。」

マスクは最終的に、スーパーヘビーブースターとスターシップロケットを回収して再起動するための外洋プラットフォームの艦隊を持ちたいと考えています。

「ブースターをXNUMX日にXNUMX回、基本的にはXNUMX時間ごとに使用できるようにすることを目的としています」と、マスクは先月のXプライズのウェブキャストで述べています。 「そしてそれは主に推進剤の再装填と船の搭載に関するものです。 そして、理論的には、船はおそらくXNUMX時間ごとに使用できます…しかし、確かに、たとえばXNUMX〜XNUMX時間ごとに使用できます。 船の場合はXNUMX日XNUMX回呼びます。 そして、ブースターよりも多くの船を作ります。」

SpaceXの関係者は、スターシップに地球上での高速のポイントツーポイント大陸間旅行を任せることができると示唆しています。

「フローティングスペースプラットフォームができたら、船が単一の軌道に戻ることができるように配置できます」とマスク氏は述べています。 「つまり、1,000日に100回の船の打ち上げがあり、年間150回の飛行があり、それぞれがXNUMX〜XNUMXトンのペイロードを軌道に乗せることができます。」

「完全かつ迅速な再利用性が達成できると感じたのはつい最近のことだと思います」とムスク氏は語った。 「長い間確信が持てませんでしたが、今は確信しています。」

Eメール 著者。

TwitterでStephenClarkをフォローしてください。 @ StephenClark1.

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ソース:https://spaceflightnow.com/2021/05/13/spacex-outlines-plans-for-around-the-world-starship-test-flight/

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航空産業

日本の億万長者、ISSに飛ぶロシアの女優

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ワシントン—月の周りのSpaceXスターシップ飛行を購入することで最もよく知られている日本の億万長者は、ロシアの女優とディレクターが宇宙ステーションを訪れてからXNUMXか月後に、最初にロシアのソユーズ宇宙船で国際宇宙ステーションに宇宙に行きます。

宇宙旅行会社のスペースアドベンチャーズとロシアの宇宙機関ロスコスモスは13月20日、前澤友作がバイコヌール宇宙基地から8月12日に打ち上げられるソユーズMS-XNUMXミッションでISSに飛ぶことを発表しました。 彼は、ロシアの宇宙飛行士アレクサンダー・ミシュルキンが指揮するXNUMX日間の飛行で、制作アシスタントの平野陽三が同行します。

スペースアドベンチャーズの会長兼最高経営責任者であるエリック・アンダーソンは声明のなかで、「前澤さんが宇宙に飛ぶ機会を与えられたことを光栄に思います」と述べた。

ミッションは、2009年にカナダのシルクドゥソレイユの創設者であるギーラリベルテが駅に飛んだので、以前のすべての宇宙旅行者がISSを訪れるように手配したスペースアドベンチャーズによって仲介された最初のものになります。スペースアドベンチャーズが手配した取引を通じて2015年にステーション 彼女は個人的な問題を理由に数ヶ月前に撤回した.

スペースアドベンチャーズは、このミッション、駅への最初の専用商用ソユーズ飛行にしばらく取り組んでいましたが、前澤と平野の選択は驚きでした。 以前の報告では、オーストリアのパイロットであるヨハンナ・マイスリンガーと日本の芸能人である松任谷由実が ソユーズMS-20で飛ぶでしょう。

日本のオンラインアパレル小売業者ZOZOで数十億ドルを稼いだ起業家の前澤は、スペースXスターシップの月周回飛行を購入するという2018年の決定で宇宙産業で最もよく知られています。 彼は彼がXNUMX人の芸術家と一緒にその任務で飛ぶことを計画したと言いました。

3月、 前澤は、その「dearMoon」ミッションに同行する人を選ぶコンテストを発表しました、2023年に予定されています。そのプロセスはXNUMX月末までに乗組員の選出で完了する予定ですが、プロジェクトはXNUMX月下旬以降、公開アップデートを提供しておらず、誰を決定するために使用するプロセスに関する一般的な詳細はほとんどありません。前澤に同行します。

「私はとても興味があります、 『宇宙での生活はどうですか』? だから、自分で調べて、自分のYouTubeチャンネルで世界と共有するつもりだ」と前澤氏はスペースアドベンチャーズの声明で述べ、平野氏は「前澤氏の使命を文書化する責任がある」と付け加えた。

前澤氏は、まだ月の周りをスターシップで飛ぶことを計画していると語った。 「月の前にISSに行く」と彼はツイートした。

スペースアドベンチャーズのフライトの発表は、ロスコスモスが女優のユリアペレシルドが19月5日に打ち上げられるISSへのソユーズMS-XNUMXミッションでクリムシペンコ監督とロシアの宇宙飛行士アントンシュカプレロフに同行すると発表したのと同じ日に行われました。

ペレシルドとシペンコは駅で12日間過ごし、ロスコスモスがロシアのネットワークであるFirst Channelで制作している「Vyzov」(「TheChallenge」)と呼ばれるロシア映画のシーンを撮影します。 二人は現在オレッグ・ノヴィツキーと一緒に駅にいるソユーズMS-18宇宙船に戻ります。

Novitskyは、18月9日にソユーズMS-XNUMXで、ロシアの宇宙飛行士PyotrDubrovとアメリカの宇宙飛行士MarkVandeHeiと共に打ち上げられました。 ドゥブロフとヴァンデヘイは、ペレシルドとシペンコが席を占めるため、長期ミッションのために駅に留まらなければなりません。

ヴァンデヘイは、NASAとロスコスモスがサードパーティのアクシオムスペースを含む座席の契約を結んだ後、発売のわずか18か月前にソユーズMS-XNUMXに正式に追加されました。 打ち上げ前に、彼はステーションでの通常のXNUMXか月の増分より長く滞在できることを知っていたと述べました。 「正直なところ、私にとって、それは新しい人生経験の機会にすぎません。 私はXNUMXか月以上宇宙に行ったことがありません」と彼は言いました。 「私はそれについて本当に熱心です。」

ロシアのテレビや映画に幅広く出演している女優のペレシルドは、ミッションのXNUMX人のファイナリストのXNUMX人でした。 別の女優、アレナ・モルドヴィナは、ミッションのバックアップとして訓練します。 XNUMX番目のファイナリストであるパイロット兼アマチュア女優のガリーナカイロワは、ロスコスモスからプロの宇宙飛行士になるためのトレーニングに招待されました。

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出典:https://spacenews.com/japanese-billionaire-russian-actress-to-fly-to-iss/

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航空産業

株主はMomentus取引の延長を承認する

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ワシントン—宇宙輸送会社Momentusとの合併を模索している特別目的買収会社(SPAC)の株主は、取引を完了するためのXNUMXか月の期限延長を狭義に承認した。

Stable Road Acquisition Corporationは、13月65日、同社の株主の13%強が、取引の成立期限を10.03月XNUMX日まで延長することに賛成したと述べた。投票が失敗した場合、SPACは清算されたであろう。株主はXNUMX株あたりXNUMXドルを受け取ります。

声明の中で、StableRoadの会長兼最高経営責任者であるBrianKabotは、延長に賛成する「圧倒的な支持」について株主に感謝し、投票に参加した株式の98.2%が延長を承認したと述べた。 しかし、株主が投票しないことを選択したため、延長に賛成する株式の合計割合は66.2%であり、通過に必要な65%のしきい値をわずかに上回っています。

安定した道 延長の承認を得るために、過去XNUMX週間にフルコートプレスを行いました、ニュースリリースとXNUMX時間のウェビナーを含みます。 取引を完了するには余分な時間が必要であり、SPACが取引を完了するためにXNUMXか月およびXNUMXか月の延長を見るのは珍しいことではないと主張した。

SPACは通常、株式公開して非公開会社と合併して資金を調達してから18年間の期間があります。 安定した道路は、取引を完了するためのXNUMXヶ月の期限しかありませんでした、とカボットは今月初めに述べました。

Stable Roadは、Momentusとの合併を完了するまであと11か月ありますが、それでもいくつかの障害に直面しています。 MomentusはXNUMX月XNUMX日に次のように発表しました 連邦航空局はそのペイロードレビューアプリケーションを拒否しました、同社はXNUMX月のSpaceXライドシェアの打ち上げの一環として最初のXNUMX隻のタグボートを飛ばすために探しました。 FAAはMomentusに、省庁間のレビューで、会社の外国人所有権のために「Momentusのペイロードの発売は国家安全保障上の懸念をもたらす」と結論付けたと通知しました。

同社は、国防総省によって今年初めに提起されたこれらの外国人所有権の懸念に対処するために数ヶ月を費やしてきました。 ロシアの共同設立者であるミハイル・ココリッチはXNUMX月に辞任し、XNUMX月には、共同創設者のレブ・カシスとその妻が所有する会社であるブレイニースペースLLCとXNUMX年以内に株式を売却することに合意しました。

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出典:https://spacenews.com/shareholders-approve-extension-of-momentus-deal/

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