ボーイングは、737月10日に米国ワシントン州上空で18-XNUMX航空機の初飛行を成功裏に実行しました。

航空機は737MAXファミリーの最大のメンバーです。 ワシントン州レントンのレントンフィールドから離陸し、シアトルのボーイングフィールドに着陸しました。

約2.5時間の飛行は、航空機の包括的なテストプログラムの開始を示します。

ボーイング737のチーフパイロットキャプテンであるジェニファーヘンダーソンは次のように述べています。 私たちが飛行したプロファイルにより、飛行機のシステム、飛行制御、および操縦性をテストすることができました。これらはすべて、期待どおりに正確にチェックアウトされました。」

航空機メーカーは規制当局と緊密に協力して、2023年に予定されている当初の就航に先立って航空機を認証します。

最大230人の乗客を運ぶことができる737-10は、既存の次世代14と比較して、炭素排出量を50％削減し、騒音を737％削減するように設計されています。

さらに、ボーイング社は安全性の向上に取り組んでいます。 737マックス10、および空気データ表示システム。 また、失速やリフトの喪失を防ぐために、XNUMX番目のコックピット表示を追加しています。

ボーイング民間航空機の社長兼最高経営責任者であるスタンディールは、次のように述べています。

「私たちのチームは、最高の品質と信頼性を備えた飛行機の提供に取り組んでいます。」

この航空機は、178〜220席の737-9とエアバスの185〜240席のA321neoの間のギャップを埋めるように設計されています。

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出典：https：//www.aerospace-technology.com/news/boeing-flight-737-10/