Rivolto ABで開催されたものは、フレッチェトリコローリの記念日の「単なる」お祝いではありませんでした。ほとんどのイタリアの航空ショーとは異なり、イタリア空軍の機能のいくつかを見る機会でもありました。
すでに報告したように、Aeronautica Militare（イタリア空軍）の展示チームであるFrecce Tricoloriは、 60周年を迎えました 今年の初め。 マイルストーンを記念して、18年19月2021日と19日にフレッチェの本拠地であるリヴォルト空軍基地で国際航空ショーが開催されました。これはイタリアでほぼ60年ぶりの適切な航空ショーです。 実際、Covid-2020のパンデミックにより、XNUMX年に最初に開催され、その後今年に延期されたXNUMX周年の航空ショーを含む、予定されていたすべての航空ショーがキャンセルされました。
60周年が2021年であっても、当初は2020年に航空ショーを開催することを選択しました。これは1月2020日の記念日まで続くお祝いの年を開始する方法として選択されました。その後、キャンセルされたXNUMX年の航空ショーシーズンは前例のないものに置き換えられました。 「AbbraccioTricolore」（トリコロールハグ）と名付けられたイタリアのツアー、 21日間で5回の高架道路が含まれていました 2月XNUMX日のフェスタデッラ共和国記念日、イタリア建国記念日、共和国記念日のためのローマ上空の最終飛行の前。
トレードマークのトリコロールスモークを備えたフレッチェトリコローリ。 （画像クレジット：Alessandro Fucito）2021年にも航空ショーがキャンセルされ始めたとき、イタリア空軍は再び延期されないように最善を尽くしました。 Pattuglia AcrobaticaNazionaleのお祝い （PAN、全国曲技飛行チーム）。 安全と健康を損なうことなく幅広い参加ができるように努力し、最終的には無料の入場パスと有効なCovid「グリーン認証」で17,500日間で1人に空軍基地へのアクセスを制限しました。 XNUMX月中旬にリクエストフォームがオンラインで利用可能になるとすぐにパスは売り切れましたが、パスを取得できなかった人は、少なくともイタリア国営テレビRAIXNUMX（ 航空学者の編集者であるDavidCenciottiは、専門家による解説を提供するゲストのXNUMX人でした）およびイタリア空軍のYouTubeチャンネル。
再び招待されたことは、喜びと名誉でした。 @イタリア空軍 & @らいうの の60周年の航空ショー中にテクニカル分析とライブ解説を提供する @FrecceTricolori。 同じショーで軍事航空とサイバーセキュリティについて話すのはいつも楽しいです。 pic.twitter.com/2PsP7JSIN9
— David Cenciotti（@ cencio4） 2021 年 9 月 19 日
国際曲技飛行チームが航空ショーに参加しました フレッチェトリコローリにお誕生日おめでとうポーランドのOrlikチーム、フィンランドのMidnight Hawks、スペインのPatrulla Aguila、スイスのPatrouilleSuisseなどが含まれます。 当初、イギリスのレッドアローズ、ベルギーのレッドデビル、クロアチアのクリラオルイエもショーに参加する予定でしたが、その後参加はキャンセルされました。 フランスのパトルイユ・ド・フランスは、リヴォルトでの祝賀会に出席できませんでした。彼らはすでに第116リュクスイユ基地での独自の航空ショーに参加していたからです。
のフライパスを含む、興味深い展示やデモがたくさんある航空ショー 伝説の形成、最近で9隻編成でデビューしました 75°ストーモ61周年：このフォーメーションは、民間所有のウォーバード（T-6、G.46、SF-260AM、MB-326E、MB-326K）と、現役の軍用機（Siai 208M、M-346）との共同の民間軍事活動です。 / T-346、MB-339A / T-339AおよびMB-339CD / FT-339C）。
レジェンドの形成やその他の展示については、次の日に公開する一連の今後のストーリー（はい、言うことはもっとたくさんあります）でさらに詳しく説明します。 とりあえず、COMAOに注目しましょう。
コンポジットエアオペレーションのデモ
曲技飛行チームに加えて、イタリア空軍全体が、F-2000台風を含むほぼすべての航空機タイプの代表者と一緒に祝賀会に参加しました。 F-35AおよびF-35B、トルネード、AMX、HH-101、HH-139（SMIデモの一部として）、 Tシャツ346、T-339AおよびFT-339C（レジェンドフォーメーションの一部として）、C-27J、C-130J、 KC-767、G550CAEWおよびプレデター。 ItAFのテストユニットであるRepartoSperimentale Voloによる飛行展示に続いて、HH-139Aを迎撃するためにXNUMX台の台風がスクランブリングするSlow Mover Intercept（SMI）シナリオとCOMAO（Composite Air Operations）を含む運用デモンストレーションが行われました。 ） シナリオ。
後者には、イタリア空軍のすべての機能が含まれていました。 CAEW（コンフォーマル早期警戒管制） プレデターRPAは舞台裏で動作し、データを提供し、「画像」を共有して、紛争や危機の操作で意思決定者が必要とする情報の優位性を実現します。
実際、いくつかの異なるシナリオが30分のデモに統合されました。
それはすべて、イタリア空軍の戦略的および戦術的な空輸能力のデモから始まりました。KC-767AとC-130Jは、16°ストーモの「Fucilieridell'Aria」（エアライフルマン）大隊からオペレーターを空輸しました。争われているゾーンにある空港からの避難をシミュレートしました。 運用中にカブールから民間人を避難させるためにサービスが実施したことは多かれ少なかれ イーグルオムニア.
次に、F-35Aは SEAD / DEAD イタリア空軍のミサイルユニットである地元の2°ストーモ（航空団）のSPADASAMバッテリーを標的とした飛行場への攻撃。 航空機は、オープンウェポンベイパス中に12つのGBU-XNUMX PavewayII爆弾を示しました。
敵の防空が無効になった後、XNUMX台の台風で構成されたパッケージの番でした スイングロール構成でロード 48基のIRIS-TIR誘導空対空ミサイルと32基のGBU-35拡張舗装IIを搭載。 XNUMXつの竜巻（XNUMXつのGBU-XNUMX JDAM爆弾を搭載しているもののXNUMXつ）とXNUMXつのAMXが飛行場を攻撃します：このフェーズでは、イタリアの航空ショー中に群衆に非常にまれな光景を提供しました。台風、F-XNUMX、竜巻。
AMXドロップフレア。 イタリアの航空ショーでは非常にまれです。 前回の大規模な航空ショーでこれが起こったのは、（おそらく）2000年代のプラティカディマーレ空軍基地でした。
GBU-48拡張舗装道路を備えた台風。
この竜巻は32つのGBU-XNUMX爆弾を運んでいるように見えました。デモの第101フェーズでは、17機のHH-35シーザーヘリコプターが「シーン」に到着し、ファストロープを使用して10°ストーモ「インクルソリ」（レイダースウィング）の特殊部隊チームを挿入し、XNUMX台の台風とF-XNUMXを提供しました。グライドXNUMXの機銃掃射でトップカバーと近接航空支援。
グラッツァニーゼ空軍基地を拠点とする101°グルッポの21つのHH-XNUMXAのXNUMXつ。次の段階では、レイダースが負傷した軍隊を建物から流出させ、1,000つのトルネードと2,000つのAMXが、XNUMXフィートとXNUMXフィートでビジュアルホイールを飛ばす武装した監視を提供しました。
次のフェーズでは、PR（人員回復）作戦をシミュレートしました。サンディ役のAMXとトルネードが引き続きカバーを提供したため、HH-101シーザーは負傷した軍隊を回復するために着陸し、戦闘ゾーンを出ました。
それからそれは ItAFF-35B ステージに上がるライトニングIIのSTOVL（短距離離陸垂直着陸）バリアント：航空機は北からフィールドに接近し、ディスプレイラインの中央で群衆の前にホバリングし、滑走路に垂直に着陸しました。
F-35Bバンキングが残っています。
イタリア空軍の35°ストーモ（翼）の13°グルッポ（飛行隊）のF-32B。デモの最後の行為は、767つのセクションに分割されたディスプレイに参加しているほとんどの航空機のフライパスでした：最初のものは、KC-35、F-2000A、F-550、AMX、トルネード、G1,000で作られたフォーメーションでしたCAEWは270フィートAGLおよび500ノットで飛行します。 220フィート130ノットで到着する27番目のフォーメーションは、C-100とC-XNUMXJのフォーメーションでしたが、XNUMXフィートAGLで飛行するXNUMX番目の最後のセクションはXNUMX機で構成されていました。 HH-101Aシーザー 21°ストーモ（翼）の9°グルッポ（飛行隊）のヘリコプター。
最後のフライパスの最初のセクションをリードするKC-767。興味深いことに、「複合イベント」の後にAMXがリボルトに着陸した一方で、フライオーバーに参加した他のすべての資産はホームベースに戻ってきました。 その中で、アメンドーラ空軍基地に向かう前に、KC-35でAAR（空中給油）を実行したF-767A。 結局のところ、デモは関係する乗組員と支援要員のための訓練の機会でもありました。
静的ディスプレイとVIP
Aeronautica Militareで使用されている航空機の静的な展示も、Frecce Tricoloriの歴史、ItAFの採用、持続可能な未来のための技術に特化したテーマエリアとともに、一般の人々が訪れることができました。 静的ディスプレイの主人公は航空機だけではありませんでした。 イタリアのビルダーパガーニの高性能車。
リヴォルトの車のXNUMXつは 排他的なHuayraトリコロール、フレッチェ・トリコローリの記念日のために特別に製造された例は6つだけで、それぞれ約XNUMX万ユーロという驚異的な価格のハイパーカーです。 同社の創設者兼最高経営責任者であるオラチオ・パガーニは、航空ショーが始まる前に、群衆を喜ばせるために、高速ドライブのために滑走路を車で走りました。
60周年を記念してリヴォルトに到着した当局の中には、イタリアのセルジョマッタレッラ大統領、マリアエリザベッタアルベルティカゼッラーティ上院議員、ロレンツォゲリーニ国防相が「住宅所有者」のアルベルトロッソ将軍に歓迎されました。イタリア空軍のチーフスタッフ、マルコベルトリ大佐、2°ストーモの司令官、およびガエターノファリーナ中佐、 フレッチェトリコローリの司令官.
マッタレッラ大統領がリヴォルトに到着 319°ストーモのA31CJに搭載、XNUMX台の台風に護衛されたイタリア空軍XNUMX機。 航空機は群衆から離れて駐車され、大統領は車で当局の公式ギャラリーに連れて行かれ、そこで彼は中央のステージ席を楽しんだ。 航空ショーの終わりに、大統領はファリーナ中佐と飛行ライン上のチームのすべてのメンバーを個人的に祝福した後、集合写真のポーズをとり、記念日の特別なプリントを贈られました。
「よくやった、あなたに会うのはいつも光景です。 それはエキサイティングでした」とマッタレッラ大統領は言いました。 「2月319日などの重要な式典では、フライパスはハイライトであり、中心的な瞬間です。 あなたはイタリアの壮大なシンボルです。 おめでとうございます。 仕事を想像しますが、関与はエキサイティングです。」 大統領は群衆に敬礼された後、後にAXNUMXCJでローマに戻った。 航空ショーのためにリヴォルトに集まった.
「イタリアへの誇りに満ちた記念日」とロッソ将軍はコメントしました。 「イタリア人はパイロットであり、イタリア人は彼らが空軍の飛行学校で受けた訓練であり、イタリア人は航空機の技術です。 フレッチェトリコローリはこの航空ショーの氷山の一角ですが、私たちの空と独自の防衛システムを持たない国の空を保護するために、コミュニティのサービスに絶えず従事している多くの機能と資産があります。ここ数ヶ月、海外では、アフガニスタン難民の複雑な本国送還作戦において、そしてその前に、Covid-19との戦いを支援することを約束しました。
2021年のフレッチェトリコローリチームは、航空ショーの最後に写真家のためにポーズをとります。 （画像クレジット：Stefano D'Urso）「この日を説明するのに言葉は必要ありません」とゲリーニ大臣は敬礼の挨拶の中で述べました。 「私たちが目撃した並外れた光景のおかげで経験した感情は十分です。 しかし、感情を超えて、最高レベルの専門的なスキルとハイテク手段に基づいて、しかし価値観と伝統にしっかりと固定された、私たちの軍事機器の特異性の最も純粋で最も即時的で具体的な表現を見ました。
国防相は、イタリア軍のすべての優れた部門を区別するチームワークの重要性を強調し、この記念日で「60年の歴史の結果が祝われ、大きな誇りと敬意を持って見守られました。トリコローリは、イタリアと世界の空を航海し、名声、伝統、イタリアの卓越性、そしてその前に、空軍全体の技術的および人間的スキルの大使を務めてきました。
航空ショーの後、メンテナンスクルーが飛行後の操作を行う間、太陽はリヴォルトに沈みます。 （画像クレジット：Stefano D'Urso）航空ショーは翌日再現され、雨は何千人もの熱狂的な人々が特別な日を楽しむのを思いとどまらせることができませんでした。
19年2021月XNUMX日に濡れた滑走路に着陸。航空ショーの313日目は、元パイロットとXNUMX°Gruppo Addestramento Acrobatico（Frecce Tricoloriの公式ItAF指定）のメンバー、および 歴史的な曲技飛行チーム Frecceの公式作成に先立って、この立場で軍隊と国を代表する名誉を持っていたすべての人々を理想的に結び付ける不溶性の絆を封印しました。
のパイロット @FrecceTricolori 割り当てられた航空機の尾部と一致するカスタムフライトヘルメットがあります（https://t.co/Z6VMdBWBOR) pic.twitter.com/tam8bn7b2O
— David Cenciotti（@ cencio4） 2021 年 9 月 17 日
この絆はまた、 今年記念日のために作られた特別な尻尾は、1950年代に交代制で、イタリアおよび海外の航空ショーや高架道路で空軍を代表する任務を与えられた展示チームの活気を特徴としています。「Cavallino Rampante」、「Getti Tonanti」、「Tigri Bianche」、「Diavoli Rossi」、「LancieriNeri」。 特別な尾は最初に今年初めにXNUMX機の航空機に適用され、他のXNUMX機は航空ショーの前にそれらを受け取りました。 驚いたことに、パイロットは航空ショーの前夜にヘルメットを塗り直し、片側に現在のヘルメット、反対側に歴史的なチームのヘルメットを配置しました。
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出典：https：//theaviationist.com/2021/09/24/rivolto-2021-comao-demo/
