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Ford Mustang Mach-Eのバイヤーが恐ろしいディーラー体験を共有:極端な価格の値上げ、ランダムな$ 1000のディーラー料金、激怒した営業担当者

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YouTubeチャンネルのGetEnergiは、主に電気自動車に関するものであり、市場に出回っている最新のEVを深く掘り下げています。これは、EVについて学び、視聴者と共有することに情熱を注ぐ電気テストエンジニアによって作成されました。 下のビデオでは、彼がフォードマスタングマッハ-Eを購入したときにフォードのディーラーで経験した恐ろしい購入経験を共有しました。

彼は約XNUMXか月間車を持っていて、しばらくの間ビデオを撮ることを計画していました。 彼はビデオが不平を言っていると説明した 買収 Mach-Eと、車両自体についてではなく、彼が耐えた恐ろしいほど悪い経験。 フォード、これを読んでいるなら、メモを取ってください。 EVの味方としてあなたを必要としていますが、EVの購入プロセスも、恐ろしくなく簡単である必要があります。

Get Energiは、彼の経験を共有するためにビデオを作成し、フォードがEVの顧客のためにより良いEV購入プロセスを学び、作成することを望んでいます。

「それはただひどいので、彼らはディーラーを完全にスキップするべきだと思います。」

彼はMach-Eを購入した経験がひどい5つの理由を共有しました

1。 可用性

彼はフォードがテスラの予約手続きをほとんどコピーしていると説明した。 あなたはオンラインで車を予約し、それから彼らはそれがいつ作られるか、出荷されるかなどに関する情報をあなたに送ります。彼は彼らが彼の選んだディーラーにそれを出荷すると述べました。

「これを予約すると、車を手に入れるのにXNUMXか月からXNUMXか月かかります。そうです、チップの不足が多くの問題を引き起こしていることを今は理解しています。それが時間がかかる理由だと強く信じています。」

また、テスラの所有者が同じ問題について不満を言っていることにも注意したいと思います—彼らの予約を待たなければなりません。 しかし、公平を期すために、フォードは工場を持っており、テスラよりもはるかに長い間自動車を製造してきました。 そして、テスラの批評家の多くは、レガシー自動車がはるかに長い間存在するため、テスラよりも多くのEVを販売すると主張することがよくあります。

ビデオに戻って、彼は彼のF-150リースの終了についていくつかの詳細を説明しました、それが彼がそれほど長く待ちたくなかった理由です。 それで彼はいくつかのディーラーを呼びました。 車両の在庫はあるが、希望小売価格よりも10,000ドルで販売しているという意見もありました。

XNUMX週間後、彼はデンバーのディーラーから連絡を受け、彼が望む正確なマスタングMach-Eを持っていると言われました。 顧客は月々の支払いをする余裕がなく、配達を拒否しました。 彼らは彼に、もし彼がその日に来ることができれば、彼はそれを手に入れることができると言った。

「問題は、それがまるで、両刃の剣のようなものだということでした。 理由でこの車が配達されるのを待っているだけですが、もうXNUMXつの問題は、ディーラーロットでの入手可能性です。何もないので、ちょっと悲しいです。 また、ディーラーの区画にMach-Eがある場合、実際にはマネキンと呼ばれます。 だからフォードは言う、「ねえ、あなたは彼の車を中に売ることはできません、 私は思う、XNUMXか月またはXNUMXマイル」、フォードはこれらすべての顧客が来て、試乗してからオンラインで予約することを望んでいるので、私は理解できます。

「しかし、問題は本当に、「ああ、そうだ、私たちはあなたのためにこの赤いMach-Eを持っていて、それが利用可能である」と言っているこれらのディーラーに電話をかけているときでした。 そして、私は、「ねえ、これはマネキンですか?」 そして、彼らは、「いや、いや、いや、それが何であるかわからない」のようなものです。

そのディーラーは、車両はマネキンではないと主張し、その後、マネキンであり、車両を試乗することはできたが、予約することはできなかったと述べました。 …彼はすでにXNUMXつ予約していたことを覚えておいてください。 彼は、あなたが車を急いでいる場合にMach-Eが拒否されたときに、あなたは本当に電話をかけて、彼らのバイヤーのリストに電話をかけなければならなかったと説明しました。

2.マークアップ

XNUMX番目の問題はマークアップでした。これはMach-Eの需要が高いことも一因です。

「私たちはクレイジーな大量のマークアップを取得していて、それはばかげています。 テスラのモデルと比較するだけで、テスラを55ドルで購入するか、オンラインで予約したものを購入するため、フォードはその状況をより適切に管理する必要があります。 テスラセンターに配達された後はマークアップを取得することはなく、キーが渡されて、「ああ、ちなみに、10,000ドルのマークアップがあります」のようになります。 しかしフォードにとって、それは実際にはそうですに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

彼が見たいくつかのマークアップは15,000ドルを超えていました。 テスラがこれを行ったと想像してみてください。

3.ディーラーではなく、あなたはEVの専門家である必要があります

通常、ディーラーは自分の車を知っています。 あなたが何を望んでいるのかわからないディーラーに入ると、彼らはあなたを彼らの最も高価な車に追いやるでしょう、そして彼らはその車に関する彼らの専門知識を共有してあなたにそれを売ろうとします。 「彼らはあなたにその製品を販売していて、彼らはコミッションを作りたいと思っています。 それが問題です、手数料です。 したがって、Mach-Eでは、オンラインで購入します—ちょっと。 それは奇妙なハイブリッドシステムです。 オンラインで予約しますが、それでも販売店で購入する必要があります。」

ただし、Mach-Eの販売からディーラーに大きな手数料はかかりません。

「彼らはあなたにこの車を売るインセンティブを持っていません。」

彼は、セールスウーマンはMach-Eや新しいSynq4システムについて何も知らないと説明しました。 ディーラーは車を開ける方法すら知りませんでした。 彼のセールスウーマンは、フォードマスタングマッハ-Eについて学ぶことに興味がないとさえ彼に言いました.

「彼女は何も知りませんでした、そして私が試乗をしているとき、私たちは話していました、そして彼女は「あなたはこの車で私よりずっと専門家です」のようでした、そして私は「ええ、私」のようでしたこれをしばらく待っていて、オーナーズマニュアルなどを読んだのですが、「この車については何も知らないので、学ぶ気もありません」と彼女は言っています。 基本的に不適切だと思いました。」

4.隠された料金とメンテナンス詐欺

隠し手数料

Mach-Eを入手する前に、彼はセールスウーマンに、そこに着く前に料金を含む合計金額を提示するように言いました。彼は、彼女が次のような料金のリストとともに書類を送ったと述べました。 事務処理手数料。 しかし、結局、彼は2,000ドルの追加料金を支払うことになりました。 …彼は彼女に料金について尋ねました、そして、1,000つはXNUMXドルのランダムなディーラー料金でした。

彼のセールスウーマンは、それは単なる別の事務処理料金であると説明しました。 彼は、他の事務処理料金は600ドルから700ドルであり、その料金が実際に何のためにあるのかという質問に答えることができなかったと指摘しました。 彼女は後で彼に電話をかけ、1000ドルのランダムなディーラー料金を免除すると言いました。 別の料金はラグナットをロックするためのものでした—彼らは彼に1,000ドルを請求したかったのです。

彼はディーラーにそれらを取り除くことを望みました、そしてロックラグナットはおよそ50ドルにしか来ないので、彼は後でそれらを買うことができると考えました。 彼はディーラーからラグナッツが車両に取り付けられていると知らされましたが、ビデオを撮るXNUMX週間前にメールで届いたので、それは嘘であることが判明しました。

「1,000ドルは払いたくないと言ったので、何度も行ったり来たりしなければなりませんでした。」

本質的に、彼らは彼らがすでに車両に取り付けられていると主張して彼にラグナッツを買うことを強制しました。 しかし、彼らは$ 900の料金のうち$ 1,000を免除しました。 怪我に侮辱を加えるために、ディーラーはラグナッツを有料で自分の車に乗せるというメモを送りました。 …

「技術的には、インストールするために100ドルを支払う必要があり、車両からの取り外しを拒否しました。」 そして今、彼らはすでにインストールされていると思われるラグナッツをインストールするためにより多くのお金を望んでいます。

メンテナンス詐欺

次に、彼は彼のEVがメンテナンスを必要とするだろうと彼を説得しようとした財務担当者と取引しなければなりませんでした。 男はまた、バッテリーがすでに4,000年間100Kマイルの保証を持っているはずなのに、8ドルのバンパーからバンパーへの保証を彼に売ろうとしました。

財務担当者は基本的に、EVのメンテナンスが少ないと考える人々がどのように間違っているかについて暴言を吐きました。 Get EnergiがEVに必要なものを説明したとき、財務担当者は怒っているようでした。 「彼はかなり腹を立てていました。」

そこで、状況を落ち着かせるために、彼は財務セールスマンに売り込みを行わせました。これは、「顧客に2,000ドルの保守料金を節約する」4,000ドルのEV保守パッケージです。 価格に対する彼の反応は自然であり、Mach-Eのオーナーズマニュアルによると、メンテナンスはめったにないだろうと彼は説明しました。

「彼は、 『何のことを言っているの?』のようでした。 そして私は、「10,000マイルごとにタイヤの回転であり、20,000マイルごとに10ドルのキャビンエアフィルターです。 そして、彼は「いや、そうではない」と言って、再び怒り始めました。」

セールスマンは、ポイントを証明するために、フォードのウェブサイトでそれを調べて、彼の顧客が正しいことに気づきました。 それから彼は保証に移りました。 現在、Mach-Eにはバッテリーの保証が付いていますが、ディーラーは延長保証から少し変更を加えようとしています。 セールスマンは、「何か問題が発生した場合、自己負担で支払うことができないため、保証を取得したいと思うでしょう」と述べました。

男は再び腹を立て始めたので、GetEnergiは彼に値段を与えると言った。 「バンパーからバンパーまで100,000マイル走行するので、何も心配する必要はありません。」 延長保証の価格は4,000ドルで、Get Energiを笑わせ、セールスマンを激怒させました。

「私が彼の4,000ドルの費用を受け入れなかったので、彼は本当に怒った。 そして、私は、「まあ、それは私の毎月の支払いに何を追加するでしょうか?」のようでした。 そしてそれはその中間でした—覚えていませんが、私がすでに支払っている100ドルに加えて、200ドルから700ドルの追加料金でした。

「私はそうです」それは保証のためだけにばかげていますか? それで私は敬意を表して「いいえ、私はそれを断ってそこから行くつもりです」と言いました、そして彼はそれについて全く満足していませんでした。 彼は他の顧客との付き合いに慣れていて、私が彼を高貴に撃墜したと思います。この時点で彼は非常に専門的ではなくなりました。」

5.フォードのディーラーはフォード自身のオプションプランを知りませんでした

彼はフォードが特にMach-Eのためにこのオプション計画を作成したと思ったと述べた。 「それはすべて、リースとファイナンスの計画のハイブリッドです。」 彼は、あなたが36〜48か月のリース期間を取得し、より低い支払いを支払うと説明しました。 結局、あなたは気球の支払いをします、そして彼にとって、それはおよそ20,000万ドルでした。

「つまり、車を処分するか、マイルを超えない限り、紐を付けずにフォードに返却するか、車を購入して20万ドルの資金を調達することができます。」

しかし、フォードのディーラー全体は、フォードのオプションプランについて何も知りませんでした。 彼は彼らにオプションプランの詳細を含むフォードの実際のホームページへのリンクを見せなければなりませんでした。 セールスウーマンがその計画を理解したとき、彼は彼女に財務担当者がそれについて知っていることを確認するように頼みました。

ディーラーは「リース」と書かれた「最終書類」を送り続けましたが、これはリースではありませんでした。 セールスウーマンは、財務担当者がオプションプランについて知っていて、オプションプランを完了するのに5分かかることを確認しました。

彼はそこに入りました、そして、悲しいことに、財務担当者は彼の前にリース書類を置きました—オプション計画ではありません。 セールスウーマンと話をするかどうか尋ねると、彼はこう答えました。「彼女はあなたがこのオプションプランを望んでいることを本当に固く決心していました。私はそれを調べていました。それはリースのすべてと同じなので、作成します。リース。」

財務担当者に適切な事務処理を行うよう説得するには、さらに交渉が必要でした。 財務担当者は、オプションプランの事務処理がなかったため、GetEnergiを家に送る必要があると述べました。 彼は車を買うために翌日帰らなければならず、財務担当者は失礼なだけでなく、彼に説明せずに書類に署名することを期待していました。

「私が署名しているものを読みたいので、私はそれを読んでいました。 彼は、「ああ、心配しないでください、それはこれだけです。 この態度と口調で、一番下に署名するだけです。」

彼が鍵を手に入れたら、それはラップでした。 彼らは車がどこにあるかさえ彼に見せませんでした

「彼らは私に鍵をくれただけで、「そこに行きます。 さようなら。」

あなたはここで彼の完全なレビューを見ることができます.

いくつかの簡単な考え

その男は私よりも忍耐力があります。 彼らがそれらのマークアップで私を襲ったとき、私は出て行ったでしょう。


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出典:https://cleantechnica.com/2021/07/19/ford-mustang-mach-e-buyer-shares-horrible-dealership-experiences-extreme-price-markups-random-1000-dealership-fees-enraged-営業担当者/

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