フォードマスタングMach-Eは、PRと消費者の熱意の点で、大成功を収めて米国に到着しました。 私たちは一週間車を持っていて、何人の人がクロスオーバーに気づき、それが何であるかを知っていて、それを見て興奮したのを見て驚き、興奮しました。 Mach-Eは素晴らしいデザイン、十分な内部スペース、まともな技術（ただし、インフォテインメントに関してはテスラではありません）を備えており、運転するのに大いに役立ちました。 その週に公開するコンテンツはもっとたくさんあるので、お楽しみに。

何よりも、それはムスタングDNAを新しい時代にもたらしました。これには、静かで強力な電気ドライブトレイン、大型タッチスクリーン、および半自動運転技術の向上が含まれます— そしてそれは本当にたくさんの人々を興奮させました.

CleanTechnica、Zach Shahanによる写真

とは言うものの、大きな懸念は常にありました：フォードが実際にいくつ生産するか、そしてフォードディーラーが実際にどれだけそれを売ろうとするか。 これらの努力の両方が市場に打撃を与えるのに十分ではないのではないかと私は緊張しています。

見出しでわかるように、2021年の第6,614四半期のマスタングMach-Eの総納車量に関するフォードからの販売データがあります。 当然のことながら、3は少ない数字ですが、テスラモデル6,614とモデルYも、最初の四半期の売上が低かったのです。 批評家がXNUMXの売り上げを嘲笑し始める前に、それを覚えておきましょう。特にまったく新しい領域に足を踏み入れる場合は、新しいモデルの生産能力を慎重かつ確実に構築するには時間がかかることを忘れないでください。

CleanTechnica、Zach Shahanによる写真

Mustang Mach-Eの生産と販売のネットワークが急速に拡大し、フォードが衝撃的な数の電気クロスオーバーを販売するのに役立つことを願っています。 Mach-Eに値すると思います。 しかし、そうなるとは思いません。 私の楽観的な仮定は、フォードが年間50,000Mach-Esに達するということです。 フォード、私が間違っていることを証明してください！

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