格安航空会社のノルウェー人は、支払能力を取り戻すために長距離路線のプラグを抜いた。 現在約4.9億ドル（USD）の債権者を負っているアイルランドを拠点とする会社は、ヨーロッパ内で短距離便を飛行し続けることを目指しています。

会社を救うためのリストラ

14月2150日に発表されたこの動きは、事業を維持し、雇用を節約するためにアイルランドの裁判所によって許可されたリストラ計画の一部です。 しかし、英国、米国、スペイン、フランスで約XNUMX人の雇用が失われ、その約半分がガトウィック空港を拠点としていると報告されています。

ノルウェー人はすでに米国、ブラジル、アルゼンチン、タイへの飛行を停止しています。

ノルウェーの艦隊の削減により、140機の主力ボーイング36ドリームライナーを含む航空会社の787機が、50機の所有またはリースされたボーイング737に減少します。

ノルウェーのCEO、ジェイコブ・シュラム

ノルウェーのCEO、ジェイコブ・シュラムは、航空会社のルートに再び焦点を合わせるという決定を「新たなスタート」として説明し、次のように述べています。

「私たちの短距離ネットワークは常にノルウェーのバックボーンであり、将来の回復力のあるビジネスモデルの基礎を形成します。

「私たちの焦点は、できるだけ多くの仕事を守ることができるように、強力で収益性の高いノルウェー人を再建することです。 長距離セクターの顧客需要が近い将来回復するとは予想しておらず、再編プロセスから抜け出した短距離ネットワークの開発に焦点を当てます。」

ノルウェー人は、リストラによって債務が約20億ノルウェークローネ（2.3億米ドル）に削減されることを期待しています。 さらに、現在の株主に提供される新株および私募を通じて5億クローネ（586億XNUMX万米ドル）を調達する予定です。 同社はすでに書面による関心を受け取っており、この制度への参加についてノルウェー政府との協議を再開したと述べています。

資本再編により、現在の株主は会社の5％しか保有せず、債権者が25％を占め、新規投資家が残りの75％を占めると予想されます。 2020年XNUMX月のリストラにより、エアキャップ、アボロン、バンクオブチャイナアビエーションなどの債権者にも資本が付与されました。

法廷での日付

ノルウェー人は、債権者からの保護を求めたXNUMX月にアイルランドの裁判所に出廷しました。 裁判所が任命した審査官が資金調達と債務解決の可能性を調査するプロセスであるXNUMX月に審査の対象となりました。

ノルウェーの計画はまだ裁判所による承認の対象です

会計士KPMGのキーランウォレスは、リストラ計画を考案するために100日を与えられました。 ノルウェー人の現在の提案は、審査官、債権者、およびアイルランドの裁判所からの承認が必要です。

ガトウィックに本拠を置く約700人のノルウェー人スタッフを代表する労働組合ユナイトは、大きな失業の見通しを十分に受け入れていませんでした。 労働者を支援し、冗長性や法的請求を支援するための緊急措置を実施していると述べた。

発表された声明の中で、ユナイト地域役員のジェイミー・メジャーは次のように述べています。

「ノルウェー航空の英国企業の破産への崩壊と、その結果としてのガトウィック空港での1,100人の失業は、空港の労働者、地域社会、および航空業界全体にとってもうXNUMXつの壊滅的な打撃です。

コロナウイルスの旅行制限は確かにノルウェー航空の困難の理由ですが、パンデミックに先立つ数年間の不十分なビジネス上の決定は助けにはなりませんでした。 航空会社のスタッフは、ノルウェー航空の英国破産の負担を負わされるべきではなく、管理プロセスの最優先事項でなければなりません。」

ノルウェー人は、影響を受ける航空会社の予約を保持しているすべての顧客に直接連絡すると述べた。

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出典：https：//travelradar.aero/norwegian-set-to-end-long-haul-flights/