ニュース–年金制度のXNUMX分のXNUMXが長期契約の損害を報告
ウィリス・タワーズ・ワトソンが調査*した年金制度16件のうち35件（XNUMX％）のみが、コロナウイルスのパンデミックにより、スポンサーとなっている雇用主が長期的に制度を支える能力を弱めていると回答した。 XNUMX 人に XNUMX 人 (XNUMX%) が、雇用主の規約に対する短期的なマイナスの影響を報告しました。
ウィリス・タワーズ・ワトソンの資金調達責任者であるグラハム・マクリーン氏は次のように述べています。 「これらの数字は懸念されていたほど悲観的ではなく、ほとんどの制度は雇用主の規約がほぼ無傷でパンデミックの第XNUMX段階を乗り越えたと考えられている。 年金規制当局は先週、厳しい資金制約に対応して赤字拠出金を繰り延べた雇用主は予想よりも少なかったと発表した。
「しかし、かなりの割合のスキームが、コロナウイルスの経済的影響がスポンサーにとって致命的ではなかったものの、財政健全性に永続的なダメージを与えていることを懸念している。 規約がより不安定になっていると思われる制度は、会員への給付金の支払いを確実にするための戦略を再評価する可能性がある。 保険会社から給付金を買い取ったり、自分たちで制度を運営したりすることを期待していた人の中には、まだできるうちに「規約を現金化」して商業統合会社に移行するかどうかを検討する人もいるかもしれない。」
管理者の 64% が現在の長期目標を 28 年以内に達成できると考えているのに対し、その可能性が高いと考えている企業は XNUMX% のみでした。
グラハム・マクリーン氏はこう語った。 「この差異は、資金調達ポジションが市場の動きによってどのように影響を受けたかについてのさまざまな見解を反映するものであってはなりません。追跡ツールが広く使用されているため、驚くべき余地はほとんどありません。 それはむしろ、受託者と企業が長年の状況よりも離れたスタートポジションで次の交渉ラウンドに入る可能性があることを示唆しているかもしれない。 共通点を見つけるには、創造的な解決策を模索する必要があります。」
ウィリス・タワーズ・ワトソンの調査に参加している年金制度の28％は、次回の資金提供合意後に赤字拠出金が増加すると予想していた。 一方、半数以上（54％）は、年金規制当局が準備している資金提供協定を規制する新たなアプローチにより、最終的には雇用主の負担増になると考えている。
グラハム・マクリーン氏はこう語った。 「政府は、新たな資金提供制度が全体として雇用主に対する現金需要を増大させることを意図しているとは一度も明確に述べていない。 規制当局の示唆的な青写真では、多くの雇用主が「ファストトラック」ルートを進みたい場合は、より多くの賃金を支払うことになる。 ただし、復興計画の最長期間などの詳細が固まる前に別の協議が行われる予定で、規制当局はこれは経済状況を反映すると述べている。 事業の回復を妨げることなく会員の利益を増やそうとする規制当局の通常のバランス調整は、これまで以上に困難になっている可能性がある。」
管財人（72％）と企業回答者（69％）の両方が、スキームはオーダーメード契約が適切で法律に準拠していることを証明するだけでよく、規定の基準と同等であることを証明する必要はないことに同意した。 この見解は、雇用主が「ファストトラック」の支払いを支払う余裕がない場合を除き、「ビスポーク」契約は全体として「ファストトラック」と同じくらい強力であるか、追加のリスクが軽減される必要があるという規制当局の提案とは相容れない。
グラハム・マクリーン氏はこう語った。 「今年の出来事は、ほぼ継続的に更新する必要のない堅牢な「ファストトラック」基準を設定することがいかに難しいかを浮き彫りにしました。 資金提供契約の評価をこの基準との比較に落とし込むことは、各制度の状況が持つ独特で微妙で多面的な性質にも反することになるだろう。」
出典: http://hrnews.co.uk/news-one-in-six-pension-schemes-report-long-term-covenant-damage/
