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テスラの競争上の優位性:バッテリー

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YouTuber「ティッカーシンボル:あなた」は最近、ARKInvestのCathieWoodが、スマート電気自動車業界におけるテスラの巨大な成長と歴史的なリードについての考えを共有するビデオをアップロードしました。 ビデオのホストであるアレックスは、テスラは価値の観点から理解するのが最も難しい企業のXNUMXつであると説明しました。

「それは自動車会社ではありません。 それはエネルギー会社ではありません。 そして、それはソフトウェア会社ではありません。 過去500年間で1%をはるかに超えて上昇したにもかかわらず、テスラの銘柄記号[TSLA]は依然としてARK Investのナンバーワンであり、キャシーウッドのパフォーマンスはテスラのパフォーマンスと大きく結びついています。」

このビデオは、アレックスの分析と、テスラの業績のいくつかに関するキャシーウッドの考えをブレンドしたものです。 それはカバーします:

  • テスラバッテリー。
  • テスラギガファクトリー。
  • テスラFSDV9(ビジョンのみ)。
  • テスラのRobotaxiリード。

この記事では、バッテリーについて詳しく説明します。アレックスの完全な分析のための完全なビデオをお楽しみいただけます。

Alexは、Teslaのバッテリーは同社の直接の競争上の優位性であり、KamcoInvestとの最近のウェビナーでTeslaのバッテリー技術について話しているCathieWoodのクリップを共有したと述べました。

「繰り返しになりますが、これらの自動車会社は100年間変わっておらず、変わる必要もありませんでした。 彼らは徐々に変化し、ここであなたはこの新興企業、このピップスキーク、この反逆者を手に入れ、初期の頃は「私は携帯電話のバッテリーの上に車を作るつもりだ」と言っています。 そして、気に留めておいてください、携帯電話のバッテリーは飛行機で爆発し、禁止されましたね? それで、自動車産業は彼を笑い、自動車アナリストは彼を笑いました。

「そして、私たちは彼がしていることを取り上げて、「さて、彼がここで何について話しているのか理解できるかどうか見てみましょう」と言いました。 そして、これはその学習曲線とコストの低下に帰着します。これはすべてイノベーションにおいて重要です。 彼が効果的に行っていたのは、何年にもわたってコスト曲線を乗り越えてきたテクノロジーを採用していたことでした。 それは家電業界と呼ばれています。

「携帯電話やラップトップ、その他の電気機器を考えてみてください。 そして彼は基本的に、「私は何年もの間下がっているコスト曲線の上にこの車を作るつもりであり、新しいユースケースでその下落を加速するつもりです」と言いました。 そして、それは彼が車の底に並んだ円筒形のバッテリーでしたことです—他のほとんどの自動車メーカー、それらのフォームファクターとそれらのバッテリーは非常に異なるリチウムイオンポーチバッテリーであり、はるかに高いコストポイントでした。

「そこで、これら20つのコスト曲線を作成し、「バッテリー技術を備えた従来の自動車メーカーがテスラと競争できるようになるのはいつか」と述べました。 それは3年代初頭になると思っていましたが、バッテリーパックシステムの革新により、Elonはシリコンをバッテリーのアノードに配置し、他の化学物質を実験しました。テスラは従来のシステムよりXNUMX年進んでいると考えています。自動車産業。 「「

アレックスは、実際のバッテリーが良くなっていることを指摘し、バッテリーのセル直径の下降範囲と増加範囲の間の「スイートスポット」を指摘しました。 彼が説明した:

「テスラはそのスイートスポットに新しいセルを構築しています。 彼らの最新のバッテリーセルは、外径が4680ミリメートル、高さが46ミリメートルであるため、80と呼ばれています。 より大きなバッテリーの問題は、タブと呼ばれる出口に到達するために電子がさらに移動しなければならないことです。 そこでテスラは、電子がこの出口に到達する方法を変更する新しいテーブルデザインを考案しました。 この設計もシンプルで部品点数が少ないため、安価に製造できます。」

彼はまた、新しいテーブルの設計は、化石燃料車の一部のドライバーがEVへの切り替えについて持っている別の苦情に対処したと付け加えました。 その問題は、たとえばロードトリップなど、急速充電が必要な場合の充電時間です。 新しい設計により、電子はバッテリーから出るときと同じ短い経路でバッテリーに入ることができます。 これは、充電時間が短くなることを意味します。 アレックスはまた、バッテリーにおけるシリコンの重要性と、バッテリーの進歩に伴うテスラの柔軟性が、垂直統合の主な利点である方法について説明しました。

「電池の化学的性質自体にも重要な進歩が見られます。 たとえば、テスラは生のシリコンとポリマーコーティングを追加しており、バッテリーを故障させることなく少し拡張し、範囲を最大20%拡大します。 そしてもちろん、彼らはバッテリーの化学的性質を制御しているので、テスラはアプリケーションごとにバッテリーを分離し、リソースを最大限に活用することができます。

「彼らは、大量の移動などの高出力アプリケーションに、より多くのニッケルを使用できます。 テスラのパワーパックや都市部向けに設計された小型車のように、マンガンとニッケルを使用して高級車の航続距離を延ばし、サイクル寿命が航続距離よりも重要な車にリチウム鉄電池を搭載できます。 これは、テスラが非常に緊密に垂直統合されていることの大きな利点です。」

この分析によると、テスラの他の競争上の利点は、そのギガファクトリー、視覚のみの完全自動運転(レーダーなし、LIDARは言うまでもなく)、および将来のロボット軸です。 アレックスは、キャシーウッドのクリップを含めながら、これらのそれぞれに飛び込みます。 私の意見では、彼の分析は的確であり、彼の完全なビデオを見ることができます こちらをご覧ください。.


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出典:https://cleantechnica.com/2021/07/23/teslas-competitive-advantages-batteries/

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