Tesla Model 3 SR+ クイーンズランド州周辺のロードトリップ

参加したばかりの皆さんにとって、これはクイーンズランド州の海岸にあるブリスベンからテスラモデル1500 SR +で内陸の町ウィントンまで車で行くという物語の真っ只中です。以前の記事はで利用可能です私の著者アーカイブ.

テスが十分に稼いだ休息とゆっくりとした電子の饗宴を楽しんでいる間、私たちはレッドダートツアーバスに乗りました。カリスブルック駅の広大な日当たりの良い吹きさらしのスペース（50,000エーカー、風力タービンとソーラーファーム用の十分なスペース）を見学しました。私がバスの運転手に希土類鉱業会社の株について話している間、マジェラはオパールに夢中になりました（はい、別の一）。航続距離と充電について、同乗者からいつもの質問がありました。ある乗客は私たちを「勇気ある」と呼んだ。テスが恐竜スタンピードの壁のコンセントに差し込む方法を説明しながらハエを飲み込んだとき、私は確かにそのように感じました。これは、常に話している人にとっての職業上の危険です。

翌日は休みの日だったので、グレゴリーで別のビールを求めて町に車で行きました。ホテルのオーナーとバーメンはもう少し時間があったので、車を見せました。そのうちのXNUMX人は他のテスラを見たことがありませんでした。私たちは海岸を離れて以来、別のテスラを見たことがなかったので、それは非常に信じられました。ガラスのドアの外に駐車していた彼に車を向けると、彼は「今、あなたはただ自慢しているだけだ」と言った。

前日にバスで友達になってくれたマギーに会い、ドライブに連れて行った。彼女は非常に感銘を受け、脳卒中後のICE車と比較して運転がいかに簡単であるかを指摘しました。

ウィントンでの最後の日は、オーストラリアの恐竜時代で過ごしました。恐竜の化石をマトリックスから分離するために行われている複雑な作業、これらの化石からの動物の再構築（そしてアニメーション化）、そして素晴らしいブロンズに驚いていました。それは風景に点在しています。そしてもちろん、EVについて人々とチャットします。

ジョージアは、レセプションエリアから恐竜のトラックの別のコレクションを収容する博物館まで電気シャトルバスを運転します。バスは、テスが現在行っていたように、通常のパワーポイントから一晩充電します。彼女は誰もがEVを運転すべきだと考えています。若い世代から、彼女はテスラの技術に魅了されました。彼女はFSDについて尋ね、車をiPhoneまたはiPadと比較しました。彼女はおそらく私たちが話をした唯一の人で、範囲について尋ねませんでした。

私はダグともっと「普通の」会話をしました。私たちがシャトルに乗ったとき、彼は「あなたは今あなたの要素にいるでしょう-それは電気です！」と叫びました。彼は充電についてたくさんの質問をしました。彼は、ビクトリア州で導入されたばかりのEV道路利用者税についての私の考えを知りたがっていました。私は、2.5 kmあたりXNUMXセントが登録料の節約になるおおよその金額であると答えたので、ガソリンやディーゼルよりもEVで電気を使用するほうがよいでしょう。また、米国でのテスラの火災と、それを消すのにどれくらいの時間がかかったかについても説明しなければなりませんでした。圧倒的に、コメントは肯定的であり、質問は好奇心から尋ねられました。

その夜、私たちがホリデーユニットのフロントポーチに座って、おいしい赤ワインを楽しんでいると、近所の人からさらに質問が寄せられました。明日は大事な日になるでしょう—私たちは家に向かっていました。これは1500kmの運転であり、1000kmの高速料金はかかりません。それは私たちが予想していたよりも大きな冒険であることが判明しました。結局のところ、私たちは以前にこの道路を旅したことがあり、車とその距離についての嘘を知っていたので、何がうまくいかない可能性がありますか？