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テスラやその他のEVは、新たに導入された米国紙幣で黄金のXNUMX年を迎える可能性があります

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テスラや他の電気自動車は、新たに提案された法案が通過すれば、米国ではある種の黄金時代に入る可能性が非常に高いです。 電気自動車法と呼ばれるこの法案は、EV税額控除をXNUMX年間延長し、メーカーごとの対象車両の数を削除することで更新することを目的としています。 この法案はまた、より多くの電気自動車充電インフラストラクチャの構築をサポートすることを目指しています。 

電気自動車を購入する顧客は、現在、最大$ 7,500の連邦税額控除を利用できます。 ただし、現在のシステムでは、自動車メーカーが最初の200,000万台の電気自動車を販売した後、このクレジットを段階的に廃止します。 テスラとゼネラルモーターズは両方ともこのしきい値を超えました。つまり、両社の電気自動車の購入者は、7,500ドルの税額控除を受けられなくなりました。 このシステムが導入されたことで、米国は実質的に、自動車購入者がGMのような地元の自動車メーカーからではなく輸入EVを購入するインセンティブを与えています。 

クレジット: peekaystudio / Instagram

テスラは、7,500年末(2018年に減税が実施された)以来、2019ドルの税額控除なしで電気自動車を推進してきました。 200,000台の車両のしきい値を超えました。 幸いなことに、モデル3やモデルYのようなテスラの車両はそれ自体のメリットを十分に発揮しており、税額控除がなくても批判的で消費者の支持を得ています。 電気自動車法が可決されれば、テスラのような企業は自動車セクターにさらに強力な力を入れることができます。 

  電気自動車法 以下の手段を通じて連邦税額控除を改善することを目的としています。 

  1. EVメーカーのキャップの撤廃。 この法案により、消費者は、EVを購入するメーカーに関係なく、今後XNUMX年間の税額控除にアクセスできるようになります。 これらの条件の下で、テスラとGMの電気自動車の購入者でさえ、もう一度税額控除を受けることができます。 
  2. 5年間の使用期間。 この法案により、購入者は5年間にわたってそれぞれの税額控除を使用できるようになります。つまり、EVの顧客は、購入時または後でクレジットを適用できます。 そのようなシステムは、大きな納税義務のないバイヤーに税額控除をより適用可能にするでしょう。 
  3. 充電インフラストラクチャのサポート。 この法案は、代替燃料車と充電インフラの税額控除の10年間の延長を提供します。 これにより、テスラのスーパーチャージャーネットワークなどのEV充電システムや、ElectrifyAmericaなどの他の急速充電サービスの構築が促進されます。 

電気自動車法は、ジェフ・マークリー(D-OR)とピーター・ウェルチ議員(D-VT)が後援しており、どちらも米国における電気自動車セクターの重要性を強調しています。 声明で チャンネル21ニュース、マークリーは、進行中の気候の混乱を考慮すると法案は適切であると述べた。 彼はまた、アメリカの工場でアメリカ人労働者によって作られたEVをサポートすることの重要性を強調しました。 

「記録的な冬の嵐、激しいハリケーン、壊滅的な山火事で気候の混乱が加速し続けているため、危機の炎を煽っているガソリン車からの移行が不可欠です。 消費者はすでに電気自動車を探しています。この法案は、採用を促進し、それらの自動車の多くがアメリカの工場のアメリカ人労働者によって製造されるようにするのに役立ちます」とMerkley氏は述べています。 

(クレジット:テスラ)

ウェルチ氏は、特にEVの所有が実用的であることを考えると、電気自動車をサポートすることは消費者にとって常識的な勝利になるだろうと説明しました。 

「私たちは、すべての地域社会を脅かす地球規模の気候緊急事態と戦うために、電気自動車に迅速かつ積極的に投資する必要があります。 電気自動車を所有することは、より安く、公衆衛生と環境に大きな利益をもたらす可能性がありますが、多くのアメリカ人にとって、電気自動車はディーラーでは手が届きません。 この法案は、次世代の電気自動車が電気自動車の税額控除をすぐに受け取れるようにすることで、より多くの人々が利用できるようにします。 電気自動車の採用を奨励することは、消費者、環境、そしてアメリカ人労働者にとって常識的な勝利です」とウェルチ氏は述べています。 

テスラとそのS3XYラインが主導する電気自動車は 自動車産業を混乱させた、7,500ドルの税額控除がなくても。 電気自動車法が施行されると、テスラのような企業はさらに大きな消費者市場に参入し、EVをさらに主流のバイヤーにもたらすことができます。 最終的に、新たに提案された法案は、米国の電気自動車の黄金時代の到来を告げる可能性を秘めています。 結局のところ、テスラが国の主要なEVインセンティブがなくても競争力のある自動車メーカーとして浮上することができれば、より少ないハンディキャップで会社が到達できる高さを想像することしかできませんでした。 

電気自動車法の本文は以下のとおりです。 

21.02.23電気自動車2021 by シモンアルバレス オンスクリーブ

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ポスト テスラやその他のEVは、新たに導入された米国紙幣で黄金のXNUMX年を迎える可能性があります 最初に登場した テスララティ.

出典:https://www.teslarati.com/tesla-golden-age-electric-cars-act/

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