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レポート:テスラは週に5台のセミトラックの製造を開始する予定です

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テスラは少量のテスラセミ生産ラインを建設中であり、完成すると、テスラは週に5台のテスラセミ電気トラックを生産する予定であると報告されています。 Yahoo!ファイナンス。 記事は、少量生産ラインがネバダギガファクトリーが位置する工業団地の新しい建物に建設されていると述べました。 テスラはまた、テキサス州ギガでバッテリー生産を増やすことができれば、セミトラックの大量生産を計画しています。

月曜日に、テスラは10つのメガチャージャーと一緒にXNUMXのセミEVの新しい注文を受けました。 ベンジンガ これは、連邦政府の支援でほぼ2万ドルに支えられていると報告しました。 モバイルソース大気汚染レビュー委員会は、カリフォルニアの南海岸でのクリーンな輸送イニシアチブに投資しています。 この投資の一環として、カリフォルニアに本拠を置く物流会社であるMXS Leasing LLCに、1.8台のTesla Semi Class 10セミトラックの配備に8万ドル、さらに560,000台の天井クレーンの配備にXNUMX万ドルを授与しました。

MHXの資金調達申請を支援したMomentumは、この取引にはMXHのカリフォルニア州フォンタナにあるXNUMX台のメガチャージャーが含まれていると語った。 そのニュースが報じられた直後、テスラのイーロン・マスクは、セミ需要は問題ではないが、短期間のセル供給がセミのスケーリングを困難にしているとツイートした。 彼はまた、この制限は来年はそれほど負担にならないだろうと述べた。

多くの人がこれを別の遅延と見なしているようですが、次のように注意する必要があります。 テスララティ イーロンマスクがの難しさについて話していたと指摘した スケーリング セミの製造。 テスラが実際に2021年に最初のいくつかのセミを生産するという考えはまだ可能であるように思われます。 この考えは、テスラが少量生産ラインが完成した後、毎週5つのセミを生産することを計画しているという新しいレポートによって裏付けられているようです。

 



 


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新しいポッドキャスト:EVの売上高とEVのバッテリーと金属の価格の予測—BloombergNEFのクリーンパワー研究責任者へのインタビュー

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出典:https://cleantechnica.com/2021/04/02/reports-tesla-plans-to-start-building-5-semi-trucks-a-week/

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今こそ輸送への大胆な投資の時です

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礼儀 NRDC
By デロン・ロヴァース 

私たちがパンデミックから抜け出すとき、私たちはXNUMXつの歴史的な課題に直面します。それは、人種差別の遺産と気候変動の脅威です。 交通政策と投資はあらゆる気候計画の極めて重要な部分であり、過去の誤ったインフラ投資によって分断され不利な立場にある黒人と茶色のコミュニティを再接続する機会もあります。 ありがたいことに、輸送を変革するのに役立つ一連のテクノロジーとポリシーがあるため、より環境に配慮した、より公正なセクターになります。

問題は、XNUMX月の中間点に達したときに、この議会のフィニッシュラインにそれらを運ぶための「政策手段」または法案があるかどうかです。

苛立たしいことに、答えはイエスとノーです。 バイデン大統領はその野心において歴史的なインフラ対策を提案し、衆議院は昨年可決した野心的な提案の改善に取り組んでいます。 しかし、上院委員会は、残念ながら、その任務を果たせない措置を検討しています。

まず、良いニュースです。 バイデン大統領は、2005年までに熱を閉じ込める汚染を2030年のレベルから半減させるという大胆な目標を設定し、概説しました アメリカの雇用計画の提案 それはそこに到達するための努力を急いで開始します。 American Jobs Planは、鉄道、公共交通機関、自転車と歩行者のインフラストラクチャへの巨額の投資のおかげで、排出量を削減するのに役立ちます。

もうXNUMXつの良いニュースは、昨年の夏、衆議院が米国の環境と地上輸送に関する新しいビジョンへの投資法または投資法案を可決したことです。 この法案、 同僚がその結果として書いたように、おそらくこれまでで最も環境に配慮した交通費です。 これには、計画の一環として温室効果ガス排出量を測定および削減するよう州に指示する運輸法の計画規定の改善が含まれます。 州がまだこれを行っていないことは率直に言って衝撃的です。 時は道であり、これが輸送計画の標準的な部分であるべきである道の遅れです。 また、低炭素輸送モードへの多額の投資や、車両フリートの電化インフラストラクチャも含まれています。 そして、それは気候レジリエンスのための多額の資金を含みます。気候変動がすでにここにあり、この危機の解決が非常に遅れているために進行中であることを考えると、切実な必要性です。

下院の運輸インフラ委員会は、投資法に似ている可能性が高い新しい法案に取り組んでいますが、ホッパーに追加された、より小さく、明確に気候に焦点を当てた提案で修正されれば、さらに改善される可能性があります(例: グリーンストリート法脳列車法グリーン輸送法、および追加の今後の法案)。

悪いニュース? 上院の写真は理解するのが難しいです。 下院とは異なり、管轄はいくつかの委員会に分かれており、環境公共事業委員会(またはEPWは、これまで最大のセクションであった法案の高速道路のタイトルを処理します)が最初の調整を行います。 そして、それが明らかにすることは、大統領の新しい気候目標と厳しく、破壊的に矛盾する可能性があります。 彼らが発表する可能性のあるものに関して現在私たちが持っている唯一のガイドは、2019年に提供されたアメリカの交通インフラ法(ATIA)です。

ATIAは、熱を閉じ込める汚染を半減させるための軌道に乗ることはできませんでした。 以前の交通法よりも名目上環境に優しいものですが、私たちが必要としているものには十分に達していません。 この法案は、要するに、大統領の気候目標と対立する高速道路拡張中心の高汚染提案です。 上院法案の一握りの緑のセクションは、その多くの現状の規定によって隠されています。 これにより、1956年の州間高速道路法以降、すべての連邦指導者が海岸から海岸への舗装のリボンを想定していたのと同じ古いわだち掘れ輸送政策が維持されます。 アメリカの交通機関は、このためにそれを打つことで良い仕事をしています、たとえば、気候のタイトルが法案の資金の4%未満を占めることに注意してください。

要約すると、2.0つの主要な政策手段が競馬場にあります:アメリカの雇用計画、投資法2030、およびEPWの高速道路のタイトル。 そして、それらはすべて新しいテストに合格する必要があります。それらは、XNUMX年までに気候汚染を半減させるのに役立ちますか、それとも代わりにクラッシュコースに連れて行ってくれますか? それらのうちのXNUMXつは正しい方向に進んでいます。 しかし、従来の上院EPW法案はそうではありません。

NRDCの分析は、バイデン大統領の目標を達成し、最悪の気候変動を回避できることを示しています。 あなたがの助けを借りて見ることができるように、それは平均的な偉業ではありません エネルギー政策シミュレーター(EPS)と呼ばれる便利な政策シナリオ構築ツール Energy Innovation、LLCおよびRocky MountainInstituteの厚意によります。 サットンの法則を使用して削減を探すことから始めるのに適した場所は、単一の最大の排出源である輸送です。 EPSのさまざまなポリシーでダイヤルを回すことができます。輸送では、主なものは、車両効率の向上、車両の電化、および低炭素手段(バス、電車、自転車、徒歩など)への移動のシフトです。 そして、ダイヤルを回すと、それは非常に明確になります。私たちはできる限りのことをしなければなりません。

私たちは、私たちが必要とする野心を欠いている対策を議論するために多くの時間を失いました。 大統領と議会は、私たちの気候緊急事態に対処する輸送プログラムを開発しなければなりません。 それ未満のものは受け入れられません。


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出典:https://cleantechnica.com/2021/05/12/nows-the-time-for-bold-investments-in-transportation/

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ルイジアナ州は化石燃料の聖域になりたい

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私の故郷であるルイジアナ州シュリーブポートの少し北に小さな町があります。 この小さな町はオイルシティと呼ばれ、カンザスシティサザンレイルロード沿いの旗の停留所として設立されました。 かつてはアナニアと呼ばれていました。 入植者のほとんどは、漁師、わな猟師、そして農民でした。 1909年にムール貝で発見された後、入植者の何人かは淡水真珠を収穫しました。1895年、アナニアはサリーとカドー市とともにオイルシティに吸収されました。その名前はルイジアナがよく知られていることを表しています。

確かに、マルディグラとカーニバルの間にパレードがあり、お祭りやおいしい料理がありますが、有毒な空気もあります。CancerAlleyは主にミシシッピ川の南部にありますが、ノースルイジアナにもかなりの割合の石油精製所があります。空気を汚染します。 間違いなく、ルイジアナは石油国家です。

米国エネルギー情報局(EIA)によると、私の故郷には17の石油精製所があり、これは国の精製能力のほぼ3.4分のXNUMXを占め、XNUMX日あたり約XNUMX万バレルの原油を処理しています。 EIAからのその他の簡単な事実を以下に示します。 ウェブサイト.

  • ルイジアナ州は、天然ガス生産と確認埋蔵量の両方で上位9州の2020つです。 州は8年に米国の総市場ガス生産量のXNUMX%を占め、国のガス埋蔵量の約XNUMX%を占めています。
  • 2020年、ルイジアナ州の55つの液化天然ガス(LNG)輸出ターミナルは、米国のLNG総輸出量の約XNUMX%を出荷しました。
  • ルイジアナ州の総エネルギー消費量と一人当たりのエネルギー消費量はどちらも、主にエネルギー集約型の化学、石油、天然ガス産業のために、米国の上位XNUMX州にランクされています。
  • ルイジアナ州は、全国で最も高い一人当たりの住宅部門の電力消費量を持っています。 ルイジアナ州の6世帯のうち10世帯以上が電気暖房に依存しており、ほぼすべての世帯がエアコンを備えています。

私の母はいつも、ルイジアナ人は意図的に最悪の政治家に投票するだろうと言っていたので、彼らが違法なことをしたとしても驚かないでしょう。 ですから、ルイジアナ州が法案を提出していることは私にとってショックではありません。法案が成立すれば、私の州は化石燃料の聖域になります。

化石燃料の聖域状態

からの記事 保護者 オイルシティの南にある、私にとって非常に身近な場所について説明しました。 私の最初の仕事がカジノレストランで働いていたシュリーブポートは、国内で最も有毒な空気のいくつかを持っていると言われています。 CalumetとUOPが所有する石油精製所は、私の故郷の有毒物質の排出に貢献していると、 EPAの有害物質排出目録。 私はそれを信じています—結局のところ、私は14歳で喘息を発症しました、そしてそれは私の家族でさえ実行されません。 ランダムである可能性があり、有毒な空気によって引き起こされる可能性があります。

ルイジアナ州の代表ダニー・マコーミック(共和党)は、この空気を吸い込まなければならない彼の地区の住民ではなく、石油会社を保護する法案を提出しました。 この法案は、ルイジアナを「化石燃料保護区の州」として確立し、地元および州の従業員が石油化学会社に悪影響を与える連邦法および規制を施行することを禁止することを目的としています。 これはめちゃくちゃですが、私は驚いていません。

マコーミック氏は、バイデン大統領が石油・ガス会社に新たな制限を課し始めた後、法案のインスピレーションを得たと述べた。 これらの制限には、連邦の土地および水域での新しい石油およびガスのリースの一時停止が含まれます。 「彼らが石炭産業に何をしたかを見てください」と彼はルイジアナ州の家の委員会の公聴会で話している間言った。 「私たちはすでにゲームプランが何であるかを知っています。 彼らはすでに石炭を拾いました。 今、彼らは石油とガスを追いかけています。」 (技術的には、 石炭はトランプの年の下で大幅に減少しました.)

彼が触れなかったのは、2012年に世界 死亡率 エネルギー源に基づいて、石炭は(悪い意味で)1位ではるかに進んでいます。 石炭火力による死亡率は、テラワット時あたり約100,000人と推定されました。 死亡率は、採掘作業と実際の石炭の燃焼に基づいていました。 だから、はい、石炭は行かなければなりませんでした。 そして、はい、化石燃料は行かなければなりません。 これが、再生可能エネルギーを採用することが非常に重要である理由です。

マコーミックの石油産業との関係

議員になる前に、マコーミック、 M&Mオイルを所有しています オイルシティでは、業界のロビー活動グループであるルイジアナ石油ガス協会のメンバーでした。 したがって、本質的には、彼自身のビジネスだけでなく、彼の業界の他のビジネスも保護しようとしている代表者がいます。 による ShaleXP、M&Mオイルは、主にカドー教区とテキサスにいくつかの活発に生産している油井を所有しています。

M&Mオイルのいくつかの重要なデータポイントは次のとおりです。

  • 動作状態:LA、TX
  • 製造日:1994年2021月— XNUMX年XNUMX月
  • 総石油生産量:1,028,448バレルの石油(BBL)
  • 総ガス生産量:423,544千立方フィート(MCF)
  • 推定96日あたりの石油生産量:XNUMX BBL
  • 推定0日ガス生産量:XNUMX MCF
  • 推定0日あたりの水生産量:XNUMX BBL
  • 井戸の生産:47。

マコーミックの立法案に対する懸念

とのインタビューで 保護者、マコーミック地区に住むベルマ・ホワイトさん(71歳)は、立法案について非常に懸念しています。 「それは人々を傷つけるだろう」と彼女は法案について言った。 「私はそれが人々にとって正しいとは思いません。」 彼女はまた、Calumet Shreveport RefiningからXNUMXブロック離れた場所に住んでおり、家族の健康上の問題は工場からの大気放出が原因であると考えています。 彼女の娘は幼い頃に腎不全と診断され、彼女の夫と姉妹も健康上の問題を抱えていました。 製油所については、「彼らは文字通り私と私の家族を地獄に追いやった」と述べ、「人々の生活を気遣う人がいるはずだと知っている」と付け加えた。

記事はまた彼女のホラーストーリーを詳述しました。 この製油所のために彼女が経験したことのいくつかには、流産、吐き気、呼吸の問題が含まれていました。 彼女は今年の2,500月に石油会社に対する彼女の20歳の主張を解決するために2,500ドルを提供されました。 「それが彼らが私に提供したものです」と彼女は言いました。 「私はただ唖然としています。」 彼女は流産し、彼らは彼女にXNUMXドルを提供しました。 それを沈めましょう—これらの石油会社は人々の健康を気にしません。

法案は提出されましたが、それでもサポートがあります

この法案は、米国環境保護庁が連邦規則を施行する州の権限を取り消す原因となる現在の言語の可能性に関する懸念のために提出されました。 しかし、ルイジアナ州下院天然資源環境委員会の委員長であるジャンポールP.クーサン(R-ラファイエット)は彼の支持を与えました。 彼は、ルイジアナ州の石油およびガス会社に対して連邦政府により多くの権力を与える可能性のある法案の問題を解決するためにマコーミックと協力すると述べた。

「おそらくあなたと私よりも彼の議会で石油とガスの大きな支持を見つけるつもりはない」とクッサンは委員会の公聴会でマコーミックに言った。 「私たちはこれを引き締めることができるので、私たちのすべての石油とガスの構成員は法案を誇りに思うことができます。 その意図は、業界が見出しのためだけに法廷に出廷しないよう支援することです。」

JohnnaCriderが撮影した注目の写真。 (シュリーブポート側から見た、ルイジアナ州レッドリバーとボージャーシティーの眺め)。


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出典:https://cleantechnica.com/2021/05/12/louisiana-wants-to-become-a-sanctuary-state-for-fossil-fuels/

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心臓発作をしたいですか? 天然ガス破砕サイトに近づく

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の間で 既知の 健康 リスク 水圧破砕井戸の近くに住んでいることが原因で、科学者たちは心臓発作をリストに追加しています。 に発表された新しい研究 環境研究ジャーナル、ペンシルベニア州の水圧破砕作業の近くに住む中年の男性は、水圧破砕が禁止されている対応する男性よりも心臓発作で死亡する可能性が5%以上高いことがわかりました。

研究者たちはペンシルベニア州の水圧破砕郡を調べ、水圧破砕を禁止しているニューヨークの人口統計学的に類似した郡と比較しました。 彼らはまた、心臓発作による入院率がニューヨークと比較してペンシルベニアでより高いことを発見しました。

この研究は、心臓発作のリスクも高める郡の石炭生産と、水圧破砕が集中している農村地域ではしばしば貧弱な健康保険へのアクセスを管理しました。

ロチェスター大学メディカルセンターの研究者であるエレインヒルは、「大気汚染と心血管の健康状態の悪化および心臓発作を関連付ける文献はたくさんありますが、これは水圧破砕に関連する人口レベルからこれを調べた最初の研究です」と述べています。と研究の共著者の一人は言った EHN。

この調査は、2019年の調査結果と一致しています。 上昇した物理的マーカー 水圧破砕の近くに住む人々の心臓発作のリスクと、ペンシルベニア州の水圧破砕郡で飼育された馬の割合が高いことがわかった2020年の研究に関連しています。 馬よりもまれな先天性欠損症 ニューヨークの同じ農家によって育てられました。

ソース: 環境健康ニュース

もともとが公表 ネクサスメディア

の画像提供 NASA、ClimateKids


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出典:https://cleantechnica.com/2021/05/12/want-a-heart-attack-move-closer-to-a-natural-gas-fracking-site/

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イリノイ州は、100%炭素を含まない将来に重要な公衆衛生上の利益を確認する

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礼儀 憂慮する科学者同盟.
By ジェシカ・コリングスワース、 エネルギー政策アナリスト

の環境衛生プログラムのディレクターであるBrianUrbaszewskiに特に感謝します。 呼吸器健康協会, この投稿とウィスコンシン大学マディソン校(UW)分析の開発に貢献してくれたことに対して。

イリノイ州では、老朽化し​​た非効率的な石炭火力発電所の経済競争力が低下しています。 州内発電における石炭のシェア 27年に世代の2019%に落ちました。 先月、 Vistraが発表 ジョッパ発電所は、1年2022月XNUMX日までに、以前の予想よりXNUMX年早く引退する予定です。 これらのタイプの決定は、経済的観点から意味があるだけでなく、エネルギーのために化石燃料をより少なく燃焼することは私たち全員が呼吸するためのより健康な空気を意味するので、健康上の利点も実現されます。 イリノイ州の石炭プラントの健康への悪影響は、 2018 UCS Soot to Solar Analysis。 2016年だけでも、イリノイ州の石炭工場による大気汚染により、推定2,300件の喘息発作が発生し、350人以上が早期死亡しました。

一方、ガス火力発電所からの州内発電のシェアは約 2008年のXNUMX倍。 石炭発電からの移行により数千人の命が救われましたが、天然ガスによる汚染が原因となっています イリノイ州の石炭よりも多くの死者と高い医療費。 A 先週発表された研究 燃焼ガスによる煤汚染により、2,100年にイリノイ人は2017人もの死者を出したと推定されています。

化石燃料発電所による公衆衛生への悪影響を防ぐために、イリノイ州のクリーンエネルギーの未来に迅速に移行する必要があります。 クリーンエネルギー雇用法(CEJA) HB 0804/ SB1718 イリノイ州を100年までに2030%炭素を含まない電力に、100年までに2050%再生可能エネルギーに移行させる唯一の法案です。イリノイ州でクリーンエネルギーの未来に移行することによる公衆衛生上のメリットは豊富であり、適切な行動の必要性を強調しています。

イリノイ州を100%無炭素電力に移行

新しい分析 ウィスコンシン大学マディソン校(UW)のTraceyHolloway教授とPaulMeier博士、および 持続可能性と地球環境センター(SAGE)のHollowayグループは、イリノイ州を100%炭素を含まない電力に移行することによる公衆衛生への影響を詳細に調べています。 この調査では、2030年までにイリノイ州の電力部門を脱炭素化することによる潜在的な大気質と健康への影響を考慮しており、 クリーンエネルギー雇用法(CEJA)。 分析では、 米国環境保護庁(EPA)のCOBRAモデル CEJAを介した粒子状物質への曝露を回避することにより、発生する可能性のある大気質の改善と健康上の利点を推定する。

化石燃料発電所は現在、イリノイ州の主要な炭素汚染源です。 CEJAは二酸化炭素(CO2)、小さな粒子状物質(PM2.5)、窒素酸化物(NOX)、および二酸化硫黄(SO2)電力および運輸部門によって生成される排出量。 これらの排出量の削減は、州に大きな経済的および健康上の利益をもたらします。

イリノイ州における排出削減の健康への影響

  UW分析 イリノイ州の住民は、100年までに2030%炭素を含まない電力目標を達成することにより、3,570、1,980日の休業日、3例の呼吸器および喘息の症状、28〜30例の心臓発作、69〜XNUMX例のイリノイ州での早期死亡を回避できると予測されています。毎年。

それぞれの健康上の結果には EPAによって割り当てられた金銭的価値。 金銭化された健康上の利益は、これらの健康上の利益の合計です—すべての健康への影響にそれぞれのドル価値を掛けて合計します。

これらの健康への影響を回避することの価値は、イリノイ州の居住者にとって合計293億740万ドルからXNUMX億XNUMX万ドルであり、イリノイ州からの排出によって影響を受ける他の州に追加の利益が生じます。

郡レベルの大気質の改善

UW分析には、人口統計データとともにイリノイ州の郡レベルの健康上の利点の完全なリストが含まれています(6ページ、別紙1)。 給付金は、州内の90の郡に40%の給付金が発生するように、広く分散されています。 より多くの人々が大気質の改善から恩恵を受けるため、より高い健康上の恩恵は一般により人口の多い郡で発生します。 ただし、イリノイ州の102の郡すべてで、100%炭素を含まない電気に移行することで大気質が改善されるため、健康上のメリットが得られます。

人口が約5.2万人のクック郡だけでも、イリノイ州で100%炭素を含まない電力に移行することで得られる健康上のメリットは、合計で年間65万ドルから165億182,000万ドルになります。 人口が33人強のピオリア郡の場合、現金化された健康上のメリットは、合計で年間82万ドルからXNUMX万ドルになります。

輸送への影響

CEJAは運輸部門にも対応しています これは今 最大の情報源 州の炭素汚染の。 UW分析の図4 イリノイ州の電力部門の排出量はベースラインNOのわずか4%でしたが、x、ベースラインの70%以上NOx 排出量は、オフハイウェイ車両とハイウェイ車両からのものです。 CEJAは、運輸部門の電化を促進することにより、XNUMX万台相当のガソリン車を道路から排除することを目指しています。 この目的のために、法案はすべての居住者のための電気自動車(EV)アクセスプログラムを作成します。 。

時間切れです

イリノイを迅速に移行することが不可欠です クリーンで手頃な価格の再生可能エネルギー。 そのためには、31月XNUMX日までに効果的なクリーンエネルギー法を可決する必要があります。CEJAは、電力部門の炭素排出量を大幅に削減することで気候変動と戦い、 イリノイ州を100%再生可能エネルギーに移行。 CEJAは、イリノイ州の現在の目標である25年までに2025%の再生可能エネルギーを45年までに2030%に、100年までに2050%に引き上げます。

今年のアースデイに、ジョー・バイデン大統領は、パリ協定への新たなコミットメントの一環として、2030年までに米国の温室効果ガス排出量を半分に削減することを約束しました。 国としてこの目標を達成するためには、イリノイ州を強化する必要があります。 今がその時です プリツカー知事とあなたの議員に、31月XNUMX日までにクリーンエネルギー雇用法を可決するように伝えます.


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