これは、週刊ニュースレターのプレビューです。 毎週「BeyondtheNews」に行き、最大のストーリー、それが重要である理由、そしてそれが将来にどのように影響するかについての私の考えを含む特別版を手作りします。
テスラは、サプライヤーであるAGPの新しいタイプの自動車用ガラスをPlaid Model Sに採用し、車両の細部に至るまですべてが同社の全電気式フラッグシップセダンの復活に向けた改良の可能性があると考えた。
何ヶ月も前、 テスララティ 国際的なつながりを通じて、テスラのサプライヤーのリストを偶然見つけました。 これらのサプライヤーは、テスラに提供する製品を大量に貨物船で輸送していましたが、AGP という会社がフロントガラスやその他の自動車用ガラスを同社のフリーモント工場に輸送していることに気づきました。
AGPが数年にわたりテスラに自動車用ガラスを提供してきたことが判明した。 2016 年に遡ると、AGP はモデル X のパノラミック ルーフとフロントガラスにガラスを提供しました。 しかし、テスラは自社の車にAGCオートモーティブのフロントガラスを利用したとのこと。 Investopedia.
AGP はペルーに本拠を置き、あらゆる種類の自動車用ガラスを専門とする企業ですが、同社がテスラに対して行ったことは特に興味深いものです。 同社は 50 年間にわたって事業を続けてきましたが、他のあらゆるものと同様に変化しており、自動車業界も例外ではありません。 電気自動車が主流になるにつれて、これらの新しい持続可能な自動車の開発を取り巻く技術があちこちで登場しています。 AGP の電気自動車および自動運転車用の eGlass も例外ではありません。
今、 AGPはウェブサイトで次のように述べています。 「明日の電気自動車や自動運転車の新たな波をリードする企業と緊密に協力している」としている。 何ヶ月も前にテスラの貨物船リストでAGPを初めて見つけたとき、公式パートナーシップがあるという兆候はなかったので、もう少し詳しく調べてみました。 AGP に連絡を取ったところ、問い合わせに対して感謝する返事が返ってきたが、AGP とテスラと何らかの職業上の関係があるかどうかについては肯定も否定も拒否した。 皮肉なことに、AGP は私たちが必要としていた答えを提供してくれました。私が知る必要があったのは私に応答することだけだったからです。
「テスラが自動車に使用しているガラスにはどのような意味があるのですか?」と疑問に思う人も多いかもしれません。 世の中には、道路を走る車両に高品質のフロントガラスや窓を提供する、金に相当する価値のある自動車用ガラスのサプライヤーがたくさんあります。 もちろん、消費者は比較的高品質のものを求めるでしょう。なぜなら、州間高速道路をトラクター・トレーラーの後ろで運転していて、小石のような小さなものでフロントガラスに欠けや小さなひびが入ることほど悪いことはないからです。 すべてのフロントガラスに強度が必要であることは間違いありませんが、EV では少し異なる開発が必要です。
EV の最大の焦点の 400 つは、抵抗係数です。 なぜそれほど重要なのでしょうか? なぜなら、空気力学は電気自動車の性能、航続距離、効率にとって極めて重要だからです。 EV 分野では高品質で航続距離の長いバッテリーを入手するのが難しいため、メーカーは堅牢な航続距離定格を達成するために得られるあらゆる利点を模索しています。 テスラは EV 航続距離の数字ではリーダーですが、同社はすべての車両を XNUMX マイルの閾値またはそれに近い距離に到達させる方法をまだ模索しています。
空気力学はそれを実現するための素晴らしい方法です。 そしてテスラは間違いなく、そのために非常に懸命に努力しました クラス最高の抗力係数 .208 を達成、Lucid Air の印象的な .21 係数を上回っています。
XNUMX年前にこのPlaid Model Sがニュルブルクリンクで目撃されたとき、空力がこのモデルSの大きな部分を占めることになるだろうと我々は知っていた。 この車両には大きなスポイラー、巨大なリアディフューザーが装備されており、AGP の新しい eGlass は、Plaid Model S をラインナップの中で最も空力性能の高い車両にするというテスラの試みへの追加にすぎません。
新たなエロスを携えたブルーのテスラ モデルS チェック柄ユニットがニュルブルクリンクを襲う。 (写真: Stefan Baldauf/Auto Motor Uund Sport)
10月XNUMX日のテスラの納車イベントで、全電気セダンの窓に貼られたメーカーのステッカーの写真を撮ったテスラ・ラジ氏のおかげで、AGPがモデルSプレイドに高度に空気力学的でEV専用の自動車用ガラスを提供していることを最終的に確認した。 。 これはすべて、Teslarati が数カ月前にサプライヤーリストに AGP を発見したことを裏付けるものであり、AGP がコメントを控えていたにもかかわらず (その理由は理解しました!)、両社が提携関係にあったことも裏付けました。
新しい窓メーカー? pic.twitter.com/m4gjhkl7kR
—テスララージ（@tesla_raj） 2021 年 6 月 11 日
イーロン・マスク氏がPlaid開発の最終週に何に取り組む必要があったのかを考えさせられます。 彼が「調整」のためイベントが10週間延期されると発表したとき、私はそれがソフトウェアなのかハードウェアなのか疑問に思った。 おそらく対処が必要なソフトウェアの修正だったと思われるが、テスラが1日のプレイドイベントで誇らしげに発表した抗力係数に関係していた可能性もある。 それにもかかわらず、この車両はついに予約注文者にリリースされ、これまでに 4/XNUMX マイルのドラッグを走った最速の量産車が登場し、その進路にあるものをすべて打ち破っています。
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- ジョイ
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出典: https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-glass-supplier-agp/
