テスラは、ヨーロッパとアジアの一部の市場でリース期間の終了時に、全電気式のモデル3およびモデルYの車両を購入するオプションを提供し始めています。

テスラはしばらくの間、所有者がリース期間の終了時に自分の車を購入することを許可していませんでした。 車は自動車メーカーに返却される可能性はありません。 車を買う借家人 期間の終わりに。 車は、会社の中古在庫、サードパーティの再販業者に追加されるか、 Robotaxiフリートの将来の使用.

テスラのリースプログラム

テスラのリースポリシーは、リース期間の終了時に必要な返品ポリシーの対象となる数少ない自動車プログラムのXNUMXつです。 その中で 2020年10-KがSECに提出、テスラは、期間が終了したときにリース車両を受け取るためのプロセスを詳しく説明します。

同社は次のように述べています。

「当社の中古車事業は、お客様の既存のテスラまたは非テスラ車の下取りを新車または中古テスラ車の販売と統合することにより、新車販売をサポートしています。 下取りとして取得したテスラおよび非テスラの車両は、その後、直接またはサードパーティを通じてリマーケティングされます。 また、リースの返品など、他のソースから取得した中古のテスラ車をリマーケティングします。」

米国、カナダ、およびヨーロッパの一部の市場では、テスラはモデルSおよびモデルXのリース所有者に、リース期間の終了時に車両を購入するオプションを許可しました。

テスラは言う：

「リース期間の終了時に、顧客は車両を当社に返却する必要があります。または、特定の地域でのモデルSおよびモデルXのリースの場合、事前に決定された残存価値で車両を購入することを選択できます。」

このプログラムは、 モデル3 またはモデルY。これらの車のいずれかをリースした人は、リースの終了時に購入する機会がなく、車両の所有権を放棄する必要があります。 ただし、テスラは10年に2020-Kに新しいセクションを追加し、ヨーロッパとアジアの一部の市場でのリースから購入へのオプションの可能性について詳しく説明しました。これは、 モデル3 とモデルY。同社は、「これはモデル3とモデルYでは利用できません」と書いています。 そのウェブサイト.

ヨーロッパとアジアにおけるモデル3とモデルYのリースから購入までのオプション

テスラはに新しい言語を追加しました 2020-Kファイリング これは、ヨーロッパとアジアでの車両のリースから購入までのオプションを許可するという決定の詳細です。

同社は以下のように書いている。

「当社は、842年の第2020四半期に大量に導入したアジアおよびヨーロッパの特定の国で、ASC XNUMXに基づく販売型リースとして会計処理されるローン契約に基づいて融資された未払いの直接リースおよび車両を保有しています。特定のプログラムに応じて、顧客は、リース期間中またはリース期間の終了時に車両を当社に返却する権利を持っている場合と持っていない場合があります。 顧客が返品する権利を持っていない場合、顧客はすべての契約上の支払いを行った後、リース期間の終了時に車両の所有権を取得します。 返品権のあるプログラムでは、購入オプションは借手が行使することが合理的に確実であるため、顧客はすべての契約上の支払いを行った後、リース期間の終了時に車両の所有権を取得することが期待されます。」

要約すると、テスラは一部の市場でリースの終了時に車両を購入するオプションを提供しています。 場合によっては、顧客が車両を返却することもできます。テスラは、リースが終了したときに、リース所有者が車両の所有権を所有することを「合理的に確信」しています。

テスララティ Online Design Studioによると、このリースから購入へのオプションが利用できる国のリストを取得しました。 国によっては、車両の借地権者が車両を返却しなければならないという明確な文言がありますが、リースの終了時に車を購入するオプションがあることを示す国もあります。 借地権者が何をしなければならないかを示す言葉がないものもあります。これは、リース期間の終了時に車両を購入するオプションが利用可能であることを示している可能性があります。

リースから購入へのオプションが利用可能な国は次のとおりです。

• ベルギー
• クロアチア
• デンマーク
• フランス
• Italy
• オランダ
• ポーランド
• 台湾

いくつかの例は、リースが期間の終わりに完全に購入できることを示す明確な言葉があることを示しています。

フランスのDesignStudioには、リース期間の終了時に車両を完全に購入できることを示す文言が含まれています。

台湾のデザインスタジオは、リース期間の終了時に車両を完全に購入できると明示的に述べています。

他のDesignStudioの例では、リース期間の終了時に車両をテスラに返却する必要があることが示されています。

テスラは、ドイツでのリースの終了時に車両を完全に購入するオプションを提供していません。

テスラは、米国のリース所有者に、「リースの終了時に車を購入するオプションを放棄し、リース期間後にテスラに返却する必要がある」と明示的に伝えています。

最後に、他のDesign Studioはどちらの方法でも言語を表示しません。これは、リース期間が満了すると車を購入するオプションが利用可能であることを示しているようです。

テスラポーランドには、車をテスラに返却する必要があることを示す明確な文言はありません。

テスライタリアはまた、リースの終了時に車をテスラに返却する必要があるかどうかを具体的に示していません。

ポーランドは、テスラがリース期間の終了時に車を返却する必要があるかどうかを示さない国の3つです。 ただし、ポーランドのモデルXNUMXの借地権者の一人によると、リースの終了時に車を購入するオプションが利用可能です。 テスララティ。 モデル3の借地権者 シモンヤヌス テスラは彼の国のポーランドでリースから購入までのオプションを許可しており、リースの終了時に「新車の価値の約60％」で購入できると彼は述べた。 ただし、テスラはリース購入オプションを直接提供しているのではなく、銀行を通じて運営されていると彼は言います。 これが、テスラがリース終了日に必要な車両の返却を表す明確な文言を持っていない理由である可能性があります。

テスラは、リース期間の終了時にリース車両の購入を許可するかどうかを示す10-Kファイリング内の詳細を明らかにしていません。 しかし、それはいくつかの特定の財務数値を詳述しました。

テスラは言った：

「31年2020月120日に終了した事業年度において、当社は87億XNUMX万ドルの販売型リース収益およびXNUMX百万ドルの販売型リース収益費用を認識した。」

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