テスラ、バッテリー交換技術を使用するという報道を否定

テスラの代表者は、同社が中国での過給を軽減するためにバッテリー交換技術を使用することを計画しているという報告を否定しています。 Tesla Shanghai Co.、Ltd。が計画に「新エネルギー車のバッテリー交換施設」を追加した後、 天岩茶。それでも、 自動車メーカーは、戦略を採用する計画はないと主張している。

28月XNUMX日、中国のニュースソースは、テスラが中国で自社車両のバッテリー交換サービスを開始することを計画していると報じました。バッテリー交換は、EVドライバーが低エネルギーバッテリーパックをフル充電のバッテリーパックに交換できるようにする迅速なプロセスです。自動車メーカーのNIOは、この技術を利用して電気自動車の充電器での長時間の待機を回避していますが、テスラはバッテリー交換を使用する予定はなく、スーパーチャージャーのグローバル展開を継続すると述べています。

「テスラはバッテリーを交換しません」と代表者は語った 北京ビジネスデイリー （ビア BBTニュース). からの別のレポート シャイン テスラの代表者は、車の充電が車に電力を供給する最良の方法であり、バッテリーの交換は広範囲の使用には適しておらず、「問題がたくさんある」ため効果的ではないと述べた。

In 2013年のプレゼンテーション、CEOのElon Muskは、バッテリー交換システムを使用して、テスラEVを数分で完全に充電する方法を示しました。結局、バッテリーの交換は、ガソリンスタンドでアウディA8を満タンにするよりも、実際にはXNUMX分速く、わずかXNUMX分でプロセスを完了することが示されました。バッテリーの交換には所有者が料金を支払う必要がありますが、スーパーチャージャーは当時無料のままでした。

テスラバッテリー交換を試しました過去には、カリフォルニア州コアリンガにあるハリスランチバッテリースワップステーションで。施設は予約の集中度が高い 2015年2014月に施設を訪れた一部のテスラ所有者によると、モデルSおよびモデルX車両の数週間前に予約されました。施設は、テクニックを試す機会があった200人のモデルS所有者に2015年に開設されました。 XNUMX年に一般公開されます。

しかし、テスラは最終的に施設を閉鎖する過給を支持して。会社は示した：

「現在、バッテリー交換プログラムは、新しい予約のリクエストを受け付けていません。」

テスラのスーパーチャージャープログラムは、自動車メーカーにとって大成功を収めたベンチャーになりました。同社は世界中に20,000万台以上のアクティブなスーパーチャージャーを持っており、最近、地域内で急速に増大する需要に対応するために、中国に新しいスーパーチャージャー生産施設を開設しました。

一方、NIOは2021年500月に新しい第2021世代バッテリー交換ステーションを発売する予定です。自動車メーカーはXNUMX年末までに中国に合計XNUMXの交換ステーションを設置する予定です。