従来の販売店から全電気自動車を購入するのは苦痛かもしれません。 利用可能な在庫や試乗ユニットの典型的な不足は別として、一部のディーラーは電気自動車のアイデアに反対しているように見えます。 EVの支持者たちは、電気自動車の購入を希望する顧客にICEの代替品を推進しているディーラーの話を共有しており、一部の販売員は誤った情報を使用して購入していると報告されています。 

プレミアムクロスオーバーSUVセグメントにおけるテスラのライバルのXNUMXつであるメルセデスベンツは、同様の戦術を採用しているようであり、新しくリリースされたEQAクロスオーバーの注文ページにも同様です。 執筆時点で、メルセデスベンツEQAの購入に関心のある顧客は、かなり魅力的な全電気式クロスオーバーであり、これに反対する高級車ファンにアピールする可能性があります。 テスラモデルYのスタイル、自動車メーカーの公式ウェブサイトで車両を構成できます。 メルセデスベンツは、好みのオプションでEQAを構成した後、かなり興味深い表を顧客に示します。

表の上部には、EQAの注文が「一意であり、構築に最大12週間かかる場合がある」ことを顧客に伝えるメッセージが表示されます。 次に、メルセデスベンツは、「すでに利用可能な同様の新しい車両」といういくつかの代替手段に顧客を誘導します。 そして、従来の自動車販売店と同じように、これらの選択肢は 内燃機関を搭載。 EQAの注文を試みた一部のEV支持者は、ハイブリッドの代替品にも向けられました。 

これは、控えめに言っても、メルセデス・ベンツがすでにそのラインナップに全電気式SUV、EQCを持っていることを考えると、かなり奇妙な販売戦術です。 EQAの関心のあるバイヤーが特に全電気自動車を探している可能性があることを考えると、自動車メーカーがラインナップに他のEVを提案することはおそらくより良い考えでしょう。 TwitterなどのソーシャルメディアプラットフォームのEV愛好家が指摘しているように、全電気SUVのコンフィギュレーターで代替ICE車を提案することは、まったく適切な戦略とは思えません。 

電気自動車を使用するには、帰宅後に車を接続するなどの新しい習慣を採用する必要があることを考えると、EVの購入は簡単な決断ではありません。 メルセデスベンツが真剣に代替案を提案している場合 顧客の好みに合わせて、EQCのような他のEVをラインナップにリストするのが最善でしょう。 そうでなければ、高級自動車メーカーから電気自動車を購入しようとしているEV愛好家は、会社の実際のWebサイトで従来のディーラーと同じ厄介な販売戦術を本質的に扱うことになります。

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