ウォール街のアナリストらは、テスラとアップルの電気自動車と自動運転車の販売により、両社の評価額がそれぞれ3兆ドルに達する可能性があると期待している。 

月曜日、TSLA株は670.00株当たり643.10ドルで終了し、時価総額は123.39億ドルに達した。 アップル株の終値は2.07株当たりXNUMXドルで、同社の時価総額はXNUMX兆XNUMX億ドルとなっている。 

最近、アップルカーの噂が広まっており、このハイテク巨人の電気自動車市場への進出が再び活発になっており、間違いなくそうなるだろう。 テスラと対戦した。 ウォール街の一部のアナリストによると、もしアップルがEV市場に参入し、利益をもたらす電気自動車の生産に成功すれば、このテクノロジー企業の評価額​​は3兆ドルに達する可能性があるという。 

 データトレック・リサーチの共同創設者ニコラス・コラス氏は、テスラが評価額3兆ドルに達するには収益性を示す必要があると述べた。

「時価総額 3 兆ドルという数字は、テクノロジーの将来性と、その経済モデルが収益性があり、大きな利益をもたらすという明確な証拠の両方を考慮したものでなければなりません。 「ですから、ただ話すだけでは1兆ドルどころか3兆ドルにも達しません。 数字を示し、収益性を示すことで目標を達成できます」とコラス氏は語った。 ブルームバーグ.

「テスラはまだ顕著な収益性を証明していない。 そして、それは、特に顕著な収益性を誇る分野で事業を行っているわけではありません。 なぜ今日のような評価を得ているのか理解できます。EV を画期的に進歩させ、大衆市場のコンセプトにすることは、この評価に値するのです。 しかし、それをXNUMX倍にするためには、そのビジネスモデルが収益性があることを示す必要がある」と彼は付け加えた。

イーロン・マスク氏の指揮により、テスラは世界のEV業界で恐るべき勢力となった。 したがって、問題はテスラが「できるかどうか」ではないかもしれません。 証拠 顕著 収益性、しかしそれは「いつ」起こるのか。

純粋な視覚の根本的な改善を含む大幅なアーキテクチャの変更を考慮すると、8.x をテストする価値は限られています。 来月には V9.0 とボタンをアップロードしたいと考えています。

- エロン・ムスク（@ elonmusk） 2021 年 3 月 20 日

テスラは長年にわたって着実に生産と自動車販売を増加させてきました。 テスラ車の需要も着実なペースで増加しているようだ。 そして同社は、ギガファクトリー上海、ギガ ベルリン、ギガ テキサスとして、世界中に生産能力を拡大し始めています。 

テスラはまた、完全自動運転ベータ版の改良版を定期的にリリースしています。 最近マスク氏は、テスラが来月FSDベータボタンをリリースし、より多くの所有者がベータテスターに​​なれるようになるだろうと推定した。 したがって、テスラは、コラス氏が述べたように「顕著な収益性」を証明するために必要な基礎的な措置を講じたようです。 

一方、アップルのEV車は、新興企業や伝統的な自動車メーカーではなく、ハイテク巨人によって生産される初の電気自動車となるだろう。 Appleの電気自動車にはいくつかの利点があるだろう。 例えば、アップルカーには、自動運転ソフトウェアなど、従来の自動車メーカーが開発に苦労しているテクノロジーが搭載されている可能性がある。 

しかし、Apple は電気自動車の生産を拡大する際に、おそらく急な学習曲線を通過する必要があるでしょう。 そのため、AppleにとってもEVと自動運転車の販売で評価額3兆ドルに達するのは簡単ではないかもしれない。

開示：私は長いTSLAです。

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