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技術革命と産業変革、Weichai Powerは、51.09％のベースエンジン熱効率を備えた世界初のディーゼルエンジンを、主要な...
香港、13年2022月9日-（ACN Newswire）-00年8月2022日午前2338時、Weichai Power（証券コード：000338.HK; 51.09.SZ）は、ベースエンジンの熱効率を備えた世界初のディーゼルエンジンをリリースしました。 XNUMX％の水素技術の成果の主要な成果。
山東重工業グループのCPC書記兼会長、Weichai Powerの会長、国立燃料電池技術革新センターの学術委員会のディレクターであるTan Xuguangは、ベースエンジンの熱効率が51.09の世界初のディーゼルエンジンの研究結果を報告しました。 ％Weichai Power、National Fuel Cell Technology Innovation Centerの運営、および「Hydrogen forEveryHome」技術デモンストレーションプロジェクトによって開発されました。 世界的に有名な試験機関であるTuVSuDは、Weichai Powerに51.09％の熱効率の証明書を発行しました。 その後、山東重工業と山東港との間で実証運用のための水素駆動大型トラック配送の配送式典が行われました。
FISITA、MIT、AVL、FEV、SwRI、Bosch Group、Vitesco Technology、および中国機械工学協会、中国自動車工学協会、中国内燃機関協会、中国内燃機関産業協会は、リリースを祝福しました。メッセージまたはビデオリンクによるディーゼルエンジンの。
挑戦的な限界、新しい高さのスケーリング
グリーンと低炭素の開発が世界的なコンセンサスになった今日、中国は2030年までに炭素ピークを達成し、2060年までに炭素中和を達成するという戦略目標を設定しました。輸送はこの目標の重要な分野であり、内燃エンジン産業は重要な役割を果たしますこの過程で。
熱効率は、内燃機関の燃料効率の基準です。熱効率が高いほど、燃料消費量が少なくなり、省エネと排出削減の効果が高くなります。 これは、ディーゼルエンジンにおける国の技術力の反映でもあります。 ディーゼルエンジンが125年前に登場して以来、熱効率の改善は世界のディーゼルエンジン業界の共通の追求でした。 Weichai Powerは、50.23年16月2020日にJinanでベースエンジンの熱効率が100％の世界初の商用ディーゼルエンジンをリリースし、10メートルという人類史上初めてのように、世界のディーゼルエンジンの新しい熱効率ベンチマークを確立しました。スプリントは480秒で完了しました。 ちょうど51.09日後、Weichaiは100メートルのレースが9秒で完了したのと同じようにベース熱効率をXNUMX％に上げることで世界新記録を樹立し、世界の内燃エンジン業界における中国の重要性をさらに高めました。
ベースエンジンの熱効率51.09％は、従来のエンジンのもうXNUMXつの重要な革命であり、「中国VII」排出基準の実施に向けた技術的な準備でもあります。 この技術の適用は、Weichai Powerがディーゼルエンジンの全範囲で世界をリードするのに役立ち、中国の伝統的な内燃機関産業のエネルギー効率の高いグリーン開発を促進するために非常に戦略的に重要であり、世界の内燃機関産業。
推計によると、市場に出回っている既存の主要製品（熱効率46％のディーゼルエンジン）と比較して、熱効率51％の製品は、燃料消費量と二酸化炭素排出量を同様に10％削減し、燃料を節約することができます年間16万トンの消費と約140億元のコスト、そして年間50万トンの二酸化炭素排出量の削減。 業界のトップテクノロジーを大量に使用することで、経済的および社会的に多大な利益をもたらします。
水素を動力源とする未来、水素産業のための山東モデル
従来のエンジンの革新的で低炭素の開発を促進する一方で、WeichaiPowerは新しいエネルギー産業を重要な戦略としてとらえています。 Weichaiの高出力水素燃料電池システムを搭載したSinotruk水素駆動大型トラクタートラックの最初のバッチは、強力で、環境に優しく、安全で、信頼性が高く、フルタイムで使用するのに効率的です。
2021年、Weichai Powerの主導により、中国で唯一の国立水素セル技術革新センターが設立されました。 一方、科学技術省（MOST）と山東省は、「すべての家庭用水素」技術実証プロジェクトに関する枠組み合意を締結しました。 センターを拠点に、同省は山東で水素エネルギーのマルチシナリオの実証的応用を実施し、主要な水素技術の飛躍的進歩と水素産業の発展を加速し、それによって水素産業のための複製可能な山東サンプルを作成しました。
「HydrogenforEvery Home」技術実証プロジェクトの開始以来、MOSTと山東の強力な支援を受けて、国立水素電池技術革新センターは、Weichai Powerを中心とし、企業、大学、研究機関で構成される革新コンソーシアムを設立しました。技術革新と工業化を加速し、15〜200kWの水素燃料電池システムの開発に成功します。 同社の200kW燃料電池システムは、13年2021月の「第34回30,000年間」の科学技術成果に関する全国展示会に選ばれました。同社は、極寒下での燃料電池車の環境適応性テストを初めて実施し、ゼロよりXNUMX℃低い温度でのXNUMX回の正常な起動。 同社は、中国の燃料電池の工業化を開拓し、業界で初めてXNUMX万時間の製品を生み出しました。
信頼性の高い燃料電池製品に基づいて、WeichaiPowerはマルチシナリオの実証アプリケーションを実行しました。 水素発電所については、同社初の大型コンテナ型水素燃料電池暖房・発電システムと、中国初の30kW固体酸化物形燃料電池暖房・発電システムを導入しました。 Weifang; 同社は中国初の3t水素燃料電池フォークリフトを開発し、ゼロカーボンエミッションのロジスティクス処理環境を構築しました。 水素を動力源とする港に関しては、同社が開発した中国初の80席の水素燃料電池客船は、済南の雪野湖でゼロ炭素排出量でテストに成功しました。 同社は青島港で中国初の水素燃料電池大型トラックの実証プロジェクトを開始しました。 水素ハイウェイに関しては、同社が建設した中国初の高速道路水素燃料ステーションが稼働しました。 済南の泰山鋼鉄から青島港の東家口エリアまで49キロ以上にわたってWeichaiを動力源とする5,000トンの燃料電池大型トラックが運行されました。 27年2021月162日、中国のオリジナルで世界をリードする完全自家製のSinotruk HuangheスキーワックストラックにWeichai2022kW水素燃料電池システムが搭載され、4年冬季オリンピックで使用されました。XNUMX月XNUMX日、XiJinping事務総長スキーワックストラックを点検した。 一連の成果は、「Hydrogen forEveryHome」テクノロジーのデモンストレーションプロジェクトが青写真から現実に変わりつつあることを示しています。
タン氏は、内燃エンジンのベースエンジン熱効率が最大 51.09% であること、製品に新エネルギーを大量に適用すること、および「デュアル ドライビング フォース」戦略により、伝統的なハイエンド エンジンの開発において Weichai Power をリードし続けていると述べました。および新エネルギーエンジンを開発し、カーボンピークとカーボンニュートラル化の国家戦略の下で、多様なエネルギー変換の新しい道を切り開きました。
Copyright 2022 ACNNewswire。 全著作権所有。 www.acnnewswire.com 9年00月8日午前2022時、Weichai Power（証券コード：2338.HK; 000338.SZ）は、ベースエンジンの熱効率が51.09％で、水素技術で大きな成果を上げた世界初のディーゼルエンジンをリリースしました。成果。
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山東重工業グループのCPC書記兼会長、Weichai Powerの会長、国立燃料電池技術革新センターの学術委員会のディレクターであるTan Xuguangは、ベースエンジンの熱効率が51.09の世界初のディーゼルエンジンの研究結果を報告しました。 ％Weichai Power、National Fuel Cell Technology Innovation Centerの運営、および「Hydrogen forEveryHome」技術デモンストレーションプロジェクトによって開発されました。 世界的に有名な試験機関であるTuVSuDは、Weichai Powerに51.09％の熱効率の証明書を発行しました。 その後、山東重工業と山東港との間で実証運用のための水素駆動大型トラック配送の配送式典が行われました。
FISITA、MIT、AVL、FEV、SwRI、Bosch Group、Vitesco Technology、および中国機械工学協会、中国自動車工学協会、中国内燃機関協会、中国内燃機関産業協会は、リリースを祝福しました。メッセージまたはビデオリンクによるディーゼルエンジンの。
挑戦的な限界、新しい高さのスケーリング
グリーンと低炭素の開発が世界的なコンセンサスになった今日、中国は2030年までに炭素ピークを達成し、2060年までに炭素中和を達成するという戦略目標を設定しました。輸送はこの目標の重要な分野であり、内燃エンジン産業は重要な役割を果たしますこの過程で。
熱効率は、内燃機関の燃料効率の基準です。熱効率が高いほど、燃料消費量が少なくなり、省エネと排出削減の効果が高くなります。 これは、ディーゼルエンジンにおける国の技術力の反映でもあります。 ディーゼルエンジンが125年前に登場して以来、熱効率の改善は世界のディーゼルエンジン業界の共通の追求でした。 Weichai Powerは、50.23年16月2020日にJinanでベースエンジンの熱効率が100％の世界初の商用ディーゼルエンジンをリリースし、10メートルという人類史上初めてのように、世界のディーゼルエンジンの新しい熱効率ベンチマークを確立しました。スプリントは480秒で完了しました。 ちょうど51.09日後、Weichaiは100メートルのレースが9秒で完了したのと同じようにベース熱効率をXNUMX％に上げることで世界新記録を樹立し、世界の内燃エンジン業界における中国の重要性をさらに高めました。
ベースエンジンの熱効率51.09％は、従来のエンジンのもうXNUMXつの重要な革命であり、「中国VII」排出基準の実施に向けた技術的な準備でもあります。 この技術の適用は、Weichai Powerがディーゼルエンジンの全範囲で世界をリードするのに役立ち、中国の伝統的な内燃機関産業のエネルギー効率の高いグリーン開発を促進するために非常に戦略的に重要であり、世界の内燃機関産業。
推計によると、市場に出回っている既存の主要製品（熱効率46％のディーゼルエンジン）と比較して、熱効率51％の製品は、燃料消費量と二酸化炭素排出量を同様に10％削減し、燃料を節約することができます年間16万トンの消費と約140億元のコスト、そして年間50万トンの二酸化炭素排出量の削減。 業界のトップテクノロジーを大量に使用することで、経済的および社会的に多大な利益をもたらします。
水素を動力源とする未来、水素産業のための山東モデル
従来のエンジンの革新的で低炭素の開発を促進する一方で、WeichaiPowerは新しいエネルギー産業を重要な戦略としてとらえています。 Weichaiの高出力水素燃料電池システムを搭載したSinotruk水素駆動大型トラクタートラックの最初のバッチは、強力で、環境に優しく、安全で、信頼性が高く、フルタイムで使用するのに効率的です。
2021年、Weichai Powerの主導により、中国で唯一の国立水素セル技術革新センターが設立されました。 一方、科学技術省（MOST）と山東省は、「すべての家庭用水素」技術実証プロジェクトに関する枠組み合意を締結しました。 センターを拠点に、同省は山東で水素エネルギーのマルチシナリオの実証的応用を実施し、主要な水素技術の飛躍的進歩と水素産業の発展を加速し、それによって水素産業のための複製可能な山東サンプルを作成しました。
「HydrogenforEvery Home」技術実証プロジェクトの開始以来、MOSTと山東の強力な支援を受けて、国立水素電池技術革新センターは、Weichai Powerを中心とし、企業、大学、研究機関で構成される革新コンソーシアムを設立しました。技術革新と工業化を加速し、15〜200kWの水素燃料電池システムの開発に成功します。 同社の200kW燃料電池システムは、13年2021月の「第34回30,000年間」の科学技術成果に関する全国展示会に選ばれました。同社は、極寒下での燃料電池車の環境適応性テストを初めて実施し、ゼロよりXNUMX℃低い温度でのXNUMX回の正常な起動。 同社は、中国の燃料電池の工業化を開拓し、業界で初めてXNUMX万時間の製品を生み出しました。
信頼性の高い燃料電池製品に基づいて、WeichaiPowerはマルチシナリオの実証アプリケーションを実行しました。 水素発電所については、同社初の大型コンテナ型水素燃料電池暖房・発電システムと、中国初の30kW固体酸化物形燃料電池暖房・発電システムを導入しました。 Weifang; 同社は中国初の3t水素燃料電池フォークリフトを開発し、ゼロカーボンエミッションのロジスティクス処理環境を構築しました。 水素を動力源とする港に関しては、同社が開発した中国初の80席の水素燃料電池客船は、済南の雪野湖でゼロ炭素排出量でテストに成功しました。 同社は青島港で中国初の水素燃料電池大型トラックの実証プロジェクトを開始しました。 水素ハイウェイに関しては、同社が建設した中国初の高速道路水素燃料ステーションが稼働しました。 済南の泰山鋼鉄から青島港の東家口エリアまで49キロ以上にわたってWeichaiを動力源とする5,000トンの燃料電池大型トラックが運行されました。 27年2021月162日、中国のオリジナルで世界をリードする完全自家製のSinotruk HuangheスキーワックストラックにWeichai2022kW水素燃料電池システムが搭載され、4年冬季オリンピックで使用されました。XNUMX月XNUMX日、XiJinping事務総長スキーワックストラックを点検した。 一連の成果は、「Hydrogen forEveryHome」テクノロジーのデモンストレーションプロジェクトが青写真から現実に変わりつつあることを示しています。
タン氏は、内燃エンジンのベースエンジン熱効率が最大 51.09% であること、製品に新エネルギーを大量に適用すること、および「デュアル ドライビング フォース」戦略により、伝統的なハイエンド エンジンの開発において Weichai Power をリードし続けていると述べました。および新エネルギーエンジンを開発し、カーボンピークとカーボンニュートラル化の国家戦略の下で、多様なエネルギー変換の新しい道を切り開きました。
Copyright 2022 ACNNewswire。 全著作権所有。 www.acnnewswire.com 9年00月8日午前2022時、Weichai Power（証券コード：2338.HK; 000338.SZ）は、ベースエンジンの熱効率が51.09％で、水素技術で大きな成果を上げた世界初のディーゼルエンジンをリリースしました。成果。
英国の議員は、デジタルポンドの使用に対するリスクを感じています
2025年までのデジタルポンドのリリースについての話し合いはまだ行われていないため、英国の議員は、それらの使用が財政の安定を損ない、信用コストを上昇させ、プライバシーを損なう可能性があることをすでに疑っています。 （続きを読む）
米国はヘルファイアミサイルのADF購入を承認します
米国国務省は、陸軍の武装偵察および対戦車兵器任務能力を支援するために、オーストラリア国防軍への数百発のヘルファイアミサイルの販売を認可しました。 ソフトスペースがJCBと戦略的パートナーシップを結ぶ
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この戦略的パートナーシップは、マレーシアで初めての決済大手企業であり、Soft Spaceへの5万米ドルの投資と、SoftSpaceのサービスとしてのフィンテックビジネスモデルを活用することを目的とした一連のビジネスコラボレーションの組み合わせを伴います。 、テクノロジーと規制のノウハウ、そしてJCBの世界的な認知、広大な提携とブランドリーチ。
これは、今後続く他の投資を伴うSoftSpaceの資金調達の最初のトランシェの一部です。 このパートナーシップはまた、今日の競争の激しいフィンテック業界におけるSoft Spaceの管理、技術ポートフォリオ、および実行戦略に対するJCBの信頼を示しています。
JCBは、アジアの経済成長を利用して、世界中で約37万人の加盟店と140億XNUMX万人のカード会員をサポートする、日本最大級の決済スキームを所有および運営しています。 これらの資産に裏打ちされたJCBは、「アジアを代表する決済ブランド」となるビジョンを掲げており、アジア、特に東南アジア（「SEA」）での強みを活かしてグローバルにブランドを拡大し、国内外で好まれる競争力のあるブランドとなる。カード会員。
この目的のために、JCBはSEAを戦略的ビジネス強化地域としてターゲットとし、地域内でのビジネスチャンスを模索するために昨年XNUMX月にシンガポールにASEANビジネス強化および創造部門を設立しました。 これは、地域内でのさらなる戦略的提携と投資のテンプレートとして機能します。
Soft Spaceとの戦略的パートナーシップは、両当事者間の相乗効果を活用することも目的としており、JCBのマーチャントネットワークの拡大、カード発行ソリューションの確立、および顧客マーケティングソリューションの提供が含まれます。
その他のコラボレーション領域には、強化されたマーチャントアクセプタンス、サービスとしてのモビリティ（MaaS）、およびトランジットが含まれますが、これらに限定されません。 支払いゲートウェイ; Cards-as-a-Service（CaaS）; ホワイトラベルサービス、APIプラットフォームサービス、テクニカルサポートサービス。
Soft SpaceとJCBはどちらも、競争力のある高度なフィンテックテクノロジーを活用することで、マレーシアとSEAの両方でキャッシュレス決済を加速し、日本の消費者とSEAの間にリンクを確立することに取り組んでいます。
JCBインターナショナル株式会社の金子芳樹社長兼最高執行責任者（COO）は、「今回の投資・コラボレーション契約を発表できることを光栄に思います。これは単なる投資ではなく、ソフトスペースの無限の可能性を実現するための第一歩だと思います。」この機会を利用して、ソフトスペースの最先端技術と金融機関との強固なネットワークを活用し、SEAでの事業を拡大・確保していきます。このコラボレーションは、マレーシアを超えて世界中に広がると確信しています。」
ソフトスペースの最高経営責任者であるジョエル・テイは、次のように述べています。 「JCBのマレーシアでの最初の投資先であるということは、日本とSEAの間の支払いの受け入れを強化し、国境が再び開かれたときに両方の地域に利益をもたらす金融ソリューションの開発に向けて順調に進んでいることを保証します。将来的には世界的に他の地域に参入するつもりです。」
今日、Soft Spaceは、ホワイトラベルのeウォレットソリューションから、安全なPIN入力をサポートする世界初のSoftPOSソリューションである主力のTap to Phoneテクノロジーに至るまで、幅広い製品を提供しています。 このソリューションは、Visa、UnionPay International、Mastercard、マレーシアのMyDebitなどの主要なカードスキームから承認を受けており、中東、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域の最大規模の金融サービス機関や企業に導入されています。
ソフトスペースについて
2012年に設立されたSoftSpaceは、マレーシアのクアラルンプールに本社を置く世界有数のSoftPOSプレーヤーです。 Soft Spaceは、金融インフラストラクチャの複雑さを簡素化し、企業がビジネスの成長を拡大するための付加価値機能を作成します。 Soft Spaceは、30か国に10以上の金融機関が決済ソリューションを採用しており、MDECのGlobal Acceleration and Innovation Network（GAIN）プログラムによってサポートされ、2012年にMIDAの国内投資戦略基金を通じて資金援助を受けました。2018年、SoftSpaceは66位にランクされました。 FinancialTimesの1000社'FT1000：アジア太平洋地域の高成長企業'特別レポート。 その後、2020年には、Soft Spaceは2020年にIDCの最も急成長している企業のXNUMXつとしても認められています。詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 https://www.softspace.com.my/
ブレンダ・リム
コミュニケーションエグゼクティブ
電話：+ 603 7494 1222
Email: brenda.lim@softspace.com.my
JCBについて
JCBは、世界の主要な決済ブランドであり、日本を代表するクレジットカードの発行者および取得者です。 JCBは、1961年に日本でカード事業を開始し、1981年に世界規模で事業を拡大し始めました。その受け入れネットワークには、世界中の約37万の加盟店が含まれています。 JCBカードは主にアジアの国と地域で発行され、140億XNUMX万人以上のカード会員がいます。 JCBは、国際的な成長戦略の一環として、世界中の何百もの大手銀行や金融機関と提携し、加盟店のカバレッジとカード会員の基盤を拡大しています。 包括的な決済ソリューションプロバイダーとして、JCBは世界中のすべての顧客に応答性の高い高品質のサービスと製品を提供することをお約束します。 詳細については、以下をご覧ください。 www.global.jcb / en /
中島絢香
コーポレートコミュニケーション
電話：+ 81-3-5778-8353
Email: jcb-pr@jcb.co.jp
Copyright 2022JCNNewswire。 全著作権所有。 www.jcnnewswire.com世界をリードするフィンテックプレーヤーであるSoftSpaceSdn。 Bhd。（ "Soft Space"）は、日本で唯一の国際決済ブランドであるJCB Co. Ltd。（ "JCB"）との新しい戦略的パートナーシップを発表しました。
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