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タグ: 需要

Volcanoは、上場後の最初の中間財務諸表でRM17.66百万の収益を計上

BUTTERWORTH, Malaysia, May 20, 2021 - (ACN Newswire) - Volcano Berhad (「VOLCANO」、株式コード: 0232) は、金属および非金属のネームプレートを含む部品およびコンポーネントの大手メーカーです...

Fintech Informed.IQは、金融機関が貸付文書を検証するのを支援し、シリーズAを介して20万ドルを確保します

Informed.IQは、金融機関が収入、資産、居住地、およびその他のローン組成データとドキュメントを即座に正確に検証するのを支援するテクノロジー企業です...

建設の「パーフェクトストーム」はABBのロボットにとって恩恵です

By John Revill チューリヒ(ロイター) - ABB は、急成長する建設業界における熟練労働者不足を活用して、建設業界の成長を支援しようとしています。

McPhyは、電解槽ギガファクトリーの設置にBelfortを事前に選択しています

生産されたグリーン水素の競争力のある提案を構成するための規模の経済の工業化と実現における主要な成果...

フォードF-150ライトニングは大きな勝利です—3つの主要な質問が残っています

フォードF-150ライトニングは、米国の自動車市場への主要な参入企業です。 そうです、電気自動車市場だけでなく、...

SQMは、31年2021月XNUMX日に終了したXNUMXか月間の収益を報告します

サンティアゴ、チリ、19 年 2021 月 31 日 /PRNewswire/ -- SQM は、2021 年 68.0 月 XNUMX 日に終了した XNUMX か月間の純利益を XNUMX 万米ドルと報告しました。

カンタス航空は、封鎖により収益の減少が見られるため、年間2億ドルの損失に備えています。

木曜日の朝の取引の最新情報で、カンタス航空は、年間2億ドル以上の損失を見込む準備をしていることを明らかにしました...

カンタス航空はXNUMX年間の賃金凍結、国際的な客室乗務員の冗長性を導入します

カンタス航空は、カンタス グループ全体のすべての新しいエンタープライズ契約に XNUMX 年間の賃金凍結を導入すると発表しました。

チーフサプライチェーンオフィサーはチーフクライシスマネージャーになりました

過去2019年間は、サプライチェーンの誰にとっても非常に困難でした。 それは2020年後半/ 2020年初頭の中国からの供給の混乱から始まりました。その後、XNUMX年のXNUMX月/ XNUMX月に需要危機に陥り、多くの業界ですぐに供給危機に戻りました。 どちらも在庫が少なく、同時に国全体が補充を試みたため、需要が多すぎて、グローバル製品を移動するのに十分な能力がありませんでした。 米国製であろうとなかろうと、部品の多くが海上にあるため、米国を拠点とする製品でさえ影響を受けました。 

容量の問題の隠れた部分のXNUMXつは、旅客機が飛行を停止したという事実でした。 旅客機の「腹」ではたくさんの貨物が飛んでおり、それらの飛行機が飛ぶのをやめたとき、通常は飛行機で行く貨物は別の移動方法を見つけなければなりませんでした。 これは、サプライチェーンの問題に追加されました。  

これの多くはカバーされており、多くの記事が書かれているので、ここでそれらを再ハッシュすることはしません。 しかし、私たちは何を学びましたか? 私たちは何を変えますか? 私が最初に考えるのは 危機管理。 サプライチェーンの優れたリーダーになるには、危機管理者になる必要があります。 それは幾分常にそうでしたが、過去4年間で、それは「主流」になりました。 それで、良い危機管理者になるには何が必要ですか。 これが過去数年間の私のXNUMXつの学習です:

  1. 正直-コミュニケーションにおいて正直で率直であること:  これは、問題に直面してそれを認めない限り、問題を解決したり、問題に対処したりすることは決してないという考えに似ています。 あなたの会社では、あなたはあなたの幹部、あなたの仲間、営業、そしてもちろんあなたの顧客に正直である必要があります。  

    これらの供給問題が大きな打撃を受けたとき、XNUMXつの会社が際立っていました:PelotonとIkea。 両社は早い段階で公開し、問題が何であるか、彼らがそれについて何をしているか、そして人々が何を期待できるかを説明しました。 「悪いニュースは年齢とともに良くならない」がここに当てはまります。  

    これはアソシエイトにも当てはまります。 あなたも彼らに正直で率直であることを確認してください。 

  2. 落ち着いてパニックにならないでください:  パニックは、私たちのDNAにいくらか埋め込まれている問題に対する逃走反応です。 しかし、私たち人間は何に対しても私たちの反応を制御することができます。 これはあなたが落ち着きと強さでリードしなければならない時です。 手元のミッションに集中してください。 問題の解決に焦点を合わせます。 

  3. 決定的である:  あなたが決定を下す必要がある時までにあなたはすべての事実を持っているわけではありません。 できるだけ多くのデータを取得する必要がありますが、時が来たら「電話をかける」必要があります。 そして、これは仕事が孤独になる可能性がある場所です-あなたはその電話をかける必要があります。 マット・デイモンがフォード対フェラーリで述べているように、「委員会でレースに勝つことはできません」。 次に、新しい矛盾する情報を読み取り、それをすばやく合成し、必要に応じて調整するために、すべてのアンテナを稼働させる必要があります。 先延ばしは決定ではありません。  

  4. 未来のビジョンを提供する:  ほとんどの人は、危機がいつ発生するかを理解しており、作業が困難になることを理解しています。 彼らは、最終的なビジョンがどのように見えるかを見れば、信じられないほど一生懸命働いても大丈夫です。  たとえば、このパンデミックとサプライチェーンの危機から、将来発生した場合にさらに困難な時期を乗り越えるための行動を起こすことができます。 消費者が大規模な再開期間を迎えたとき、会社は素晴らしい業績を上げるでしょう。 これらは希望とビジョンのXNUMXつの例です。  
最後に、トヨタがずっと前に教えてくれたように、危機を主要な学習イベントとして使用してください。 この時期に、ビジネス、政府、場合によっては個人の生活の中で、多くの「岩」が発見されました。 それらの岩を再び水で覆わないでください-これを学習期間として使用し、それらを修正してください。  

これを学ぶために、そしていくつかの娯楽のために、私はあなたにフォードV.フェラーリのキャロルシェルビーのレッスンをあなたに学んだレッスンと前進する方法について提供します。 キャロルシェルビーがこれらすべてをどのように適用しているかに注目してください。特に、ヘンリーフォードXNUMX世に「壊れなかったのはブレーキだけだった」という未来のビジョンを与えたとき、次のようになります。



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