日本の自動車メーカースズキは、スカイドライブとの商業提携を発表することにより、空飛ぶ車を開発するための競争に参加しました。
共同で発表された声明の中で、ペアはeVTOL（電気自動車の離着陸航空機）を市場に出すために協力することを確認しました。
スズキは米国ではもはや自動車を販売していませんが（2012年にアメリカから撤退しました）、特に子会社のマルチが市場の50％以上を超えるシェアを持っていたインドでは、世界的なシーンで重要なプレーヤーです。 3年には2021万台。
SkyDriveは東京の新宿に拠点を置く日本企業で、新しい形のエアモビリティを専門としています。
声明は具体的な詳細については軽視されていたが、両者は「研究開発、製造および大量生産システムの計画、最初はインドに焦点を当てた海外市場の開発を含むビジネスおよび技術の分野で協力する」ことを確認した。
SkyDriveは2018年に設立されたばかりですが、eVTOLの分野ですでに大きな影響を与えています。 2020年、愛知県でシングルシートのSD-03が空中に浮かび、有人試験飛行を成功させた最初の企業となったとき、それは注目を集めました。
人間のパイロットが操縦していましたが、コンピューターシステムが飛行の安定性と安全性を担っていました。 SD-03は、前部にXNUMXセット、後部にさらにXNUMXセットの逆回転ローターを備えており、各ローターは、故障から保護するために独自の電気モーターによって駆動されます。
SkyDriveはまた、 2025年万国博覧会 大阪だけでなく、日本の他の地域にも拡大しています。 博覧会のフライトの潜在的なルートはすでに決定されており、20つの可能な目的地とXNUMX時間にXNUMXのフライトが議論されています。
さらに、最大66ポンドの荷重を運ぶことができ、主に山岳地帯の日本の作業現場で使用されている貨物ドローンも製造しています。
スズキがこれらのプロジェクトのどれに協力するのか、あるいはペアが新しいベンチャーを立ち上げるのかどうかは明らかではありません。 しかし、自動車メーカーは、自動車、オートバイ、船外機に続く「第XNUMXのモビリティビジネスとして空飛ぶ車を追加する」という意図を確認しました。
自律型eVTOLトランスポートの到来に向けた勢いは止められないようです。 今週はじめ 操作の概念 英国のUrbanAirMobility統合のために公開されました
そして今年はすでに他のメーカーが巨額の財政的支援を得ているのを見てきました。 XNUMX月、ボーイング $ 450万ドルを投資 WiskAeroとボロコプターで $ 170万を調達 XNUMX月上旬。
