私達と接続する

航空

JetBlueがエクアドルのフライトでイースタン航空に反撃

公開済み

on

広告:

JetBlueは、Eastern Airlinesが米国運輸省(DOT)に提出した、エクアドルへのフライトの週XNUMX回の頻度をJetBlueからEasternに転送するというリクエストに応えました。 周波数をめぐるXNUMXつの航空会社間の対立は、ジェットブルーがフォートローダーデールを出発するエクアドルのXNUMX日XNUMX便をニューヨークを出発するようにDOTに提出した後に発生しました。

ジェットブルーエアバスA321neo
JetBlueは、JetBlueからXNUMXつのエクアドル周波数を奪おうとしているEasternの提出に対する回答を提出しました。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

ジェットブルーはイースタンと戦う

JetBlueはに異議を申し立てました ジェットブルーの割り当てられたスロットから週XNUMX便を再割り当てするというイースタン航空の動き。 参考までに、ジェットブルー航空は、フォートローダーデール(FLL)とキト(UIO)の間で週XNUMX便を移動し、ニューヨーク(JFK)とグアヤキル(GYE)の間で毎日XNUMX回目のフライトを提供したいと考えています。

まず、ジェットブルーは競争環境が変化したことを示し、航空会社はニューヨークから毎日321回目のフライトを探すようになりました。 LATAMは以前、ニューヨークとグアヤキルの間を飛行していました。 航空会社が市場に出ていないため、ジェットブルーはグアヤキルへのXNUMX回目の毎日のフライトでエアバスAXNUMXneoを使用する機会を見ています。

ジェットブルー A321neo
ジェットブルーのエアバスA321neosには、200人の乗客を収容できる部屋があります。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

ジェットブルーは、東部標準時がエクアドルで抑制していると述べています

JetBlueはまた、イースタン航空が米国とエクアドルのすべての周波数を飛行しているわけではないと述べました。 ジェットブルーは、ファイリングの中で、イースタンが週に20回、または毎日ほぼ26回の往復便を受け取ったと述べました。 ジェットブルーはその提出書類の中で、イースタンがXNUMX月に合計XNUMXの往復便しか提供していないと述べています。これは割り当てられたものよりはるかに少ないです。

ジェットブルーはさらに進んで、イースタンのルートとスケジュールを掘り下げました。 イースタン航空はニューヨーク-キトサービスに週2021回の周波数を割り当てていますが、イースタンはこれらのサービスを開始していません。 JetBlueの提出書類には、EasternはXNUMX年XNUMX月までその座席を販売していないと記載されており、SimpleFlyingはこれを確認できました。

イースタンボーイング767
イースタン航空は、付与されたエクアドルのすべての周波数を販売または運用しているわけではありません。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

イースタンがロサンゼルスからグアヤキルへのフライトを実行することを承認した別のルート。 そのルートで週XNUMX便を提供することができます。 ただし、Easternは現在そのルートを販売しておらず、通信事業者のWebサイトには掲載されていません。

広告:

ジェットブルーがまとめたスケジュールでは、航空会社はイースタンの月間予定便を示しました。

ニューヨーク-JFKからグアヤキルへ

広告:

  • 17年2021月の往復XNUMX便
  • 16年2021月の往復XNUMX便
  • 18年2021月の往復XNUMX便
  • 18年2021月の往復XNUMX便
  • 17年2021月の往復XNUMX便
  • 17年2021月の往復XNUMX便

ニューヨーク-JFKからキトへ

  • 2021年XNUMX月の往復XNUMX便
  • 2021年XNUMX月の往復XNUMX便

マイアミからグアヤキル

  • 2021年XNUMX月の往復XNUMX便
  • 2021年XNUMX月のXNUMX往復便
  • 2021年XNUMX月の往復XNUMX便
  • 12年2021月の往復XNUMX便
  • 17年2021月の往復XNUMX便
  • 17年2021月の往復XNUMX便

マイアミからキトへ

広告:

  • 2021年XNUMX月の週XNUMX便
  • 2021年XNUMX月の週XNUMX便

潜在的な結果

DOTは議論の両側を比較検討し、問題の周波数を取得する航空会社を決定します。 DOTがイースタンを支持し、ニューヨークからグアヤキルへのサービスを成長させるために週にXNUMX回の頻度を与える可能性はまだあります。

もうXNUMXつの結果は、ジェットブルーがDOTから許可を得て、フォートローダーデールからキトへのXNUMX日XNUMX回の頻度で移動し、ニューヨークからグアヤキルへのXNUMX回目のフライトを毎日実行することです。 LATAMが市場に出ていないため、JetBlueは、ルート上のサービスを増やすための説得力のある議論をしています。

最終的な結果は、DOTがジェットブルーに夏季のXNUMX番目の毎日のフォートローダーデールからキトへのフライトを運航するように指示することである可能性があります。 JetBlueは、DOTの要求に応じてこれらの周波数を運用すると述べました。

ジェットブルー A321neo
JetBlueは、DOTによって義務付けられた場合、フォートローダーデールからキトまでのスケジュール全体を飛行すると述べました。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

エクアドル周波数のための戦いの進化

JetBlueとAmericanは、XNUMX月にエクアドルのサービスを変更するための個別のリクエストを提出しました。 アメリカ人は南アメリカへの主要な玄関口であるマイアミからの飛行を後押ししたいと考えていましたが、ジェットブルーはフォートローダーデールからニューヨークの拠点であるJFKに移動したいと考えていました。

アメリカン航空とジェットブルー航空は北東同盟を結んでいます。 しかし、その同盟が承認を得るためには、 米国政府は、両方の通信事業者が満たす必要のある特定の条件を設定し、 米国北東部に接触しないフライトでの協力や調整は含まれません。

ジェットブルーアメリカン
JetBlueとAmericanの同盟は、いくつかの羽を波立たせました。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

アメリカとジェットブルーの提携に反対するスピリット航空は、XNUMXつの航空会社が エクアドルのスケジュールの意図された変更との同盟の条件に違反する。 その戦いが続いたので、アメリカ人はエクアドルのフライトをマイアミに移すためにDOTから承認を受けました。 ただし、ジェットブルーは、フライトを移動するための最終承認をまだ受けていません。

イースタン航空はこの時点で飛び込み、ジェットブルーのXNUMXつの週次周波数のうちのXNUMXつを受信しようとしました。 航空会社は、ジェットブルーのすでに支配的なニューヨークの位置を打ち消すために周波数を受け取るべきであると信じていました。

イースタンがルート権を取得するべきだと思いますか、それともジェットブルーがそれらを保持するべきだと思いますか? 

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://simpleflying.com/jetblue-eastern-ecuador/

航空

ペガスフライボーイング767は着陸時に滑走路スキッドに苦しむ

公開済み

on

ペガスフライボーイング767は、クリミア半島のシンフェローポリ国際空港に着陸した後、滑走路から滑り落ちました。 飛行機は進路を外れ、滑走路の隣の泥に引っかかってしまいました。 空港はその後、滑走路のクリアランスと飛行操作の認証を待つ間、操作を一時停止しました。 この事件で乗客は負傷しなかった。

ペガスフライボーイング767-300
飛行機は、クリミア空港で泥だらけの状況に陥ったときにモスクワから到着しました。 写真: ウィキメディアコモンズ経由のアンナズベレバ

おっと!

事件は、イカル航空(またはイカル航空)のIK-123便に続いて発生しました。 モスクワシェレメチェボ クリミアシンフェローポリ空港へ。 フライトは現地時間の午前08時13分にモスクワを出発し、予定より数分遅れて、クリミアへの2時間30分の旅を開始しました。

同機は、到着予定時刻の25分前の午前10時20分、滑走路19のクリミアに着陸した。 しかし、着陸中、機体は滑走路を滑走して右に曲がり、機首と右の着陸装置が泥に引っかかっているとのことでした。 アヴヘラルド。 事件の画像は以下に見ることができます。

飛行機は長さ2,310mの滑走路を3,700メートル下って停止した。 情報筋はまた、その朝の雨のために3mmの水で濡れた滑走路を報告している。 幸い、同機に搭乗していた284人の乗客は、この事件で負傷者はいなかった。 事件の原因について調査が開始されました。

影響を受けるオペレーション

データ FlightRadar24.com は、事件のために数十のフライトが迂回またはキャンセルされ、さらに多くのフライトが遅延したことを示しています。 シンフェロポリにはアクティブな滑走路が767つしかないため、最初にXNUMXをエリアからクリアする必要があり、フライトが再び着陸する前に滑走路に損傷がないかチェックしました。 これは、これが完了する間、クリミア空港が数時間閉鎖されたことを意味します。

事件以来、シンフェロポリに着陸した最初の飛行は現地時間の14:12でした。 これは、滑走路が空いたため、空港がXNUMX時間近く閉鎖されたことを意味します。 しかし、今のところ遅れが空港を悩ませ続けています。

Pegas Fly Ikar Boeing 767-300
ここに描かれている事件に関与した航空機は、22歳のボーイング767-300ERです。 写真: ウィキメディアコモンズ経由のアンナズベレバ

現在クリミア空港との間で運航しているすべてのフライトはロシアからです。 これは、国際社会におけるクリミアの地位によるものです。 正式にはウクライナの一部でしたが、この地域は2014年までにロシアに併合され、多くの航空会社が空港から運航を撤回しました。

現在、 ロシアの航空会社のみがサービスを提供 空港。 街はとして浮上しています 人気のレジャー目的地 ロシア人はテストと検疫を避けようとしているので。

航空機

本日の事件に関与した航空機は、767歳のVP-BMCに登録されたPegas Fly Boeing300-22ERです。 からのデータ ch-航空 飛行機が現在のオペレーターまで長い旅をしたことを示しています。 767は、1999年2001月にトランスワールド航空で誕生し、XNUMX年にアメリカン航空に就航しました(TWAの買収後)。

翌年にアメリカから引退した後、2003年2010月にエアチャイナに移りました。2012年にバングラデシュのGMG航空に移ったときに航空会社に勤務しました。 767年に、2014はノードウィンド航空に、そしてついにXNUMX年にペガスフライに登場しました。

TWAボーイング767-300ER
航空機は1999年にトランスワールド航空でその寿命を開始し、それ以来ロシアへのかなり長い道のりを歩んできました。 写真: Flickr経由のAeroIcarus

航空機は、執筆時点でクリミアの地上に残っています。 検査と調査のためにモスクワの基地に戻る前に、さらにチェックを受ける可能性があります。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://simpleflying.com/pegas-fly-runway-skid/

続きを読む

航空

ペガスフライボーイング767は着陸時に滑走路スキッドに苦しむ

公開済み

on

ペガスフライボーイング767は、クリミア半島のシンフェローポリ国際空港に着陸した後、滑走路から滑り落ちました。 飛行機は進路を外れ、滑走路の隣の泥に引っかかってしまいました。 空港はその後、滑走路のクリアランスと飛行操作の認証を待つ間、操作を一時停止しました。 この事件で乗客は負傷しなかった。

ペガスフライボーイング767-300
飛行機は、クリミア空港で泥だらけの状況に陥ったときにモスクワから到着しました。 写真: ウィキメディアコモンズ経由のアンナズベレバ

おっと!

事件は、イカル航空(またはイカル航空)のIK-123便に続いて発生しました。 モスクワシェレメチェボ クリミアシンフェローポリ空港へ。 フライトは現地時間の午前08時13分にモスクワを出発し、予定より数分遅れて、クリミアへの2時間30分の旅を開始しました。

同機は、到着予定時刻の25分前の午前10時20分、滑走路19のクリミアに着陸した。 しかし、着陸中、機体は滑走路を滑走して右に曲がり、機首と右の着陸装置が泥に引っかかっているとのことでした。 アヴヘラルド。 事件の画像は以下に見ることができます。

飛行機は長さ2,310mの滑走路を3,700メートル下って停止した。 情報筋はまた、その朝の雨のために3mmの水で濡れた滑走路を報告している。 幸い、同機に搭乗していた284人の乗客は、この事件で負傷者はいなかった。 事件の原因について調査が開始されました。

影響を受けるオペレーション

データ FlightRadar24.com は、事件のために数十のフライトが迂回またはキャンセルされ、さらに多くのフライトが遅延したことを示しています。 シンフェロポリにはアクティブな滑走路が767つしかないため、最初にXNUMXをエリアからクリアする必要があり、フライトが再び着陸する前に滑走路に損傷がないかチェックしました。 これは、これが完了する間、クリミア空港が数時間閉鎖されたことを意味します。

事件以来、シンフェロポリに着陸した最初の飛行は現地時間の14:12でした。 これは、滑走路が空いたため、空港がXNUMX時間近く閉鎖されたことを意味します。 しかし、今のところ遅れが空港を悩ませ続けています。

Pegas Fly Ikar Boeing 767-300
ここに描かれている事件に関与した航空機は、22歳のボーイング767-300ERです。 写真: ウィキメディアコモンズ経由のアンナズベレバ

現在クリミア空港との間で運航しているすべてのフライトはロシアからです。 これは、国際社会におけるクリミアの地位によるものです。 正式にはウクライナの一部でしたが、この地域は2014年までにロシアに併合され、多くの航空会社が空港から運航を撤回しました。

現在、 ロシアの航空会社のみがサービスを提供 空港。 街はとして浮上しています 人気のレジャー目的地 ロシア人はテストと検疫を避けようとしているので。

航空機

本日の事件に関与した航空機は、767歳のVP-BMCに登録されたPegas Fly Boeing300-22ERです。 からのデータ ch-航空 飛行機が現在のオペレーターまで長い旅をしたことを示しています。 767は、1999年2001月にトランスワールド航空で誕生し、XNUMX年にアメリカン航空に就航しました(TWAの買収後)。

翌年にアメリカから引退した後、2003年2010月にエアチャイナに移りました。2012年にバングラデシュのGMG航空に移ったときに航空会社に勤務しました。 767年に、2014はノードウィンド航空に、そしてついにXNUMX年にペガスフライに登場しました。

TWAボーイング767-300ER
航空機は1999年にトランスワールド航空でその寿命を開始し、それ以来ロシアへのかなり長い道のりを歩んできました。 写真: Flickr経由のAeroIcarus

航空機は、執筆時点でクリミアの地上に残っています。 検査と調査のためにモスクワの基地に戻る前に、さらにチェックを受ける可能性があります。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://simpleflying.com/pegas-fly-runway-skid/

続きを読む

航空産業

ワークショップの設置で「すごい要素」を作成する

公開済み

on

ワークショップの設置で「すごい要素」を作成する

2021年XNUMX月、Polstore Storage Systemsは、家族が所有および管理する第XNUMX世代の会社であるBlue Diamond Engineeringと協力して、新しいワークショップ設置プロジェクトに取り組む機会を得ました。

ブルーダイアモンドエンジニアリングは、60年近くにわたって成功を収めている精密機械加工および製造会社です。 その経験豊富で勤勉な労働力は、堅牢で簡単にアクセスできる棚と保管ソリューションを必要としていました。そのため、同社はPolstoreを選択しました。

「Polstoreワークショップストレージユニットに投資した主な理由は、魅力的な外観のためでした。 ユニットは訪問者が最初に目にするものです。 ブルーダイアモンドエンジニアリングのCEOであるキャロルブラウンは、次のように述べています。

Polstoreは、強度とスタイルのバランスが取れた優れたストレージソリューションを提供することで定評があると述べています。 昨年、Blue Diamondは新しい機械、技術の進歩、保管施設に多額の投資を行いました。 ワークショップの目立つ、目に見える位置を考えると、選択されたストレージユニットの美学は、機能、セキュリティ、および組織にとって等しく重要でした。

ブルーダイヤモンドのストレージソリューションにはXNUMXつのコンポーネントがありました。 まず、プレミアムCNCと工作機械の保管棚システム。 Polstoreは、正確な要件に合わせて標準システムとオーダーメイドシステムの両方を提供し、職場内の生産性と効率を最適化します。

CNC工具保管棚システムには、200kgの耐荷重を備えた引き出し式スライド式ドアが含まれ、BlueDiamondの従業員が高品質の機械部品を製造するために使用する重い工具に不可欠な内部工具クレードルとCNC工具ホルダーが取り付けられています。 重い工作機械を保管および回収する最も安全な方法は、引き出しシステム内です。XNUMXつの側面からアクセスできるため、手を伸ばす必要がありません。安心して、引き出しキャビネットはXNUMX年間の保証が適用され、すべての引き出しスライドの信頼性が高まります。ガイドレールは生涯保証の対象です。

次に、Polstoreは、長さ3mのワークベンチと六角形のベンチのXNUMX種類の産業用ワークベンチシステムを提供しました。 それぞれは、ベンチに取り付けられたローラーシャッターキャビネットとツールシャドウボードでニーズに合わせて調整されたXNUMXつのワークショップ引き出しキャビネットの組み合わせで構成されていました。 このような柔軟でモジュール式のシステムであるため、引き出しキャビネット、ヒンジ付きおよび引き戸の戸棚、棚、ローラーシャッター、穴あきバックパネル、ツールシャドウボードなどのオプションを使用して、あらゆるストレージの組み合わせを作成できます。 エンジニアリングクライアントが引き出しの内部を整理するために投資している人気のある製品は、ルーテッドフォームインサートです。 これらは費用効果の高いストレージソリューションであり、非常に単純な視覚的な合図でアイテムが不足している場合にユーザーに即座に警告します。

ブルーダイアモンドのストレージソリューションの500番目で最後の側面は、小さな部品や消耗品を保管するための引き出し式の垂直引き出しでした。 各引き出しには、プラスチック製のチルトビンシステム「Unibox」が装備されています。 ここでは、さまざまなサイズの透明なコンパートメントを使用して、ツールを簡単に表示およびアクセスできます。 高品質のスチールと引き出しあたりXNUMXkgのSWL定格から製造されたすべての引き出しシステムは、さまざまな家庭、商業、および産業環境に適合する幅広いサイズで利用できます。 モジュラー設計により、さまざまな構成を実現できます。

ストレージを最大限に活用するために、各マシンには専用の引き出しユニットが割り当てられました。 これは、チームがツールを追跡するのがより簡単で、一般的にすべての人にとってよりアクセスしやすいことを意味しました。 ツーリング技術者にとって、十分で明確なワークスペースとストレージを備えたスコットは不可欠でした。 スコットは、生産をサポートするための工具、治具、固定具の準備を監督しています。これは、稼働するすべての機械の稼働に不可欠であるため、工場フロアで最も忙しいエリアのXNUMXつです。

Polstoreは、ワークショップスペースには貴重なものがあることを理解しており、適切なストレージソリューションによって、そのスペースの使用方法と最適化方法を変えることができます。 ブルーダイアモンドの場合、同社は以前のストレージで使用されていた領域を50%縮小することができました。 当初はワークショップマネージャーのために計画されていましたが、チームが六角形のワークベンチユニットを見たとき、計画を変更して製造現場の真ん中に置くことにしました。 中央の場所にあるため、ユニットは95つのハートフォードVMC、DMUモノブロックXNUMXおよび旋盤にサービスを提供できます。

「ワークフローを容易にするために、ツーリング技術者のワークステーションに十分なスペースとストレージがあることを確認することが重要でした」とブラウン氏は付け加えました。 「私たちが操作するすべての機械の稼働に不可欠であるため、これは工場フロアで最も忙しいエリアのXNUMXつです。」

Polstoreチームは、クライアントがワークスペースに関心を持っているのと同じように、ストレージソリューションにも情熱を持って取り組んでいると述べています。 同社は、顧客のニーズについて話し合うことから、設置と引き渡しの期待を超えることまで、フルサービスを提供しています。 この場合、Blue Diamondのチームは、ストレージユニットを設置して取り付ける資格がありました。

PolstoreのプロジェクトディレクターであるAdamLucas氏は、次のように述べています。 社内で適切なスキルセットを使用するだけで、インストールを行う必要はありません。 とても嬉しいです。 ブルーダイアモンドチームは最終結果に満足しており、改善された組織が整っているのを見るのは素晴らしいことでした。」

www.polstore.co.uk

タグ

この記事を共有する

無料のニュースレターを購読する

その他の記事

最新の記事

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.aero-mag.com/creating-the-wow-factor-in-workshop-installations/

続きを読む

航空

EUは予防接種を受けた乗客のための空の旅のガイドラインを緩和します

公開済み

on

EUは、予防接種を受けて回復した乗客の旅行制限を緩和するようにアドバイスする、新しいバージョンの航空健康安全プロトコルをリリースしました。 新しいガイドラインでは、COVID-19から完全に予防接種を受けた、または回復した人には、検査と検疫の免除を推奨しています。

IAG、エアヨーロッパ、購入
新しいプロトコルでは、完全に予防接種を受けて回復した乗客の検疫と検査を免除することを推奨しています。 写真:Vincenzo Pace | シンプルな飛行

予防接種を受けた旅行者のための緩和された制限

欧州連合航空安全機関(EASA)と欧州疾病予防管理センター(ECDC)は、空の旅に関する最新のガイドラインを提供する新しい航空安全プロトコルをリリースしました。 注目すべき変更のXNUMXつは、予防接種または回復した乗客のための更新されたガイドラインです。

更新されたプロトコルは、完全に予防接種を受けた、または回復した乗客は、テストまたは 検疫、高リスクまたは懸念のバリアント(VOC)領域からのものを除く。

声明の中で、EASAは次のように述べています。

「COVID-19の完全なワクチン接種を受けているか、過去180日間に病気から回復した人は、リスクが非常に高い地域から来ているか、懸念のバリエーションが循環している場合を除いて、検査や検疫の対象とすべきではありません。 」

737 MAX EASA
リスクの高い地域または懸念のある変異株(VOC)地域から来る乗客には制限が残ります。 写真:ゲッティイメージズ

ECDCディレクターのAndreaAmmonは、次のように述べています。

「COVID-19ワクチン接種プログラムの展開は、ありがたいことに、完全にワクチン接種された旅行者のためのいくつかの措置の緩和を可能にしました。 しかし、ワクチン接種を受けていない人たちにとっても対策があまりにも早く緩和されれば、再び症例が急増する可能性があります。

ウイルスのコミュニティ感染を効果的に制御するために、ワクチン接種の展開を継続し、ヨーロッパの人口の十分な割合がワクチンを接種するまで注意を払う必要があります。」

これは、完全に予防接種を受けた、または回復した人のすべての検査が終了することを意味するものではありません。 リスクの高い地域やVOCが流通している場所からの旅行者は、依然として陰性の検査結果を必要とする場合があります。 これには、 迅速抗原検出検査 (RADT)到着の48時間前に行われた、または到着の72時間以内に行われたPCRテスト。

航空産業の回復を支援

新しいガイドラインでは、EASAとECDCは、「予防接種または回復の証拠のチェックは、空港のプロセスにボトルネックや待ち行列を作成するべきではありません。プロトコルでは、ワクチン接種情報を各旅行にXNUMX回、できれば出発空港に到着する前に確認することを推奨しています。

ユーロウイングス
当局は、空港でのボトルネックや待ち行列を避けたいと考えています。 写真:ユーロウイングス

新しい議定書に定められた勧告は、EU加盟国を拘束するものではなく、EU加盟国がそれらを採用する義務を負わないことを意味します。 ガイドラインは、ウイルスと安全プロトコルの理解が向上するにつれて、いつでも変更される可能性があります。

更新された航空健康安全プロトコルは、次のように説明しています。

「既知の懸念物質(VOC)に対する以前の自然免疫の保護とワクチン接種後の免疫の期間に関する現在の証拠は比較的限られているため、さらなる証拠が利用可能になると、このアドバイスは変わる可能性があります。」

安全対策は堅固なままでなければなりません

ワクチン接種の有効性については明確な楽観論がありますが、EASAとECDCは、次のような非医薬品安全プロトコルを維持する必要があることを強調しています。医療用フェイスマスクの着用、衛生対策、身体的距離。」 これらの措置は、EU内外のすべてのフライトで推奨されています。

エアバルティックA220
EASAとECDCは、従来の安全プロトコルを維持する必要があることを強調しています。 写真:airBaltic

プロトコルはまた、航空会社と空港に次のようにアドバイスします スタッフにワクチンを接種する によって予防接種の利点をスタッフに知らせ、SARS-CoV-2予防接種を受けるように可能な限り奨励します。」 ただし、ガイドラインでは、予防接種は100%効果的ではなく、世界中のほとんどの地域で予防接種が行われていないため、距離や衛生などの従来の安全対策を遵守する必要があります。

完全に予防接種を受けた、または回復した乗客は、検疫と検査を免除されるべきであることに同意しますか? コメントであなたの考えを教えてください。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://simpleflying.com/the-eu-relaxes-air-travel-guidelines-for-vaccinated-passengers/

続きを読む
エスポート5日前

Lost Ark Founders Pack:知っておくべきことすべて

航空4日前

デルタ航空のフライトは、手に負えない非番の客室乗務員を介してオクラホマに迂回します

航空4日前

スピリット航空は、ラガーディアの境界ルールを解除するための最良の主張をしたばかりです

エスポート5日前

原神インパクト壁画:ロケーションガイド

エスポート2日前

クラッシュ・オブ・クラン2021年XNUMX月パッチノートを更新

エスポート19時間前

World of Warcraft 9.1のリリース日:いつですか?

Blockchain3日前

アフリカは 2 年のビットコイン P2021P 取引量の伸びをリード

エスポート5日前

原神インパクトミュージックロックパズルガイド

航空3日前

ボーイング727が高級ホテル体験に変わる

賭博4日前

Forza Horizo​​n 5が発表され、9月XNUMX日に発売

ビッグデータ3日前

エルサルバドルのビットコインビーチタウンでは、デジタルデバイドが浸透を遅らせている

HRTech2日前

中古の高級車ディーラーLuxuryRideは、成長を後押しするために機能全体で80人の従業員を追加します

Blockchain4日前

リップル価格分析:リップルは0.80ドルのサポートを再テストし、さらに引き上げる準備をしていますか? 

Blockchain4日前

Binanceは分散型NFTプラットフォームを立ち上げています

Blockchain2日前

法定通貨としてビットコインを採用して以来、世界はエルサルバドルに注目しています

Crowdfunding5日前

ニューヨークを拠点とする稼得賃金FintechClairは、ギグエコノミーワーカーを支援するために15万ドルを確保

Blockchain5日前

テキサス銀行がクライアントにビットコイン保管サービスを提供できるようになりました

エスポート5日前

ジュラシックワールドエボリューション2リリース日:いつですか?

Blockchain4日前

Dogecoinは、売り手がさらに短くすると脅迫するため、より多くの需要ゾーンに侵入します

Blockchain4日前

デジタルが物理的に変わる: 2021 年に直接訪問する NFT のトップ ギャラリー

トレンド