ジェットスターは、異常な一連の出来事が複数の航空機を着陸させた後、今週末までに11機の787-8をすべて飛行させると述べた.
航空会社はいくつかの便をキャンセルした バリ便 その艦隊が「複数の」落雷や鳥の衝突、滑走路上の破片が別の破片に影響を与えた後の過去数週間。
最高執行責任者マット・フランツィ オーストラリア人に言った ビジネスは問題を解決するために「XNUMX 時間体制で作業」しており、「本当にイライラする時間」について顧客に謝罪しました。
「私たちは、海外の港を含むネットワーク全体にエンジニアと顧客チームを派遣してきました。また、グローバルなサプライチェーンの問題にもかかわらず、スペアパーツの調達において非常に創造的で機知に富んでいます」とFranzi氏は述べています.
「フライトがキャンセルされたすべての人に代替フライトが提供され、ほとんどが帰宅しました。
「まだ海外にいる人のために、私たちは宿泊施設、食事、空港までの交通費を含むその他の費用をケースバイケースで支援しています。」
787月初め、そのXNUMXは登録されました VKA, VKB, VKI, VJK & VKL 活動を停止していましたが、現在はすべてを除いて VKB & VKL 空に戻ってきました。
ジェットスターは、人気の高いバリ行きのサービスを XNUMX 月に再開したばかりです。 COVID-19 による XNUMX 年間の一時停止. 島は航空会社の最も人気のある国際目的地であり、再開を記念するチケットの販売により、2016年以来最大の予約数の急増が見られました.
COVID-19 の前、ジェットスターはバリへの往復便を週に最大 85 便運航し、年間 2 万人以上の顧客を運び、地元のバリ経済に推定 2 億豪ドルを貢献しました。
この航空会社は当初、シドニー、パース、ブリスベン、アデレード、ケアンズ、ダーウィンを追加する前に、ビクトリア朝の首都から週 XNUMX 便を運航していました。
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インドネシアは 8 月 23 日にバリ島への強制的な検疫措置を取り下げ、オーストラリアと他の XNUMX か国からの旅行者に到着時のビザプロセスを再導入しました。
ジェットスターにとって朗報は、姉妹航空会社のカンタス航空が 回り始める 最近の顧客のパフォーマンスの悪さ。
今月発表された新しいデータによると、定時出発率は 45 月の 62% から 5.6 月には 4.7% に急増し、キャンセル率は XNUMX% から XNUMX% に低下しました。
業界全体で、68.5 月の定時到着率は 68.8%、出発率は 55% でしたが、54 月はそれぞれ XNUMX% と XNUMX% でした。
このニュースは、カンタス航空のゴイダー会長の後に来る 強力な防御を取り付けた 最近の批判を受けて、カンタス航空の幹部とCEOのアラン・ジョイスの両方のコメント。
