シンシナティの電気自動車充電ステーションに引き上げると、そのステーションは市内初の100％電気トラックで配達された可能性があります。 サーバルエレクトリック シンシナティ周辺のトライステートエリアに何世代にもわたってサービスを提供してきた住宅、商業、および産業用の電力会社は、都市の電化を25つ以上の方法で支援しています。 EV充電ステーションの設置は、彼らのビジネスの成長セグメントです。 家族経営の会社はまた、最終的には30〜XNUMX台の車両の全車両を電気に移行することを計画しています。
ローカルエコシステム
Servallの最初の電気トラックのメーカーも地元です。 働き者 はシンシナティを拠点とする会社で、電動ラストマイルデリバリーステップバンを製造しています。 これらは、倉庫から顧客の玄関先まで荷物を運ぶ車両です。
Workhorseは、2012年に、特にUPS向けのハイブリッドデリバリーバンの生産を開始しました。 しかし、バッテリー技術の進化に伴い、同社は完全電動バンに移行しました。 Workhorseは、UPS、Pritchard Companies、Pride Group Enterprisesなどのために、今年これまでに133台の電動ステップバンを製造しました。 需要が非常に高いため、同社は8,000台の電気自動車を注文しています。
シンシナティでは、電気トラックの製造、その使用、充電器の設置がすべて行われているため、この都市は完全な電気輸送エコシステムの一部を手に入れています。
電気を行く
Servallの事業担当副社長であるJulianneLakeは、「経済的にも環境的にも非常に理にかなっている」という理由で、同社が電気トラックに投資することを決定したと述べています。 LakeはServallに15年間在籍しており、多くの変化を通じてビジネスを見てきました。 Servallの現在のビジネスの大部分は集合住宅であり、LakeはそれらすべてがまもなくEV充電器を設置することを予測しています。
「私たちは数年前にEV充電器の設置を開始しましたが、住宅でのリクエストの増加に間違いなく気づきました」と彼女は付け加えます。 「私たちは自分の口の中にお金を入れなければならないので、電気トラックを手に入れることは完全に理にかなっています。」
Servallは、時間の経過とともに艦隊を移行することを計画しています。 トラックはやがて老朽化し、会社がトラックを交換する必要がある場合、フリート全体が電気になるまで、電気トラックに交換します。 レイクが完全に電気を使う際に目にする唯一の課題は、「次のトラックを誰が手に入れるかを争う従業員」です。
時間、お金、ひざを節約する
Stephen Garrettは、Servallトラックの幸運な運転手です。 彼はServallで20年間運転し、全体で80年以上トラックを運転しています。 通常100日XNUMX〜XNUMXマイルを運転するギャレットは、電気トラックで何を期待できるかわかりませんでしたが、現在は改宗者です。 「どうなるのだろうと思っていました。 私はあなたがいっぱいにする必要のないトラックを運転することを想像しようとしていました」と彼は言います。 「煙はなく、ガソリンスタンドに立ち寄ることもありません。 一日の時間を無駄にする燃料を余分に止めることを心配する必要はありません。」
「彼らが通常ガスに60日15ドルを費やすところ、彼らはトラックを充電するために電気に75日約XNUMXドルしか費やしていません。 初日は燃料費のXNUMX％を節約できます」と、Workhorseのトレーニングおよび安全マネージャーであるSteveConradは述べています。
Workhorseは、ステップバンを電気的にしただけでなく、バンをより実用的で便利なものにするために再設計しました。 「電気駆動列のおかげで、車両のアーキテクチャをまったく異なる方法で見ることができます」と、Workhorseの商業開発担当副社長であるChrisNordhは述べています。 「私たちはバンを地面よりはるかに低くなるように再設計しました。 ドライバーはXNUMXつではなくXNUMXつのステップを踏むため、XNUMX日あたり数百のドライバーのステップを排除しています。」
コンラッドは、トラックのもうXNUMXつの利点は、「XNUMXペダルの運転」であると述べています。 回生ブレーキシステムにより、ドライバーはブレーキを踏むことなく、アクセルから足を離すことで通常の運転状態で十分に減速することができます。 「これは、メンテナンスの観点からも、ドライバーの快適さの観点からも素晴らしいことです」とノードは言います。 これは大きなメリットとは思えないかもしれませんが、XNUMX日中、毎日、ハンドルを握って過ごす人々の反復運動損傷や膝の損傷を軽減します。
コミュニティのメリット
電気トラックの利点は、フリートとドライバーだけにとどまりません。 配達用トラックはいたるところにあります、 今まで以上にそう。 これは混雑を引き起こすだけでなく、騒音や空気の質の問題にもつながります。 Nordh氏によると、「近所でトラックが増え、家に荷物を配達しているので、排出量の観点と騒音の観点の両方から影響が見られます。 電気自動車はこれらの問題の両方を解決します。」
そして、ラストマイルデリバリーは巨大な市場セグメントです。 最近 レポート は、都市のラストマイル配送排出量が30年までに2030％以上増加し、25万トンのCOに達する可能性があることを示しています。2 年間排出量—世界の上位100都市で。 ラストマイル配送には、UPS、FedEx、DHL、およびその他の頭に浮かぶ配送サービス以上のものが含まれます。 「ボストンのパン屋でもあり、フェニックスのドライクリーニングでもあり、シカゴのフラワーショップでもあります。これらはどこにでもあります」とWorkhorseのCFOであるSteveSchrader氏は述べています。
また、ケーブル、ジャンクションボックス、さらには充電器を自宅に配送するのは、地元の電気工事請負業者でもあります。 Servallは、これらのものを排出物なしで提供することで違いを生み出しており、ServallのJulianneLakeはこれ以上熱狂的ではありません。 「私は新しい電気トラックに本当に興奮しています。また、Servallが私たちのコミュニティがより環境的に持続可能なものになるのを支援し続けていることを本当に誇りに思っています。」
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