陰謀スリラーの完璧な計画のように聞こえます。巨大な石油会社は、電気自動車の充電会社をできるだけ早く買収しています。 それらはすべてをシャットダウンすることを意味するのでしょうか、それとも単に充電の価格が十分に高く、EVを運転しても化石燃料車を運転するよりも節約にならないことを確認することを意味しますか？ （シェルは、天然ガスから作られた世界最大の水素供給業者のXNUMXつです。）
または、どんでん返しがあるでしょうか？ おそらく、石油会社の幹部は人類の善を心から持っています。彼らは石油時代が終わりに近づいていることを認識し、次のエネルギー時代から利益を得る立場になりたいと考えています。
それについて知るには、次のエピソードを待つ必要があります。私たちが知っているのは、ヨーロッパを拠点とするXNUMXつの石油多国籍企業（シェル（Shell）, トータル & bp) 2017年に充電ゲームに参加し始めました、そして現在、課金バリューチェーンのすべての段階で会社を所有しています。
シェルは急速に英国の充電市場の主要プレーヤーになりつつあります。同社は現在、多数のガソリンスタンド（別名 前庭）、そしてすぐになります 約100のスーパーマーケットで充電を展開.
最新のニュースは、シェルが今後50,000年間で英国にXNUMXの路上公共充電ポイントを設置することを目指していることです（ 保護者）。 今年の初めに、石油大手は買収しました ユビトリシティは、ランプポストやボラードなどの既存の道路インフラに充電を統合することを専門としています。これは、私道や駐車スペースが割り当てられていない都市居住者にとって、EVの所有権をより魅力的にするソリューションです。
これは大きな問題です。英国の会計検査院によると、英国の都市部の世帯の60％以上が路外駐車場を持っていないため、家庭用充電器を設置する実用的な方法がありません。 同様の状況は、中国や米国の一部を含む多くの地域で蔓延しています。
シェルがEV充電フットプリントを拡大するために買収した革新的な企業であるユビトリシティを見てみましょう（YouTube： ロンドン＆パートナーズ)
英国では、地方自治体が公的課金を導入するためのボトルネックのようなものとして浮上しています。 シェルは、政府の助成金でカバーされていない設置の初期費用を支払うことを申し出ることによってこれを回避する計画を持っています。 英国政府のゼロエミッション車事務所は現在、公共充電器の設置費用の最大75％を支払っています。
「英国全体でEV充電器の設置ペースを速めることが重要であり、この目的と資金提供はそれを達成するのに役立つように設計されています」とShellUKの議長であるDavidBunch氏は述べています。 保護者。 「より多くのドライバーが電気に切り替えることができるように、英国全土のドライバーにアクセス可能なEV充電オプションを提供したいと考えています。」
英国運輸大臣のレイチェル・マクリーンは、シェルの計画を「私たちのEVインフラストラクチャが将来に適合することを保証するために政府の支援とともに民間投資がどのように使用されているかを示す良い例」と呼びました。
シェルはクリーンエネルギー事業への投資を継続し、2050年までに事業を純ゼロ排出にすることを約束しました。しかし、石油とガスの生産を縮小する意図はなく、一部の環境活動家は納得していません。 最近、グループ絶滅反乱活動家のメンバー 手すりに鎖でつながれた、および/または接着された ロンドンの科学博物館で、シェルが温室効果ガスに関する展示会を後援していることに抗議しました。
「科学博物館のような偉大な文化機関である科学機関が石油会社からお金や汚いお金を受け取ることは容認できません」と、エクスティンクションレベリオンの科学者のメンバーであるチャーリーガードナー博士は言いました。 「シェルがこの展示会を後援できるという事実は、彼らが気候変動の解決策の一部として自分自身を描くことを可能にしますが、もちろん、彼らは問題の中心にあります。」
おすすめ画像： シェル（Shell）
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