フリートマネージャーにとって、さまざまな国での輸送クルーの変更を管理することは、最高の時期でも手の込んだプロセスであり、今では間違いなく最高の時代ではありません。 グレイウィング、海事業務を自動化するためのY Combinatorが支援するプラットフォームは、業界初と説明する新しいソリューションを本日発表しました。 クルーチェンジと呼ばれ、船会社が乗組員のテスト、検疫、その他のCOVID-19規制を管理するのを支援するために使用されます。
クルーチェンジはからのデータを利用します S5エージェンシーワールド、世界的な港湾機関であり、絶えず変化する検疫、検査、予防接種の要件を常に把握しています。 グレイウィングの共同創設者兼最高経営責任者のニック・クラークは、乗組員の変更を合理化し、乗組員を輸送するための最も費用効果の高いフライトを見つけ、ルートを計画し（または必要に応じてルートを変更し）、遅延を減らすことで、クルーチェンジがフリートマネージャーを数百万ドル節約できる可能性があると述べていますサプライチェーンの残りの部分にトリクルダウン効果があります。
グレイウィングの他のソリューションは、海賊のリスクについて海路を評価したり、乗組員を船に輸送したりするなど、フリートオペレーターが重要なタスクを管理するのに役立ちます。 クラーク氏はTechCrunchにメールで、同社はもともとギニア湾とソマリア沖のリスクを軽減するために海事業界を支援するために設立されたと語った。 違法コピー率が高い、それらの航路に関する迅速なインテリジェンスを提供することによって。
「これを超えることで、乗組員が下船して船員の最優先事項を解決し、家族の家に帰ることができる場所に関する情報を提供できることがわかりました」と彼は言いました。
COVID-19のパンデミックが始まったとき、グレイウィングは乗組員の変更を管理するために緊急に助けを必要としているクライアントからの要求を受け取り始めました。 「彼らは、世界中で乗り降りできない船に人員を閉じ込めていました。 私の共同創設者であるHrishi [Olickel]と私は問題を調査し、グローバルな封鎖の複雑さが増しているのを見て、それがここにとどまる問題であることに気づきました。」
グレイウィングのリスクレポートダッシュボード
クラーク氏は、乗組員の管理者は、世界中の数百の国と数千の港で変化する入国管理を常に把握している必要があると付け加えました。 さらに複雑なことに、多くの乗組員にはさまざまな国籍のメンバーが含まれており、多くの場合、さまざまな制限が課せられます。
乗組員の変更プロセスの多くはアナログです。 たとえば、第三者にチャーターされた船舶の管理者は、船の船長に電子メールを送信することによってのみ、次の目的地を見つけることができます。 乗務員の変更はスプレッドシートを介して計画されることが多く、フライトの予約は電子メールまたは電話で行われます。
「パンデミックの前でさえ、乗組員の変更管理は常にナビゲートするのが難しい古典的な問題でしたが、そのデータにランダムにいくつかのレベルの考慮事項が追加されたため、人間のチームでさえ理解することは完全に非現実的になりました」とクラークは言った。
飛行制限に関するグレイウィングレポート
グレイウィングは、著作権侵害のリスク軽減方法に小さな変更を加えることで乗組員の変更を作成することができ、現在、グレイウィングのリスク報告ソリューションであるCRY4に統合されています。
クラーク氏は、「世界中の港湾事務所にサービスを提供する世界有数の港湾代理店の5つと見なされている」ため、S30エージェンシーワールドと協力しました。 「つまり、彼らのデータは、地上で何が起こっているのかを明確に把握できるので、船主は海で何が起こっているのかをより正確に予測して管理できます。」 Crew Changeは、他の20のパブリックおよびプライベートデータAPIからのデータも使用しており、さらにXNUMXのデータソースを追加することを計画しています。
クラーク氏は、幅広いデータソースのおかげで、クルーチェンジはビザ、検疫、テストの要件に関する情報をわずか15分（またはより複雑なデータの場合はXNUMX日）で更新できると述べました。
PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
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