クウェート空軍の台風は、XNUMX人のユーロファイターオペレーターの中で最も進んだサービスになるでしょう。
15年2021月XNUMX日、クウェート行きの最初のXNUMX機のユーロファイタータイフーンジェット機が、イタリア北西部のトリノ近くにあるレオナルドのカゼッレ工場で初飛行を行いました。
55243機の航空機にはイタリアの実験用シリアルCSX55244とCSX001が与えられましたが、クウェート空軍に就役するとKT002とKTXNUMXになります。 航空機は現在、クウェートの旗、クウェート空軍の記章、および特定の照明条件下ではドイツ空軍の台風のXNUMXつと非常に似ているように見えるミディアムグレーの塗装スキームを備えています。
エース航空写真家のアレッサンドロ・マッジャは、タキシングをしながら新しい航空機の写真を撮り、R64とR64bisの制限された空域内で最初のローカルテスト出撃のために離陸しました。
離陸クウェートは28台の台風を受け入れるように設定されています：22台のシングルシーターと6台のツインシート。 台風には、 キャプターEAESAレーダー、ECRS Mk 0、P3Eb（フェーズ3拡張パッケージb）マルチロール機能、およびこれまでに製造された中で最も高度な台風と見なされているSniper Advanced TargetingPod。 この特定の構成は、Typhoon ISPA 6（Instrumented Series Production Aircraft）を使用してイタリアで開発およびテストされました。
28年2016月に最初の覚書が締結された後、2015年2023月にXNUMX機の契約が結ばれました。当初はXNUMX年に納入が完了する予定でしたが、まだ当初の計画かどうかは不明です。 クウェートは、オーストリア、イタリア、ドイツ、スペイン、オマーン、サウジアラビア、英国に続くXNUMXつのユーロファイターオペレーターになります。
最終的なアプローチ。クウェート空軍は、湾岸戦争後のミラージュF18KとA-1KUスカイホークスの引退以来、F / A-4C / Dシングルタイプの最前線で飛行してきました。 ただし、まもなくXNUMX種類の最前線に戻り、 28スーパーホーネット、2018年に注文し、シングルシーターと22シーターを同じように組み合わせます：18 F / A-6Eと18F / A-XNUMXF。
最初のXNUMXつのクウェート空軍台風のうちのXNUMXつの側面図。ヘッズアップをしてくれた友人のMatteoBuonoにH / Tを、ショットをしてくれたAlessandroMaggiaに大いに感謝します。 こちらの素晴らしい写真については、彼のInstagramアカウントにアクセスしてください。 @alessandro_maggia_av写真
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出典：https：//theaviationist.com/2021/10/15/kuwait-first-typhoons-first-flight/
