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カナダ政府と航空業界は、カナダ全土の空港での待ち時間を短縮するために協力を続けています

日付:

カナダ運輸省

オタワ、オンタリオ州、29 年 2022 月 XNUMX 日 /CNW/ – 運輸大臣、名誉あるオマール アルガブラ、保健大臣、名誉あるジャン イヴ デュクロ、公安大臣、名誉あるマルコ メンディチーノ、および大臣観光および財務副大臣である名誉あるランディ ボワソノートは、カナダの空港全体で旅行者の待ち時間と遅延を減らすために、カナダ政府と業界パートナーによって行われている継続的な行動と進歩について、本日この最新情報を発表しました。

最新データ

フライトの完了

  • 19 年 25 月 2022 ~ 97 日の週に、カナダの上位 95 つの空港で計画されていたフライトの XNUMX% が完了 (つまり、キャンセルされていない) で、XNUMX 月の第 XNUMX 週の XNUMX% から改善されました。
  • この割合は、上位 23 空港のフライトの 29% が完了した 2019 年 98 月 XNUMX ~ XNUMX 日の週に非常に近いものです。

時間通りのパフォーマンス

  • 19 年 25 月 2022 日から 90 日にかけて、上位 XNUMX つの空港からのフライトの XNUMX% 以上が定刻または出発予定時刻から XNUMX 時間以内に出発しました。
  • これは、75 月の第 2019 週の 95% 未満から大幅に改善されており、XNUMX 年 XNUMX 月のパンデミック前のレベルに近づいています。XNUMX 年 XNUMX 月には、フライトの XNUMX% が定刻または出発予定時刻から XNUMX 時間以内でした。

トロント・ピアソン国際空港での航空機の待機 

  • トロント ピアソン国際空港の駐機場で待機している国際線到着便の数は、XNUMX 月以降劇的に減少しています。
    • 19 年 25 月 2022 ~ 1.2 日の週には、25 月の第 373 週の XNUMX のピークと比較して、XNUMX%、または XNUMX の国際線到着が駐機場で保留されました。

乗客のセキュリティスクリーニングの待ち時間 

  • 19 年 25 月 2022 日から 91 日にかけて、15 大空港の乗客の 79% が CATSA によって 2022 分以内にスクリーニングされ、XNUMX 年 XNUMX 月の第 XNUMX 週の XNUMX% から改善されました。
    • トロント ピアソン国際空港: 94% (99 年は 2019%)
    • バンクーバー国際空港: 91% (90 年は 2019%)
    • モントリオール トルドー国際空港: 94% (98 年は 2019%)
    • カルガリー国際空港: 81% (86 年は 2019%)

運輸業界におけるパンデミック対策

26 月 19 日、閣僚は、航空、鉄道、船舶のオペレーターおよび旅行者に対する COVID-1 による入国制限をすべて撤廃することを発表しました。 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日現在:

  • 旅行者は、飛行機や鉄道で旅行するための健康診断を受ける必要がなくなります
  • 旅行者は、飛行機や電車で旅行する際にマスクを着用する必要がなくなりますが、COVID-19 の拡散を防ぐためにマスクを着用することを強くお勧めします
  • クルーズ船に乗船する乗客と乗組員は、乗船前にワクチンの要件や検査を受ける必要がなくなります
  • 航空会社は外国人の予防接種状況を確認したり、旅行者が ArriveCAN で必要な情報を提出したことを確認したりする必要がなくなります
  • 航空会社は、入国前の検査要件への準拠を確認する必要がなくなります
  • 強制的な無作為検査を含め、カナダに入国する人に対する検査、検疫、および隔離の要件はもはや必要ありません。

CBSA事前宣言

  • 旅行者は、国境や空港の税関ホールでの時間を節約するために、ArriveCAN を通じて CBSA 税関および入国申告情報を提出することを引き続きお勧めします。 このオプション機能は現在、トロント ピアソン、バンクーバー、またはモントリオール トルドー国際空港に到着する旅行者が利用できます。
    • 今後数か月以内に、この機能は、カルガリー、エドモントン、ウィニペグ、ビリー ビショップ トロント シティ、オタワ、ケベック シティ、ハリファックス国際空港に到着する旅行者にも利用できるようになります。

セキュリティ審査のための人員を増やし、業界パートナーと協力する

  • 2,004 月以降、カナダ航空輸送保安局 (CATSA) は、カナダ全土で XNUMX 人の審査員を雇用しています。 すべての空港で検査官のスタッフのレベルを上げるための努力が続けられています。
  • カナダ交通運輸大臣は、解決策を見つけて混雑に対処するために、CATSA、カナダ公衆衛生局 (PHAC)、カナダ国境サービス局 (CBSA)、NAV CANADA とともに空港や航空会社と定期的に会合を続けています。

モバイルパスポートコントロール (MPC) モバイルアプリが拡張され、カナダの事前通関手続きの場所が含まれるようになりました

  • 米国税関国境警備局 (CBP) は先月、モバイル パスポート コントロール (MPC) モバイル アプリが拡張され、モントリオール トルドー国際空港とトロント ピアソン国際空港のプリクリアランスの場所が含まれるようになったと発表しました。
  • ビジネスまたは観光ビザを持って米国を訪れる米国市民およびカナダ人が利用できる MPC モバイル アプリを使用すると、旅行者はパスポートと旅行情報をモバイル デバイスに送信して保存できるため、将来の海外旅行にすぐに利用できるようになります。混雑が緩和され、処理が効率化されます。

旅行者の権利を促進するための継続的な行動

カナダでは、航空会社は次の要件に従う必要があります。 旅客保護規則、他の義務の中で、航空会社の管理下にある事故によるフライトの混乱に対する乗客の補償要件を概説しています.

8 年 2022 月 XNUMX 日、 新しい規制 航空会社の制御の及ばない理由 (主要な気象イベントやパンデミックなど) によりキャンセルされたフライト、または大幅な遅延が発生した場合に、乗客が払い戻しのオプションを確実に提供できるようにするために発効しました。航空会社が妥当な時間内に乗客の旅程を完了することができない場合。

これらの新しい規則は、カナダの独立した準司法裁判所であり、全国交通システムの規制機関であるカナダ運輸庁 (CTA) によって施行され、上級裁判所の権限があります。 11 年度予算を通じて 2022 万ドルの追加リソースが提供され、乗客の旅行量が増加し続ける中、CTA が任務を遂行するのを支援しました。

関連リンク

運輸省はオンラインです www.tc.gc.ca

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