私達と接続する

自動車産業

オーストラリアのLIDARメーカーであるBarajaは、自律性の未来を明らかにするために$ 31MBのラウンドを収集します

アバター

公開済み

on

地球上のライダー企業は SPACに行く、しかしバラジャは公開を急いでいません。 オーストラリアのLIDARメーカーは、その展開と開発を継続するために31MBのラウンドを調達しました 「ユニークで独創的」 通常のVC容疑者を超えて参加するイメージングシステム。

BarajaのLIDARは、同社がSpectrumScanと呼んでいるものを使用しており、物理学に光を向けるという大変な作業をさせています。 レーザーをプリズムに通すことにより、さまざまな波長の光がさまざまな方向に進み、戻ってきたときに同じ経路をたどります。 実際にはそれよりも少し複雑ですが、興味があればチェックしてください 昨年のCESからの私の記事、それをより詳細にレイアウトします。

それ以来、同社はまだ嘘をついていませんが、LIDARの最も明白なアプリケーションである自動運転車は、その間に正確に普及していません。 共同創設者兼CEOのFedericoCollarteが、2020年にLIDAR業界で私に語ったように、「差別化しないと死にます」。 そしてBarajaは、その技術だけでなく、市場へのアプローチによってもそうしました。

Lidarは、実際には多くの業界で役立ちますが、ほとんどのLIDARユニットには、熱、冷気、およびその他の環境要因の影響を受ける可能性のある非常に複雑な機械要素が含まれています。 可動部分がXNUMXつだけで(光学系のどこかで非常にゆっくりと着実に)、長時間の激しい条件に耐えることができるバラジャはそれほど多くありません。

Collarteは、過去3年間の大口顧客のXNUMXつは鉱業であり、その理由を想像できると説明しました。 地雷の正確なXNUMXD画像を作成することは、人間や通常のカメラにとっては信じられないほど難しい作業ですが、実際にはLIDAR専用に設計されています。 つまり、LIDARが、採掘作業で見られる熱、冷気、および力に耐えることができる場合です。

明るい青色に塗られたBarajaLIDARユニット。

画像のクレジット: バラハ

「鉱業では、信頼性と耐久性が鍵となります」とCollarte氏は述べています。 「オーストラリアの砂漠の鉱山にXNUMX年間ユニットがありました。 RMAのためにXNUMXつ戻ってきました—私たちのユニットが一種のエレクトリックブルーで塗装されているのを見ました—塗装は完全に侵食されました。 それはベアメタルでしたが、それでも機能していました。」

より感度の高いビットであるレーザーとレシーバーは、マシンの本体の奥深くに隠し、光ファイバーを介してヘッドの「ダム」レンズとプリズム要素に接続できるため、デバイスは何年にもわたる灼熱の砂に耐えることができました。 多くのLIDARメーカーが主張できる主張ではありません!

日立建機とのパートナーシップは十分に成功し、同社は投資を決定しました。

この戦略的投資は、財政的支援を多様化するコラルテの計画の一部です。 「私たちは、非常に長いタイムラインを持つタイプの投資家、つまり機関投資家を呼び込もうとしています」と彼は言いました。

ベンチャーキャピタルはまだその一部ですが、彼はVCに加えて彼が探していた種類の支援者の例として、年金基金のようなものである新しい投資家HESTAを指摘しました。 とは言うものの、以前の投資家であるBlackbird Ventures(主導)とMain Sequence Venturesは、このラウンドといくつかの新しいVCに戻ってきました。 40万ドルのオーストラリア人は31万ドルに相当し、32年の2018万ドルの米国ラウンドAをわずかに下回っていますが、ダウンラウンドのようには感じられません。

Collarteは、拡張されたR&Dプロセスとしてだけでなく、ビジネスとして運営することの重要性を強調しました。

「テクノロジーだけに取り組んでいるのであれば、それは問題ありませんが、今日は売り上げや顧客がいないでしょう」と彼は言いました。 「私たちは収益と実際のアプリケーションを持っています—私たちはそれらの筋肉を行使しています。 カスタマーサポート、インストール、保証、障害モードが得意になっています。純粋なR&Dに加えて、会社全体で実行する必要があります。」

鉱業に加えて、海運はLIDARが罰則にさらされる可能性のある別の分野であると彼は述べ、オーストラリアの主要港は自治への推進の一環としてバラハユニットを使用していたと述べた。

しかし、研究開発は依然として同社の資金調達計画の大きな部分を占めています。 最大の変更点は、短期的には、一部の自動車メーカーやサプライヤーがより簡単に操作できる統合された「ワンボックス」システムを提供することです。 そして長期的には、システムの基本的なアーキテクチャも進化します。

「私たちはテレコムのバックグラウンドから来ており、バルクオプティクス(レンズ、プリズム、光ファイバーバンドルを意味する)からフォトニクスや集積回路に移行しました。 そのため、私たちは常にそれを念頭に置いてきました」と、CTO兼共同創設者のCibbyPulikkaseril氏は述べています。 「私のロードマップは、これらをチップに搭載して、車両内の他のチップと何ら変わらないようにすることです。」

Collarte氏は、小型化は誰にとっても難しいことですが、LIDARのスキャンメカニズムでは特に難しいと指摘しました。LIDARは、レーザーを適切に方向付けるために、特定のサイズで特定のアークをカバーする必要があります。 彼は、SpectrumScanメソッドに固有のソリューションへの道をすでに順調に進んでいると誇らしげに述べました。

来年は、レベル1の自律性を目指して競争するTier4サプライヤーやその他のサプライヤーにとって主要な年になると彼らは主張しました。 おそらくそれが、非常に多くのLIDAR企業が前回のSPACを介して公開することを選択した理由です。 しかし、少なくとも今のところ、それはバラハの計画ではありません。

「それは私たちが注目しているものです」とコラルテは言いました。 「しかし、私たちは急いでいません。」

上記のVCと日立建機に加えて、リーガルファンドマネジメント、ペレニアルバリューマネジメント、インターバレーベンチャーズの投資家がラウンドに参加しました。

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://techcrunch.com/2021/03/24/australian-lidar-maker-baraja-collects-31m-b-round-to-illuminate-the-future-of-autonomy/

自動車産業

SpaceXの最初の飛行実績のあるスターシップが第XNUMXラウンドの発射台に戻ります

アバター

公開済み

on

ほとんどの期待に反して、SpaceXは最初のフルサイズの飛行実績のあるスターシップを動かしました バック プロトタイプが高高度での発射と着陸を生き延びてからXNUMX週間も経たないうちに発射台に到着しました。

その壮大な打ち上げの15日後と15日前に、CEOのElon Muskは、SpaceXが「[Starship] SN10をすぐに飛ばそうとするかもしれない」ことを明らかにし、ロケットが見事に良好な状態で着陸したことを示しました。 スターシップSN15の約XNUMXkmの打ち上げは、軌道クラスのファルコンブースターが経験するものよりもはるかにストレスが少ないものでしたが、最初の着陸からわずか数週間後に最初に正常に回収されたスターシッププロトタイプを再利用することは、SpaceXがロケットの最初の着陸後のファルコンブースター。

11月15日火曜日の早い段階で、スターシップのプロトタイプSN5は、15月15日の打ち上げと着陸以来XNUMX度目の動きを開始しました。 SNXNUMXは、クレーンを必要とせずに着陸したスターシップを固定するように設計されたカスタムトランスポーターによって運ばれ、着陸ゾーンからXNUMXつの同一の発射マウントのXNUMXつである「弾道マウントB」まで数百フィート慎重に転がされました。 スターシップSNXNUMXのテストおよび打ち上げキャンペーン全体で使用されているマウントAは、現在改装中です。

SpaceXはまだ実際にスターシップSN15をマウントBに設置していませんが、プロトタイプはクレーンに取り付けられており、設置が差し迫っていると述べています。おそらく風が弱まるのを待っているだけです。 公開の時点で、SpaceXはSN15のXNUMXつの「使用済み」着陸脚を取り外しましたが、それらを交換していません。これは、スターシップが再び飛行できるようになる前に必要な手順です。

スターシップが打ち上げマウントに取り付けられた後に脚を取り付けることができるかどうかは不明です。つまり、SpaceXは風が弱まるのを待っている可能性があるため、SN15をトランスポーターから持ち上げて脚を交換できます。これは、そよ風にぶら下がっている100メートルトン以上のロケットの下とその周りをよじ登る労働者。

スターシップSN15は、タッチダウンの直前にXNUMX本のずんぐりした脚を展開します。 (SpaceX)

SpaceXがスターシップSN15を打ち上げマウントに再インストールした後でも、プロトタイプが再び飛行するという保証はないことに注意してください。 スペースXは、リフライトの前に、ほぼ確実にロケットを少なくとも15回の追加のタンクプルーフテストにかけ、ラプターエンジンを静的に発射します。 最初の飛行後検査を免れた問題や損傷は、そのプロセス中に簡単に発生する可能性があり、SNXNUMXのXNUMXつのラプターズのXNUMXつ以上が詳細な検査のために取り外されるか、完全に交換される可能性があります。

今のところ、SpaceXがStarship SN15をXNUMX回目の打ち上げマウントにインストールする準備をしているので、しばらくお待ちください。会社の次のステップに焦点が当てられることを願っています。

SpaceXの最初の飛行実績のあるスターシップが第XNUMXラウンドの発射台に戻ります

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.teslarati.com/spacex-first-starship-reuse-next-steps/

続きを読む

自動車産業

テスラギガテキサス「ボブキャットプロジェクト」:これまでにわかっていること

アバター

公開済み

on

テスラは最近、同社が現在建設に取り組んでいるギガテキサス施設の東にある別の土地を購入しました。 テキサス州オースティンの公開データベースからの文書によると、テスラは別の土地を購入しましたが、会社の計画は何ですか? これが私たちがこれまでに知っていることです。

による ドキュメント テキサス州オースティンの公開データベースから、テスラは150.21エーカーのサイズで、6,543,147.6平方フィートの土地を購入しました。 これは、テキサスにあるテスラの子会社であるコロラドリバープロジェクトによって購入されました。このプロジェクトは、最終的には ギガテキサス施設。 テキサスの情報筋は語った テスララティ この物件はギガテキサスの主要物件の東に直接位置しているため、テスラの主要な車両生産事業にほぼ直接接続されています。

テスラのイーロンマスクはギガテキサスの生産アップデートを提供しますが、それはサイバートラックのためではありません

提出書類によると、テスラはサイト計画と環境レビューを提出しましたが、他のいくつかの文書が提出を待っています。

現在、計画はありません。また、施設の用途についてテスラからの確認もありません。 しかし、何が起こっているのかについては多くの憶測があります。

テスラコミュニティを介して広まっている噂は、バッテリーセル生産施設を指しているようです。 自動車メーカーが自社で4680セルを生産することになっていることを考えると理にかなっています。 現在、北カリフォルニアにあるテスラの加藤道路施設で生産されている4680セルは、昨年XNUMX月に開催された同社のバッテリーデーイベントでテスラによって発表されました。 興味深いことに、テスラは過去に猫のコードネームを使用したバッテリープロジェクトを持っていました。 プロジェクトタイガーはネバダ州ギガファクトリーに使用されました ネバダ州スパークの工場。 テスラギガファクトリーとして知られるこの施設は、モデル3用の電気モーターとバッテリーパックを製造しています。 テスラのPowerwallおよびPowerpackエネルギー製品もこのサイトで生産されています。

テスラの計画で猫を使用するというアイデアは、最終的には、電気自動車で使用されるリチウムイオン電池セルの一般的な略語であるリチウムイオンから派生する可能性があります。 リチウムイオン、またはライオンは、最終的にネバダ州スパークのギガファクトリーで最高潮に達したテスラのプロジェクトタイガーのインスピレーションであった可能性があります。 さて、一貫性が何かを意味するのであれば、ボブキャットプロジェクトは、他のテスラの幹部と一緒にムスクがカリフォルニアを離れた後に移動したテキサスで、同じ使用法を指す可能性があります。

テキサス州テラファクトリー ボブキャットプロジェクトの現在の進捗状況の内訳を5月XNUMX日にYouTubeに投稿しました。

テスラギガテキサス「ボブキャットプロジェクト」:これまでにわかっていること

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.teslarati.com/tesla-gigafactory-texas-bobcat-project-details/

続きを読む

自動車産業

イーロンマスクは約54万人を世論調査します:テスラは$ DOGEを受け入れるべきですか?

アバター

公開済み

on

テスラのCEO、イーロン・マスクは昨夜、54万人近くのツイッターフォロワーにアンケートを行い、「テスラにドージを受け入れてもらいたいですか?」という重要な質問をしました。

東部標準時午後1時15分頃、投票は3.06万件を超える提出物を蓄積し、参加者の77.5%が「はい」と投票しました。 暗号通貨であるドージコインは、人気が高まる中、その価値が急激に上昇したため、過去数か月で悪評を博しました。 マスクは、ドージコインやビットコインのような他の暗号の声の支持者でした。 自称「Dogefather」であるマスクは現在、テスラ製品を購入するために暗号を利用すべきかどうかを尋ねています。

テスラは最近、支払い方法としてビットコインの受け入れを開始しました 2020月下旬にその車のために、しかしそれは暗号との自動車メーカーの最初のベンチャーではありませんでした。 実際、テスラはXNUMX年に開示していました SECへの10-Kファイリング 1.5月にビットコインに1億ドルを投資したこと。 2021月に100年第XNUMX四半期の収益コールがリリースされたとき、テスラは投資の一部を売却し、XNUMX億ドル以上の利益を上げていました。 マスクは、テスラが今年後半に他の地域でビットコインを受け入れると述べた。

ドージコインは今年これまでに10,000%以上急増しましたが、週末にいくらかの後退に遭遇しました。 マスクの登場にもかかわらず サタデー·ナイト·ライブ、彼がドージについて前向きな口調で自由に話したところ、コインはその.75ピークから大幅に下落し、過去42.04時間で24セントの安値を記録しました。 現在、ドージは当日稼働しており、合計で約3セント上昇しています。 現在、50コインあたり約XNUMXで取引されています。

イーロン・マスクは、彼が驚くほどオンポイントの「SNL」独白でアスペルガー症候群を持っていることを明らかにします

マスクは、ドージとその一般の受け入れ、そしてその後の消費財購入への使用に関して、彼の口の中にお金を入れました。 彼は今年初めにビットコインについて高く評価し、暗号通貨は最終的には伝統的な金融関係者に広く受け入れられるようになると信じていると述べました。」 私はこの時点でビットコインは良いことだと思います、そして私はビットコインのサポーターです。 ビットコインは、従来の金融関係者に広く受け入れられる寸前だと思います」とマスク氏は述べています。

ムスクも可能性を開いた SpaceXミッションに使用されているドージコイン、月へのDOGE-1ミッションは1年第2022四半期に来る可能性があるため。

イーロンマスクは約54万人を世論調査します:テスラは$ DOGEを受け入れるべきですか?

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.teslarati.com/tesla-elon-musk-doge-poll/

続きを読む

自動車産業

テスラがインドでの事業のディレクターを任命

アバター

公開済み

on

テスラは、インドでの事業のディレクターを任命しました。 同社は、インド市場への同社の導入を監督するために、テスラにXNUMX年間在籍しているPrashanth R.Menonを選択しました。

メノンの LinkedIn は最近更新され、彼の役職は現在、彼がテスラのインド事業のディレクターであることを示しています。 以前は、米国でコスト、プロセス、および規制措置のディレクターアドバイザリーを務めていました。 社内採用はいくつかの理由でテスラにとって有利ですが、最も注目すべきは、メノンが以前の経験からすでに会社をよく知っていることです。 テスラ以前の経験をイーロンマスクと共有しています。XNUMX人はペンシルベニア大学の名門ウォートンスクールオブビジネスに通っていました。

PrashanthMenonの新しい役職はによって発見されました @TeslaClubIN Twitterで。

メノンは、テスラのインドへの参入を担当する、すでに確立されているエグゼクティブのグループに加わります。 今年の初め、テスラは、国内での導入とその後の業務を監督する2021人の従業員として、David Feinstein、Vaibhav Taneja、VenkatrangamSreeramを指名しました。 インドのプロジェクトは数年前から推測されていますが、テスラはXNUMX年にこれまでのところ、操業を開始するのに十分な進歩を遂げているようです。

詳細 インドのテスラは比較的まばらなままです、そして新しい更新は数ヶ月ごとに発生するようです。 テスラは現在、年末までにギガテキサスとギガベルリンの工場を稼働させようとしています。 CEOのElonMuskは、両工場の量産は2022年に開始される予定ですが、今年は両工場で限定生産が行われると述べています。

その間、テスラはインドとのマイナーな進歩を続けています。 テスラがXNUMX月にインドデザインスタジオを立ち上げるという噂はあったが、自動車メーカーがウェブサイトを通じて車両を注文する可能性を開いているという兆候はない。 ただし、これは、テスラがインドのカルナタカ州の州都であるバンガロールに住所を記載しているにもかかわらず、生産施設の計画をまだ正式に最終決定していないことが原因である可能性があります。 テスラがインドで最初の生産施設をどこに開設する予定かについては、いくつかの噂があります。 カルナタカ州はテスラの製造工場の選択肢として言及されています 州の首相による。 自動車メーカーはまだこれらの報告を確認または否定していません。

テスラがインドの工場のためにカルナタカに上陸:首相

テスラの経営陣は、会社の従業員と自動車業界のベテランの印象的なスタックに成長し続けています。 テスラが世界的に拡大するEVのアウトリーチを継続する準備をしているので、より多くの詳細が今後数ヶ月で来ることは確実です。

テスラがインドでの事業のディレクターを任命

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典:https://www.teslarati.com/tesla-india-director-prashanth-menon/

続きを読む
PRニュースワイヤー5日前

32.2年までに2026億ドル相当のポリスチレンフォーム市場–MarketsandMarkets™による独占レポート

航空4日前

ルフトハンザのボーイング707航空機はどうなりましたか?

Blockchain4日前

ゴールドマンサックスによる暗号取引チームの立ち上げ

サイバーセキュリティ4日前

暗号学者になる方法:完全なキャリアガイド

AR / VR5日前

Appleは、AR技術の一部を構築するレーザー会社に410億XNUMX万ドルを提供している

航空3日前

JetBlueがエクアドルのフライトでイースタン航空に反撃

サイバーセキュリティ3日前

マサチューセッツ州のサイバーセキュリティの学位—学校選択のガイド

サイバーセキュリティ4日前

ギャンブルのウェブサイトのブロックを解除する方法は?

支払い5日前

G20 TechSprintイニシアチブは、グリーンファイナンスに取り組むために企業を招待します

リップルのXRP価格
Blockchain5日前

チャート:リップル(XRP)が緑色に変わる、これがブルズが2ドルを目指すことができる理由です

Blockchain3日前

OdotettavissaのMitentekoälyäkäytetäänvideopeleissäjamitätulevaisuudessa

Blockchain4日前

DOGEの共同創設者が価格上昇の背後にある理由を明らかにする

Blockchain5日前

南米最大のEコマース企業が7.8万ドル相当のビットコインを貸借対照表に追加

Blockchain5日前

ビットコインには実存的な脅威はない、とマイケル・セイラーは言います

航空4日前

ユナイテッド航空は危機を利用してラテンアメリカのネットワークを多様化

サイバーセキュリティ4日前

米国と英国がIT管理会社SolarWindsに対する攻撃を発表

Blockchain3日前

「プライバシーは、ユーザーが大切にしなければならない「特権」です」:Elena Nadoliksi

Blockchain5日前

カルダノ(ADA)が米国を拠点とするKrakenExchangeでライブステーキング

未公開株式4日前

この夢の仕事は、会社のダイムでラスベガスでギャンブルをするためにあなたにお金を払うでしょう

Fintech4日前

スペインのフィンテックPecunpayは、企業プログラムの発行におけるリーダーとしての地位を強化します

トレンド